Город

Марк Ткачук: "Кишиневский вокзал - это загробный мир, ледяной саркофаг, помойная утроба"

26.01.2019, 16:53
{Марк Ткачук: "Кишиневский вокзал - это загробный мир, ледяной саркофаг, помойная утроба"} Молдавские Ведомости

Как-то так случилось, что давненько не бывал на нашем железнодорожном вокзале. Все в аэропорт, да в аэропорт. А тут вдруг оказался. Скажу вам: даже для меня это серьезное мировоззренческое испытание.

С мороза, с гололеда, из-под мокрого снега с обоснованной надеждой на укрытие и чашку горячего кофе входишь в некогда знакомое здание.

И сразу понимаешь, это оно - инферно, загробный мир, ледяной саркофаг. Полумрак. Освещение полностью соответствует всем стандартам светомаскировки в вечернее время. Дежа вю или тщательно воспроизведенные декорации забытых 90-х. Наборное табло из переворачивающихся черно-белых дощечек - рождает смутные ностальгические чувства. Я помню его с детства. На всякий случай проверяешь батареи отопления. Никаких чудес!

Полсотни людей - преимущественно пожилых - жмутся от адского холода на ледяных скамейках. Остальные, самые продвинутые - согреваются энергичной ходьбой вдоль перрона или где-то там за углом, где есть маленькая бодяга, в которой наливают.

Понятно, выхожу прочь на перрон. Да, тут, конечно, повеселее будет. Подходит поезд Бендеры-Кишинев. Модный такой, обтекаемый. Вот только лобовое стекло покрыто толстым слоем льда. Понимаешь, что машинисты ведут состав вслепую.

Какой подогрев лобового стекла? Шутите? Специальные люди объясняют, что давно сгорел какой-то мотор, приводивший в движение такие большие стеклоочистительные дворники. Теперь вот приходится на каждой остановке веником смахивать налипший снег и соскрябывать лед.

А потом подошел поезд, который я встречал. Прибыл он из Москвы. И как-то в один миг обесценились все мои воспоминания о страшных временах, когда приходилось мотаться в поездах из Питера в Кишинев и обратно, хитрить на таможнях, "искать кипяточек" на перроне в каком-нибудь Мозыре. По крайней мере, тогда, в первой половине 90-х., эти вагоны были лет на 25 моложе.

Могу сказать точно: среди моих многочисленных знакомых нет ни одного человека, кто бы заслужил поездки в этой помойной утробе, презирающей всякую отнесенность к человеческому виду.

Хотя... Вот честно, желаю одного - чтобы вся эта правящая сволота со всем своим плебейским оппозиционным окружением до скончания века ездила в таких вагонах, в таких поездах, коротала время в здании железнодорожного вокзала и убивала печень в прилегающих бодягах.

Марк ТКАЧУК

Facebook

Комментарии (3) Добавить комментарии

  • x

    100% ПРАВЯЩАЯ СВОЛОТА.
    НО ЭТА СВОЛОТА КАК ТО ИЗДЕВАТЕЛЬСКИ ЕЗДИТ НА КОМФОРТАБЕЛЬНОМ АВТОБУСЕ.
    И ЗА ЭТУ СВОЛОТУ СОБИРАЮТСЯ ГОЛОСОВАТЬ ЛЮДИШКИ С КУРИНЫМИ МОЗГАМИ,ВИДНО ЭТА СВОЛОТА У НИХ ЕЩЕ НЕ ВСЁ ОТОБРАЛА.
    НАДО ДУМАТЬ СЕЙЧАС ЗА КОГО ГОЛОСОВАТЬ,ИНАЧЕ ЗАВТРА БУДЕТ ПОЗДНО.
    НО ОДНОЗНАЧНО НЕ ЗА НЫНЕШНЮЮ ПРАВЯЩУЮ СВОЛОТУ ГОЛОС НЕ ОТДАВАТЬ.

  • x

    Еще при Воронине потратили кучу денег на ремонт вокзала, половину украли. То же самое в аэропорту. Кому нужны все эти зеленые стены и прочее, при таких ценах на все?

  • x

    Причина развала нашей железной дороги очень простая.

    Как только мы перестали вывозить вино, сельскохозяйственную консервную продукцию на экспорт в Россию - отпала нужда в железке. Умерли такие города, как Бессарабка. Железной дороге по 3-6 месяцев не платят зарплату, и скоро она заржавеет и умрет.

    Воронин говорил, что лучше вылить вино в Днестр, чем пойти на уступки по приднестровскому урегулированию. Вылили. Что дальше?

    Надо бы сделать оргвыводы - да Заратустра не позволяет в лице "европейских партнеров"э