Молдова планирует приобрести 10 новых локомотивов
14.12.2015, 10:11
На средства кредита ЕБРР в сумме более 50 млн евро Молдова планирует в 2016 г. приобрести 10 новых локомотивов
Об этом журналистам сообщил и.о. министра транспорта и дорожной инфраструктуры Юрий Киринчук после церемонии введения в эксплуатацию госпредприятием «Железная дорога Молдовы» двух отремонтированных локомотивов, капремонт которых обошелся в 10 млн. леев.
Как отметил директор ЖДМ Юрий Топалэ, этим локомотивам около 50 лет, срок их эксплуатации был превышен, но после капремонта они смогут работать еще примерно 5 лет. Новый локомотив стоит примерно 4 млн евро.
В связи с нехваткой средств, предприятию пришлось ремонтировать существующие локомотивы, вместо покупки новых. В то же время, как отметил глава Минтранса, ранее Европейский банк реконструкции и развития обязался выделить Молдове кредит в сумме 52,5 млн. евро для закупки новых локомотивов и реструктуризации железнодорожной инфраструктуры, и в следующем году на средства ЕБРР в ходе конкурса намечено приобрести 10-11 новых локомотивов европейского типа.
Как сообщало ранее агентство InfoMarket, в целом Молдова планирует получить от ЕБРР, Европейского инвестиционного банка и Евросоюза для реализации проекта по строительству и модернизации ж/д инфраструктуры и приобретения локомотивов и вагонов 116,75 млн евро. ГП ЖДМ остро нуждается в новых локомотивах, поскольку самым новым имеющимся локомотивам - 30 лет при норме эксплуатации в 25 лет, которая обычно продлевается максимум до 30-35 лет.
Кроме того, мощность новых локомотивов существенно выше, чем мощность старых, что обеспечит большую экономию на топливе. По этим причинам приобретение новых локомотивов рациональней, чем ремонт существующих. Поставщики новых локомотивов для ЖДМ будут определены в ходе открытого международного конкурса на основании техзадания, разработанного с участием международных экспертов.
Говоря о приоритетах при восстановлении железнодорожной инфраструктуры, представители Минтранса отмечали, что, прежде всего, будет модернизирован участок железной дороги Кишинев-Унгены, на который приходится наиболее интенсивный трафик. Кроме того, будут реконструированы самые критические участки железной дороги с точки зрения безопасности.
Источник: infomarket
Об этом журналистам сообщил и.о. министра транспорта и дорожной инфраструктуры Юрий Киринчук после церемонии введения в эксплуатацию госпредприятием «Железная дорога Молдовы» двух отремонтированных локомотивов, капремонт которых обошелся в 10 млн. леев.
Как отметил директор ЖДМ Юрий Топалэ, этим локомотивам около 50 лет, срок их эксплуатации был превышен, но после капремонта они смогут работать еще примерно 5 лет. Новый локомотив стоит примерно 4 млн евро.
В связи с нехваткой средств, предприятию пришлось ремонтировать существующие локомотивы, вместо покупки новых. В то же время, как отметил глава Минтранса, ранее Европейский банк реконструкции и развития обязался выделить Молдове кредит в сумме 52,5 млн. евро для закупки новых локомотивов и реструктуризации железнодорожной инфраструктуры, и в следующем году на средства ЕБРР в ходе конкурса намечено приобрести 10-11 новых локомотивов европейского типа.
Как сообщало ранее агентство InfoMarket, в целом Молдова планирует получить от ЕБРР, Европейского инвестиционного банка и Евросоюза для реализации проекта по строительству и модернизации ж/д инфраструктуры и приобретения локомотивов и вагонов 116,75 млн евро. ГП ЖДМ остро нуждается в новых локомотивах, поскольку самым новым имеющимся локомотивам - 30 лет при норме эксплуатации в 25 лет, которая обычно продлевается максимум до 30-35 лет.
Кроме того, мощность новых локомотивов существенно выше, чем мощность старых, что обеспечит большую экономию на топливе. По этим причинам приобретение новых локомотивов рациональней, чем ремонт существующих. Поставщики новых локомотивов для ЖДМ будут определены в ходе открытого международного конкурса на основании техзадания, разработанного с участием международных экспертов.
Говоря о приоритетах при восстановлении железнодорожной инфраструктуры, представители Минтранса отмечали, что, прежде всего, будет модернизирован участок железной дороги Кишинев-Унгены, на который приходится наиболее интенсивный трафик. Кроме того, будут реконструированы самые критические участки железной дороги с точки зрения безопасности.
Источник: infomarket
Новости по теме
- Сегодня, 18:08
- Сегодня, 12:00
- Сегодня, 09:39
- Сегодня, 08:44
- Сегодня, 08:33
- Вчера, 17:05
- Вчера, 14:08
- Вчера, 14:02
- Вчера, 11:59
- Вчера, 11:07
Комментарии (1) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 18:08
- Сегодня, 12:00
- Сегодня, 09:39
- Сегодня, 08:44
- Сегодня, 08:33
- Вчера, 17:05
- Вчера, 14:08
- Вчера, 14:02
- Вчера, 11:59
- Вчера, 11:07
===== Кроме того, мощность новых локомотивов существенно выше, чем мощность старых, что обеспечит большую экономию на топливе - заявил Киринчук ====== У этого министра правая рука идет в разлад с левой - общеизвестно, что большая мощность всегда требует большей потребляемой энергии. Здесь сразу видна заинтересованность Киринчука в коррупционной составляющей - зачем мощные локомотивы, если нечего и некуда возить!