Марк Ткачук: "Кишиневский вокзал - это загробный мир, ледяной саркофаг, помойная утроба"
Как-то так случилось, что давненько не бывал на нашем железнодорожном вокзале. Все в аэропорт, да в аэропорт. А тут вдруг оказался. Скажу вам: даже для меня это серьезное мировоззренческое испытание.
С мороза, с гололеда, из-под мокрого снега с обоснованной надеждой на укрытие и чашку горячего кофе входишь в некогда знакомое здание.
И сразу понимаешь, это оно - инферно, загробный мир, ледяной саркофаг. Полумрак. Освещение полностью соответствует всем стандартам светомаскировки в вечернее время. Дежа вю или тщательно воспроизведенные декорации забытых 90-х. Наборное табло из переворачивающихся черно-белых дощечек - рождает смутные ностальгические чувства. Я помню его с детства. На всякий случай проверяешь батареи отопления. Никаких чудес!
Полсотни людей - преимущественно пожилых - жмутся от адского холода на ледяных скамейках. Остальные, самые продвинутые - согреваются энергичной ходьбой вдоль перрона или где-то там за углом, где есть маленькая бодяга, в которой наливают.
Понятно, выхожу прочь на перрон. Да, тут, конечно, повеселее будет. Подходит поезд Бендеры-Кишинев. Модный такой, обтекаемый. Вот только лобовое стекло покрыто толстым слоем льда. Понимаешь, что машинисты ведут состав вслепую.
Какой подогрев лобового стекла? Шутите? Специальные люди объясняют, что давно сгорел какой-то мотор, приводивший в движение такие большие стеклоочистительные дворники. Теперь вот приходится на каждой остановке веником смахивать налипший снег и соскрябывать лед.
А потом подошел поезд, который я встречал. Прибыл он из Москвы. И как-то в один миг обесценились все мои воспоминания о страшных временах, когда приходилось мотаться в поездах из Питера в Кишинев и обратно, хитрить на таможнях, "искать кипяточек" на перроне в каком-нибудь Мозыре. По крайней мере, тогда, в первой половине 90-х., эти вагоны были лет на 25 моложе.
Могу сказать точно: среди моих многочисленных знакомых нет ни одного человека, кто бы заслужил поездки в этой помойной утробе, презирающей всякую отнесенность к человеческому виду.
Хотя... Вот честно, желаю одного - чтобы вся эта правящая сволота со всем своим плебейским оппозиционным окружением до скончания века ездила в таких вагонах, в таких поездах, коротала время в здании железнодорожного вокзала и убивала печень в прилегающих бодягах.
Марк ТКАЧУК
Новости по теме
- Вчера, 15:04
- 22.11, 15:55
- 21.11, 06:48
- 20.11, 16:20
- 20.11, 15:22
- 19.11, 18:04
- 18.11, 12:25
- 18.11, 10:46
- 16.11, 12:11
- 15.11, 17:00
Комментарии (3) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 15:04
- 22.11, 15:55
- 21.11, 06:48
- 20.11, 16:20
- 20.11, 15:22
- 19.11, 18:04
- 18.11, 12:25
- 18.11, 10:46
- 16.11, 12:11
- 15.11, 17:00
100% ПРАВЯЩАЯ СВОЛОТА.
НО ЭТА СВОЛОТА КАК ТО ИЗДЕВАТЕЛЬСКИ ЕЗДИТ НА КОМФОРТАБЕЛЬНОМ АВТОБУСЕ.
И ЗА ЭТУ СВОЛОТУ СОБИРАЮТСЯ ГОЛОСОВАТЬ ЛЮДИШКИ С КУРИНЫМИ МОЗГАМИ,ВИДНО ЭТА СВОЛОТА У НИХ ЕЩЕ НЕ ВСЁ ОТОБРАЛА.
НАДО ДУМАТЬ СЕЙЧАС ЗА КОГО ГОЛОСОВАТЬ,ИНАЧЕ ЗАВТРА БУДЕТ ПОЗДНО.
НО ОДНОЗНАЧНО НЕ ЗА НЫНЕШНЮЮ ПРАВЯЩУЮ СВОЛОТУ ГОЛОС НЕ ОТДАВАТЬ.
Еще при Воронине потратили кучу денег на ремонт вокзала, половину украли. То же самое в аэропорту. Кому нужны все эти зеленые стены и прочее, при таких ценах на все?
Причина развала нашей железной дороги очень простая.
Как только мы перестали вывозить вино, сельскохозяйственную консервную продукцию на экспорт в Россию - отпала нужда в железке. Умерли такие города, как Бессарабка. Железной дороге по 3-6 месяцев не платят зарплату, и скоро она заржавеет и умрет.
Воронин говорил, что лучше вылить вино в Днестр, чем пойти на уступки по приднестровскому урегулированию. Вылили. Что дальше?
Надо бы сделать оргвыводы - да Заратустра не позволяет в лице "европейских партнеров"э