Экономика

Министерство экономики и инфраструктуры озвучило выводы о причинах разрушения свежеотремонтированных дорог, передает Инфотаг. Речь идет, в частности, о скандальном случае в селе Пыржота района Рышкань.

Государственная администрация дорог провела срочную техническую экспертизу разрушенного участка, отмечается в пресс-релизе министерства: «Она показала, что 10 кв. м. участка дороги были разрушены вследствие экстремальных условий эксплуатации, так как по этой дороге передвигаются грузовые автомобили. Дорога G23 G22 Зэикань - Пыржота R7 была отремонтирована этим летом. Ее длина составила 840 метров. Участок отремонтированной дороги эксплуатируется в экстремальных условиях. Он используется крупнотоннажным транспортом, который перевозит строительные материалы: галька и битый камень из карьера в Зэйкань, расположенный вдоль этой трассы».

Министр экономики и инфраструктуры Кирилл Габурич выдвинул предложение переделать дорогу за счет предпринимателя на участках, где укладка не соответствует техническим нормам, а оставшуюся часть еще раз проверить. Вела ремонт государственная компания «Drumuri Râşcani», которая была выставлена на продажу правительством. То есть все переделки будут производиться за счет налогоплательщиков.

Всего в рамках программы «Хорошие дороги для Молдовы» отремонтировано 1275 километров трасс (71,4 процента от запланированного на 2018 год), а объем инвестиций достиг 1,24 миллиарда лей. В социальных сетях появляется все больше материалов о том, что отремонтированные наспех дороги начали разрушаться еще до наступления холoдов. Пользователи пишут, что новое покрытие просто укладывают на старое, и оно тут же расползается. Хотя дороги ремонтируются за счет бюджета, Демпартия использует ремонт для саморекламы в преддверии парламентских выборов.