Город

Кишинев без маршруток

23.07.2021, 07:32
{Кишинев без маршруток} Молдавские Ведомости

Муниципальный совет Кишинева 22 июля одобрил новые стандарты качества общественного транспорта, сообщает Newsmaker.md. По словам автора проекта, советника от партии «Действие и солидарность» Александра Трубки, новые стандарты «позволят нам забыть о маршрутках».

Как отметил Александр Трубка,  новые стандарты должны будут соблюдать все поставщики услуг общественного транспорта (муниципальные и частные). «Тем, кто не будет соблюдать, запретят  оказывать эти услуги», — добавил Трубка. По его словам, первое и главное требование новых стандартов — возраст общественного транспорта: для троллейбусов не старше 20 лет, для автобусов не старше 15 лет.

Второе требование  — число пассажиров. «Мы все понимаем, что пробки — одна из главных причин, по которой пассажиры не хотят пользоваться общественным транспортом. Соблюдая эти стандарты, к 2025 году мы можем сократить в два раза число пассажиров на  единицу транспорта. За это время мы должны закупить новые троллейбусы и автобусы», — пояснил мунсоветник. 

Еще одно требование касается размеров общественного транспорта. Его длина, согласно проекту, не должна быть меньше семи с половиной метров, а высота — меньше трех метра. «Это позволит нам забыть о маршрутках. К началу сентября 2022 года они навсегда исчезнут с улиц Кишинева. Их можно заменить современными автобусами и троллейбусами, которые будет закупать муниципалитет. Или это будут частные компании, с которыми мэрия заключит контракт», — рассказал Трубка.

Советник от партии социалистов Виталий Мукан, комментируя проект, сказал, что отношение мэрии к общественному транспорту необходимо изменить, а проект несет с собой и положительные перемены в системе общественного транспорта, и дополнительные риски. «Сейчас не увеличиваем количество транспорта, а улучшаем его качество. Но в любом случае нужно понимать, что это приведет к изменениям в тарифах. Если это решение пройдет, мы должны принять на себя весь риск. Но это направление в любом случае правильное», — отметил Мукан.

Муниципальный советник от партии «Шор» Валерий Клименко добавил, что проект «сам по себе хороший», однако, реализуя его, муниципальные власти должны быть готовы сократить расходы на финансирование других отраслей: образование, здравоохранение и так далее. «Мы не доросли экономически до таких проектов. Я хочу, чтобы люли ездили в хороших условиях, но мы экономически не дожили до таких времен», — отметил Клименко.

Публичные консультации по этому проекту прошли в конце февраля — начале марта этого года.

Комментарии (0) Добавить комментарии

  • x

    Вячеслав Ликёров (гнида на джипе):
    Урааа ! Закончится эпоха 90х и пропитанных потом маршруток которые гоняют по городу и где по желанию могут остановится в любом месте! Эра шпрот надеюсь закончится. Безусловно жаль огромную армаду старого транспорта и водителей. Я надеюсь и по республике они прекратят ездить .

    Вадим Ягьяев:
    А о людях ,которые потеряют рабочие места водителя кто-то подумал?!? О людях, которые часами ждут какой-нибудь автобус ?!? Мне как человеку имеющему свой личный транспорт должно быть хорошо, но те ,кто его не имеют, о них кто-то опять же подумал?!? Остановки особенно по утрам переполнены. Радуются я так понимаю больше те ,кто не живёт в Кишинёве, и те кто ездит на личном транспорте. Когда микроавтобус по дороге ломается, образуется небольшая пробка,а когда троллейбус или автобус в городе остановиться, весь город останавливается.
    Многие наши маршрутки действительно не соответствует ни каким требованиям, так может поставить им условия соответствия ?!? Обязательно должен быть кондиционер, стоящих пассажиров не брать и т.д. Если надо,пусть поднимут цены на проезд, т.к. это более быстрый и в следствии комфортный вид транспорта. Пусть у людей будет выбор! А если не приживутся нововведения, тогда они( маршрутки) сами покинут рынок обслуживания пассажиров.

    Алина Ковалёва:
    Наконец-то !- сказали люди на личных авто! А вы стойте на остановках и ждите чтобы впихнуться в такую же скотовозку!


    Григорий Остафийчук:
    Принимают законы те , кто не стоит на ,,современных,, остановках ,с железными скамейками, не ездит в маршрутках ,когда это единственный транспорт в микрорайоне.

    Оксана Владимирович:
    А на Хаждэу, что ходить будет??? 4 квартала вниз от Штефана по колдобинам, а после работы 4 квартала вверх. Чтоб Чебан так "жил"!!!

    Татьяна Меделян
    А почему все возмущаются?! Мы же в Европу рвемся, там все автобусы,в чём проблема?)

    Григорий Остафийчук
    (противникам ,,совка,,не читать) Вспоминаю маршрутку ,в Союзе,РАФик, 15 копеек, и комфорт.

    Пётр Ступин
    очередной популизм и передел денежных потоков. они существующие маршруты за тридцать лет не могут нормально обеспечить, а через год типа обеспечат и существующие и те что призваны будут заменить маршрутки.. и хлопают те, кто в общественном транспорте три раза в год ездит.

    Oliga Mihailovna
    Все для народа.....те кто имеют аме и личный транспорт и асе что хотят им нет дела до простых людей как они живут кпк работают как на работу за гроши добираются, далеко ходить не надо удобство супер с ремонтами везде дорог как на Флакара сколько времени уходит что добраться до работы часами то пешком то в обход кругами, просто издевательство над простыми людьми которые честно зарабатывают гроши чтоб выжить. Лишить всех умников всего ( жилья, транспорта и всех привилегий и дать им всем минимальную зарплату или пенсию 1500 лей) пусть выживут может тогда мозги включаться. Продажные в нашей стране все люди и эгоисты, все только лишь о себе пекутся, да не боги вы, на тот свет уйдете как все без ничего, побойтесь бога. Все уничтожаете и малый бизнес и все рабочие места где люди хоть как то могут себе на жизнь копейку заработать. Мы рабы все в Молдове, а все диаспора пляшет за рабужем и шикует и решает судьбу Молдовы и жизнь тех людей которые здесь выживают. Просто уже сил нет терпеть ваше зажравшеесе свинство

    Ольга Самородская
    А вот мне интересно-за кого водители маршруток на выборах голосовали??ДОВОЛЬНЫ????