Город

Мэр:  «Я смотрел смерти в глаза». Ко дню города Киртоакэ родился вторично

Дорин Киртоакэ прекращает участие в предвыборной кампании Либеральной партии и вычеркивает свою кандидатуру из списков партии. Об этом генеральный примар сообщил в понедельник на оперативном заседании примэрии. Он мотивировал свой отказ тем, что «в примэрии есть много незавершенных проектов, в том числе по ремонту дорог, реформе транспорта, а для их завершения необходимо время… Поэтому я решил снять свою кандидатуру и до 1 ноября прекратить участие в избирательной кампании ЛП. Однако его в любой момент можно возобновить».

Маленькие либеральные хитрости: лошадью ходи

Уловка простая, но недостойная политика который уважает законность по сути, а не по форме. С 13 октября зарегистрированные кандидаты в депутаты, которые занимают государственные должности, должны приостановить работу, а до 15 октября включительно должны представить в ЦИК документы, подтверждающие приостановление служебной деятельности. С момента регистрации в качестве кандидатов на выборах прекращают свою деятельность лица, которые в силу занимаемой ими должности не вправе быть членами партий или других общественно-политических организаций: сотрудники МВД, МО, СИБ, прокуратуры, национального центра по борьбе с коррупцией, национальной комиссии по неподкупности, а также вице-премьеры, министры и их заместители, председатели и вице-председатели районов, примары и вице-примары.

Однако списки можно менять до 22 ноября. Таким образом, у Киртоакэ есть возможность стать кандидатом в последний момент, за восемь дней до выборов, нарушив не букву, а суть закона. 

О дне города говорить нечего

Новый закон о водоснабжении, изменения в транспортном движении и авария, в которой погибла лошадь, были главными темами оперативной летучки, прошедшей вчера в столичной мэрии. О храмовом празднике почти ничего не говорили. Хвастаться нечем: пешеходную улицу, как и другие многомиллионные проекты, не довести до финала. Кишиневцам и гостям столицы подсластили пилюлю, дав право бесплатного проезда в течение одного дня на двух автобусных маршрутах. Это единственное новшество на нынешнем празднике. 

Попал под лошадь гражданин Д.Киртоакэ

В прошлое воскресенье около пяти часов утра неподалеку от села Кондрица на трассе Кишинев-Леушены Дорин Киртоакэ и депутат-либерал Валериу Мунтяну попали в ДТП. Автомобиль, за рулем которого находился исполняющий обязанности претора столичного сектора Чентру Олег Поятэ, врезался в лошадь. Животное погибло на месте. Пассажиры отделались легким испугом.

Это не первая авария мэра. Зачем было в такую рань отправляться в Бухарест? ДТП стало причиной плохого настроения Киртоакэ, о чем он сказал в самом начале вчерашнего заседания оперативных служб столицы.

«Я смотрел смерти в глаза, - заявил Киртоакэ. – Если бы не реакция водителя, на месте лошади могли бы оказаться все мы трое».

Выяснилось, что оказавшаяся на трассе лошадь принадлежала семье Гушану из села Кондрица. Она потерялась в субботу вечером. Хозяева животного считают, что лошадь могла бы выжить, если бы скорость автомобиля была меньше.

Столичный мэр возмутился тем, что осенью у молдаван не принято привязывать лошадей: «После того как с полей убран урожай, крестьяне оставляют лошадей пастись на равнине, а вечером забирают, а то и забывают про них».

«Я был приглашен в Бухарест на конференцию, - продолжил мэр свою горестную повесть. - Мы ехали по трассе со скоростью сто километров. В пути проблем не возникало, кое-где был туман. Все произошло мгновенно. Мы все трое следили за дорогой, но заметили слишком поздно. Хорошо, что водитель смог сманеврировать. Животное, которое сбила наша машина, подлетело вверх и рухнуло на трассу. Полиция прибыла спустя час. После соблюдения формальностей мы сели в машину мэрии и продолжили путь… Разумеется, вождение должно быть более благоразумным. Если выяснится, что мы виновны, то понесем ответственность. Но и за возникновение подобных препятствий на пути кто-то должен быть наказан».

