Экономика

Коррупционный тандем: автовладельцы – торговцы ГСМ

20.03.2015, 06:00
{Коррупционный тандем: автовладельцы – торговцы ГСМ} Молдавские Ведомости

Подводятся итоги прошедшего 2014 года. К сожалению, многие показатели указывают на то, что коррупционная составляющая в национальной экономике продолжает стремительно нарастать. Особенно наглядно этот тренд просматривается в сфере автомобильного транспорта.

Прежде всего, это касается оплаты дорожного сбора. Уже в 2013 году 40 процентов подвижного состава официально не подвергалось техническому тестированию, то есть за него не оплачивали данный налог. Но, как оказывается, и это ещё не все: по итогам 2014 года дорожных сборов собрали 516,8 миллиона лей, на 4,9 процента меньше, чем в предыдущем году.

Может, кто-то думает, что за истекший год в Молдове существенно поубавилось транспортных средств?

Таблица 1

Количество зарегистрированных автомобилей в 2008-2014 годах (тысяч единиц на начало года)

 

Как видим, парк грузовых и легковых автомобилей, а также прицепов и полуприцепов из года в год прирастает стремительными темпами. И получается, что по итогам прошедшего года, учитывая почти 5-процентное падение поступлений в публичный бюджет, техосмотр в нашей стране прошла уже только половина транспорта.

Тут бы сотрудникам автоинспекции совместно с налоговиками дружно взяться да и вскрыть преступные схемы массового уклонения от уплаты данного налога. Не думают же они, что половина подвижного состава страны безвыездно простояла под заборами в течение целого года?  

А ведь данная проблема не в новинку и даже с длинной бородой. На неё, в частности, уже указывали официальные отчёты по проверкам, осуществлённым Счётной палатой. Но, видать, наши контролирующие органы и здесь при делах… Как же тут самим себя взять и высечь?

Не увязывается между собой и рост почти в полтора раза парка автотранспорта и, по сути, застывшие объёмы импорта горюче-смазочных материалов. Прежде всего, бензина, дизельного топлива и сжиженного газа. К тому же следует добавить, что за эти годы кардинально увеличились и грузооборот, и пассажирооборот.

Таблица 2

Импорт горючего за минусом реэкспорта в 2008-2014 годах  (тысяч тонн)

 

А объяснение подобной чудотворной «экономии» может быть только одно: рост контрабанды, которая в подобных масштабах без крыши на самом верху просто невозможна.

И это тогда, когда в стране начинаются массовые задержки с выплатой зарплаты под стенания властей о навалившихся нежданно-негаданно негативных внешних факторах, приведших к недобору поступлений в бюджет. А рецепт от подобных напастей для правящей элиты только один: воровать и контрабасить нужно поменьше, ибо непомерная алчность в конце концов поглотит и вас самих!   

Михаил ПОЙСИК, доктор экономики. Национальный институт экономических исследований АНМ

Комментарии (0) Добавить комментарии