Кишиневский автопарк готов собирать автобусы
09.03.2020, 16:07
На базе ремонтно-производственного цеха Кишиневского автобусного парка ожно собирать автобусы, - сообщил в понедельник на пресс-конференции директор предприятия Виталие Копач.
Как передает агентство "ИНФОТАГ", он сказал, что ежедневно специалисты парка проводят осмотр и ремонт нескольких десятков транспортных средств.
"Из 143 автобусов 99 выходят ежедневно на маршруты, в том числе в 26 пригородных сел. У нас есть подготовленные ремонтники, но если 100 новых автобусов поставят из Беларуси, то мы на месте сможем их собирать. Тем более, что контракт с Беларусью предусматривает обучение на их базе наших специалистов", - отметил менеджер.
Он подчеркнул, что Кишинев остро нуждается в обновлении парка городского общественного транспорта.
"Самый старый автобус, который на ходу, имеет 22 года эксплуатации и 2 миллиона км пробега при среднем сроке эксплуатации в 8 лет. Сейчас у нас уже более 100 автобусов с истекшим сроком эксплуатации или близким к его окончанию. Лишь 31 автобус имеет кондиционер, а ведь Кишинев - город с высокими среднедневными температурами", - напомнил Копач.
По его словам, средняя зарплата на предприятии - 9,3 тыс. леев. "Всего, в парке 188 водителей и 157 кондукторов. В настоящее время есть вакансии для 26 водителей и 40 кондукторов", - сообщил Копач.
В конце февраля 2020 г. примар Кишинева Ион Чебан сообщил о намерении городской администрации купить 100 новых автобусов в рамках межправительственного соглашения с Беларусью о софинансировании. Один автобус стоит 120 тыс. евро. При этом, Беларусь покроет две трети процентов по кредиту. Они будут собираться в Кишиневе. Транспорт оснащен немецкими двигателем и автоматической коробкой передач, кузовом с антикоррозийной обработкой. Однако в прошлый четверг муниципальный совет не поддержал инициативу. Примар собирается вновь поднять ее на заседании во вторник с учетом высказанных замечаний.
Как передает агентство "ИНФОТАГ", он сказал, что ежедневно специалисты парка проводят осмотр и ремонт нескольких десятков транспортных средств.
"Из 143 автобусов 99 выходят ежедневно на маршруты, в том числе в 26 пригородных сел. У нас есть подготовленные ремонтники, но если 100 новых автобусов поставят из Беларуси, то мы на месте сможем их собирать. Тем более, что контракт с Беларусью предусматривает обучение на их базе наших специалистов", - отметил менеджер.
Он подчеркнул, что Кишинев остро нуждается в обновлении парка городского общественного транспорта.
"Самый старый автобус, который на ходу, имеет 22 года эксплуатации и 2 миллиона км пробега при среднем сроке эксплуатации в 8 лет. Сейчас у нас уже более 100 автобусов с истекшим сроком эксплуатации или близким к его окончанию. Лишь 31 автобус имеет кондиционер, а ведь Кишинев - город с высокими среднедневными температурами", - напомнил Копач.
По его словам, средняя зарплата на предприятии - 9,3 тыс. леев. "Всего, в парке 188 водителей и 157 кондукторов. В настоящее время есть вакансии для 26 водителей и 40 кондукторов", - сообщил Копач.
В конце февраля 2020 г. примар Кишинева Ион Чебан сообщил о намерении городской администрации купить 100 новых автобусов в рамках межправительственного соглашения с Беларусью о софинансировании. Один автобус стоит 120 тыс. евро. При этом, Беларусь покроет две трети процентов по кредиту. Они будут собираться в Кишиневе. Транспорт оснащен немецкими двигателем и автоматической коробкой передач, кузовом с антикоррозийной обработкой. Однако в прошлый четверг муниципальный совет не поддержал инициативу. Примар собирается вновь поднять ее на заседании во вторник с учетом высказанных замечаний.
Новости по теме
- Вчера, 15:04
- 22.11, 15:55
- 21.11, 06:48
- 20.11, 16:20
- 20.11, 15:22
- 19.11, 18:04
- 18.11, 12:25
- 18.11, 10:46
- 16.11, 12:11
- 15.11, 17:00
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 15:04
- 22.11, 15:55
- 21.11, 06:48
- 20.11, 16:20
- 20.11, 15:22
- 19.11, 18:04
- 18.11, 12:25
- 18.11, 10:46
- 16.11, 12:11
- 15.11, 17:00