Город

Предвыборная программа  кандидата Либеральной партии Валериу Мунтяну полна прожектов: отберет у правительства аэропорт и отдаст примэрии, расторгнув незаконную концессию; отберет, опять же у правительства, участок железной дороги, проходящий через Кишинев, демонтирует рельсы и проложит на этом месте бульвар; построит электростанцию на румынском газе… Реально ли сделать такое? На этот вопрос «Молдавских ведомостей» отвечает бывший претор сектора Рышкановка Михаил Кырлиг, ныне – председатель Патронатной ассоциации ассоциаций владельцев приватизированных квартир.

- Можно ли силами мэрии отобрать у центральной власти государственное предприятие стратегического назначения, отданное в концессию парламентом, и сделать его муниципальной собственностью? Может ли генеральный примар ставить такие вопросы без согласования с муниципальным советом?

- Это нереально. Сомневаюсь, что аэропорт может стать муниципальным предприятием. Но верю, что обстоятельства того, как этот стратегический объект попал к концессионерам, Мунтяну известны лучше других. В момент принятия закона о концессии он был депутатом, видел, что делают с аэропортом. Если Мунтяну вдруг станет примаром и единолично, без согласования с МСК, захочет принять такое решение - это будет безрезультатно.

Может, его детской мечтой было стать космонавтом, и вот сейчас он решил, что станет примаром и будет руководить аэропортом, где 25 самолетов ежедневно поднимаются в воздух? Это смешно. Я не вижу путей перевода аэропорта на баланс столицы силами примэрии.

- Если у Мунтяну нет представления о компетенциях государственной и муниципальной власти – разве не опасно пускать его в мэрию? Ему нужно сначала освоить азы управления. Но поскольку у кандидата уже есть образование, и не одно, можно сделать вывод, что он необучаем.

- Мунтяну очень активный и был таким всегда, сколько я его знаю. Но не могу сказать, что его активность сопряжена с разумностью и что он сможет учиться на ошибках Дорина Киртоакэ.

Если речь идет о переводе каких либо предприятий из одного вида собственности в другую - вспомним о том, что произошло с муниципальным предприятием «Термоком». Оно производило 25 процентов термоэнергии для города, остальное покупало у ТЭЦ. Где сейчас «Термоком», что с ним сделал Киртоакэ? Мы знаем, зачем соратник Мунтяну снизил долю акций муниципального совета в «Термокоме», почему примэрия осталась ни с чем.

Встает вопрос: что, столице не нужен «Термоком», но нужен аэропорт? Особенно неуместно звучит такое предложение из уст Мунтяну.

- Политический аналитик Игорь Боцан заявил, что «сын за отца не в ответе», то есть Мунтяну не отвечает за дела Гимпу и Киртоакэ. Аналогичное заявление сделал и Андрей Нэстасе. Почему тогда Мунтяну не баллотируется как независимый кандидат? Нет веры в то, что соберет 10 тысяч подписей?

- Понятно, что любая партия - мотор кандидата. Но как бы хорошо я ни относился к Либеральной партии - не могу не отметить, что она катится по наклонной плоскости как грузовик, у которого отказали тормоза. Водитель пытается включить мотор, развернуться и ехать вверх. Получится ли?

- В родном селе Флорень бывший примар Валериу Мунтяну, уже будучи депутатом, провел водопровод, но подал техническую воду вместо питьевой. Зато себе он с успехом построил дом и дорогу к нему. Не повторится ли такое в Кишиневе, если вдруг Мунтяну станет генеральным примаром?  

- Одно могу сказать: село Флорень - это не столица. Вопросы, которые должен решать генеральный примар, на несколько порядков сложнее. Готов ли к этому Мунтяну – я не знаю.

Когда я был претором муниципального сектора Рышкань, мы по договоренности с примаром Дорином Киртоакэ и министром экологии Валериу Мунтяну разработали план очищения реки Бык. План был экономичный и в перспективе мог дать замечательный результат. Недальновидный подход примара и министра экологии привел к тому, что план не внедрили.

- Вы можете оценить, сколько нужно денег, чтобы воплотить в жизнь мечты Мунтяну?

- Бюджет примэрии - около 4 миллиардов лей. Дефицит в этом году - 600 миллионов. Инвестиции только в проект муниципального аэропорта в десятки раз превысили бы объем годового бюджета муниципия. Мунтяну должен знать о пределах  полномочий местной власти, ведь он уже был примаром. Странно, что он делает такие обещания.

- Что, на ваш взгляд, в первую очередь необходимо городу? Парковки, как считали либералы?

- Сейчас только 25 процентов налогов, которые платят горожане и муниципальные предприятия, остается столице. Такого низкого уровня нет ни в одной столице мира. Проект увеличения потока доходов в муниципальную казну был разработан претурой сектора Рышкань, когда я был претором.

В ходе встречи с владельцами торговых предприятий, расположенных на главных магистралях столицы, мы выяснили: они согласны содержать парковки близ своих объектов в соответствии с объемом торговой площади. Ставка налога могла составлять до 5 лей за квадратный метр, так предлагали сами руководители. И не нужно было администрировать налог, он уплачивался бы в момент получения авторизации на торговую деятельность.

Торговая площадь в столице - около миллиона квадратных метров, поступления могли составлять  пять миллионов в год. Проект был одобрен, но не принят к исполнению. Были и другие варианты, но и их не приняли во внимание.

- Вы хорошо знаете проблемы жилых домов столицы. Почему Мунтяну, как, впрочем, и почти все кандидаты, не затрагивает тему спасения жилого фонда?

- Патронатная ассоциация ассоциаций владельцев приватизированных квартир, которую я возглавляю, прекрасно знакома с этими вопросами. Мы помогаем ассоциациям решать их. Но ни один кандидат в примары не возьмется за их решение – все этого боятся, так как не заработают на этом положительный имидж.

Но это же беспечность - рассказывать людям, у которых в доме обветшала система водоснабжения, протекает канализация, не было ремонта 20-30 лет, что у города зато будет «свой» аэропорт!

Записала Марина ТИМОТИНА