Город

Кража компьютерной базы данных муниципального предприятия, стоимость беспроводных троллейбусов, тарифы на воду, игнорирование водителями и пешеходами правил дорожного движения на улицах муниципия – эти и другие вопросы коммунального хозяйства обсуждались в понедельник на заседании оперативных служб столичной мэрии.

Собравшиеся были удивлены новостью о том, что на муниципальном предприятии «Infocom» исчезла база данных более чем на 40 тысяч квартир в многоэтажных домах. Директор предприятия Ион Мэржиняну обвинил в краже предприятие «Moldelectrica», заявив, что в результате исчезновения этих данных нельзя рассчитать компенсации за тепло и сумму долга кишиневцев, установивших в квартирах автономное отопление. «Мы попытались уладить конфликт, но безуспешно», - сказал руководитель предприятия.

В свою очередь, технический директор «Moldelectrica» Юрие Разлован опроверг обвинения. «Отношения с предприятием «Infocom» были испорчены после того, как мы не получили данных для расчета компенсаций, - сказал он. – К подобного рода обвинениям нужно подходить серьезно. Уверяю, что обвинения против нас безосновательны. Никто ничего не крал».

После паузы, возникшей после короткой перепалки, Дорин Киртоакэ вынес вердикт: «Обсудим это дополнительно в моем кабинете». Разлован и Мэржиняну уклонились от обсуждения вопроса с журналистами.

Очередная «игрушка» Дорина Киртоакэ скоро будет запущена в столице. Речь идет о новых белорусских троллейбусах на аккумуляторах, которые будут перевозить пассажиров в аэропорт и пригороды. Как пояснил директор управления электротранспорта Моргоч, в ближайшее время первые пять машин будут готовы к эксплуатации. Другие пять планируется подготовить в течение года. На вопрос мэра о стоимости электромобилей-троллейбусов Моргоч ответил так: каждый из них будет дороже обычного троллейбуса на 50 тысяч евро – всего складывается сумма примерно в 200 тысяч евро. Единственное преимущество такого транспорта – ездит без контактных проводов. Стоимость новых автобусов минского автозавода последней модификации, как сообщил директор городского автопарка Капчеля, - 120 тысяч евро. «Все равно троллейбусы-электромобили выгоднее», - авторитетно заявил мэр, не вдаваясь в дальнейшие подробности.

Если бы очередные «игрушки» Киртоакэ научились заряжаться и ездить без электричества – на него молилась бы вся Европа…

Директор «Apă-Canal Chișinău» Константин Бекчиев сообщил, что реализация проекта с использованием 65 миллионов евро от европейских финансовых структур находится под угрозой. «В ближайшее время мы должны вернуть пять миллионов евро, - сказал руководитель предприятия. – Их у нас нет».

Бекчиев посетовал на то, что НАРЭ не рассматривает обращение «Apă-Canal Chișinău» о необходимости повышения тарифов на воду. «Насколько я знаю, с подобной просьбой в НАРЭ обратились все предприятия страны, обеспечивающие водой население и юридических лиц, - отреагировал Киртоакэ. – С 2007 года тарифы на воду в Кишиневе повысились почти впятеро. Не рассчитывайте, что они вновь повысятся. Ищите внутренние резервы, как мы ищем в мэрии».

На каждой летучке приводится тревожная статистика дорожно-транспортных происшествий на улицах столицы, в которых продолжают страдать люди. Не обошлось без жертв и на прошлой неделе: два человека погибли под колесами автомобилей, более десяти попали в больницы после аварий с различными травами. Киртоакэв  очередной раз призвал водителей и пешеходов дисциплинированно вести себя на улицах города, не нарушая правила дорожного движения.

О том, какой пример подает сам мэр, можно судить по размещенному в минувшее воскресенье в социальных сетях сюжету. Киртоакэ попал в объектив видеорегистратора пользователя социальной сети Facebook SergeKino в столичном районе Буюкань. Служебный автомобиль мэра «Toyota Camry» с регистрационным номером C LI 162 двигался со скоростью 80 км/час при максимально допустимой скорости 50 км/час. Кроме того, он пересек двойную сплошную, создал аварийную ситуацию, а также  говорил по телефону во время движения. Таким образом, за одну минуту столичный градоначальник четыре раза  нарушил ПДД. Рядового нарушителя наказали бы за подобные шалости за рулем автомобиля. С кишиневским мэром патрульные предпочитают не связываться, чтобы не оказаться виноватыми и не быть обвиненными в действиях по «указке Москвы».