Отметим, что полтора года назад на той же трассе Дорин Киртоакэ, находясь за рулем служебного автомобиля, сумел избежать столкновения с лошадью. Что-то не складывается у него с лошадьми! И не только. В 2008 году произошла авария на перекрестке, пострадала несовершеннолетняя девушка. В 2011 году (за рулем машины Дорина Киртоакэ был начальник гаража столичной мэрии Серджиу Годонога)  был насмерть сбит человек. В прошлом году мэр попал в аварию в Германии на трассе, где велись ремонтные работы: повредил крыло автомобиля и разбил фару.

На вопрос журналистов о причинах столь частых аварий с его участием Киртоакэ ответил: это связано с интенсивностью его служебной деятельности. «В воскресенье после аварии я вернулся в Кишинев, сел за руль служебного автомобиля и  поехал в Бухарест», - сообщил мэр, добавив, что практически всю ночь не спал. Поэтому в столице соседнего государства он не решился использовать служебный автомобиль, а воспользовался общественным транспортом. И поделился на летучке своими впечатлениями о поездке в бухарестском троллейбусе. «Они были куплены примерно в одно и то же время, что и нами, - похвалился Киртоакэ. – Мало того, что они почти втрое дороже белорусских, так уже неопрятно выглядят как внешне, так и в салоне».

Водомеры новые – проблемы старые

13 сентября вступил в силу закон «О публичной услуге водоснабжения и канализации», обязавший поставщика воды за свой счет устанавливать счетчики поверки воды и напрямую заключать договоры с потребителями. «Кишиневцы почувствовали изменения к лучшему? – поинтересовался мэр. – Прекратилась практика включения в квитанции дополнительных сумм за потери холодной и горячей воды?».

Руководители муниципальных предприятий, связанных с этой сферой, сообщили, что в Кишиневе начали менять счетчики. «Однако проблемы потерь воды это не решило, - сказал директор управления ЖКХ Петру Гонтя. – Новые счетчики также допускают искажения в параметрах учета потребляемой воды, и приходится распределять потери на всех жителей».

Руководитель «Аpă-Canal Chişinău» Константин Бекчиев подтвердил правоту коллеги, попросив управляющих жилых домов проявить большую ответственность в этом вопросе. Что имел в виду чиновник, осталось загадкой. Единственное, что очевидно: закон защищает интересы владельцев частных домов, которые будут экономить на установке, обслуживании и поверке водомеров. А жителям многоквартирных домов придется, как и прежде, компенсировать из своего кармана потери водоснабжающей организации. В Кишиневе больше половины семей переплачивают за холодную воду и около двух третей - за горячую.

На храм горожан решили побаловать

На кишиневские дороги вернутся автобусы 19 и 26 линий. Их маршруты останутся прежними за некоторыми исключениями. Как заявил на вчерашнем заседании в мэрии руководитель муниципального управления транспорта и путей сообщения Игорь Гамрецки,
маршруты №№19 и 26 будут перевозить пассажиров с Рышкановки на Ботанику и, соответственно, с Рышкановки на Буюканы. По этим маршрутам будут ездить старые автобусы.

По 23 маршруту будут пущены вновь приобретенные автобусы. Как уточнил Дорин Киртоакэ, в Кишинев уже прибыли первые 20 из 50 машин. «Не могу сказать, откуда их привозят, то ли из Норвегии, то ли из Германии, - сказал мэр. – Они не новые, но на ходу и в хорошем состоянии». О других деталях сделки, заключенной с одним из экономических агентов, он не сказал, был также не в курсе, поддерживав инициативу управления транспорта о бесплатном проезде в
автобусах 19 и 23 маршрутов в день города.

Троллейбусный маршрут №11 вновь будет ездить по-старому: Студенческая – центр - Каля Ешилор, а не по улице Алба Юлия.
Что касается изменений сетей маршруток, дублирующих пути движения муниципального транспорта, было принято решение вернуться к этому вопросу в конце октября.

В столицу вернулся маньяк

Лифты нескольких жилых домов на улице Балкань в Кишиневе остались без тормозных катушек. Об этом сообщил на заседании вице-мэр  Влад Котец.

«8 октября украдены тормозные катушки лифтов в 3, 4 и 6 подъездах жилого дома на улице Балкань 6, а 9 октября без тормозных катушек остались лифты 1, 2 и 3 подъездов соседнего жилого дома», — сказал чиновник, попросив полицию отыскать вора.

Последняя кража тормозных катушек была зарегистрирована в мае 2013 года в секторе Чокана. Тогда 14 лифтов оказались сломанными. По мнению муниципальных чиновников, причиной воровства является медь в катушках, которую охотно скупают сборщики металлолома.