Молдова тратит на строительство километра дороги в 8 раз больше, чем Латвия
Строительство одного километра подъездной дороги к
понтонному мосту в Леова стоит 3,5 миллиона евро.
Экономист Денис Рошка утверждает в своем посте в Facebook,
что в Литве строительство одного километра дороги стоит 427 тысяч евро, пишет
bani.md
«В Литве один километр дороги стоит 427 000 евро (1 миллион
евро - это 2,34 км), и они жалуются, что стоимость увеличилась на 30% за
последние 7 лет. Дороги в Республике Молдова в 8,2 раза дороже, чем в Литве», —
утверждает экономист.
Напомним, что дорога протяженностью 3,5 км, которая
обеспечит доступ к понтонному мосту через реку Прут из Леово, будет стоить 3,5
млн евро за километр. Это самая дорогая дорога в Молдове.
Министр инфраструктуры Андрей Спыну утверждает, что высокая
цена связана с тем, что это новая дорога.
Источник: Bani.md
Новости по теме
- Сегодня, 11:07
- Сегодня, 10:43
- Сегодня, 09:08
- Сегодня, 07:02
- Сегодня, 06:36
- Сегодня, 06:00
- Вчера, 15:00
- Вчера, 11:27
- Вчера, 10:42
- Вчера, 07:17
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 11:07
- Сегодня, 10:43
- Сегодня, 09:08
- Сегодня, 07:02
- Сегодня, 06:36
- Сегодня, 06:00
- Вчера, 15:00
- Вчера, 11:27
- Вчера, 10:42
- Вчера, 07:17
А В МОЛДАВИИ ДОРОЖНЫЕ СЛУЖБЫ ЭТО ВОРЫ. НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЮТ. СОЗДАЮТ ВИДИМОСТЬ . ВОРУЮТ ДЕНЬГИ И ПИЛЯТ ДЕРЕВЬЯ ВДОЛЬ ДОРОГ КОТОРЫЕ НЕ САЖАЛИ И НЕ ОТНОСЯТСЯ К ИХ СЛУЖБЕ. СЕЙЧАС У КАЖДОГО РАБОТНИКА ДОРОЖНОЙ СЛУЖБЫ ДОМА ПО 20-30 М3 ДРОВ И ЕЩЕ ВОРУЮТ. АСФАЛЬТ НЕ СТАВЯТ ПО НОРМЕ. ЕСЛИ СТАВЯТ ТО ВОРУЮТ НА КАЖДОМ КИЛОМЕТРЕ . НИ ТОЛЩИНА СЛОЯ НИ ШИРИНА ДОРОГИ НЕ СООТВЕТСТВУЕТ НОРМЕ. ПОСТАВИЛИ ДОРОГУ АСФАЛЬТ - ЕЕ ИЛИ ДОЖДЬ СМЫВАЕТ ИЛИ ВЕСНОЙ РУЧЬИ УНОСЯТ. И ТАК ВСЕГДА И ВЕЗДЕ ПО МОЛДАВИИ. И ОПЯТЬ РЕМОНТ И ОПЯТЬ ДЕНЬГИ И ОПЯТЬ ДОЖДЬ И ОПЯТЬ БАРДАК. ДОРОЖНУЮ СЛУЖБУ РАСФОРМИРОВАТЬ И ВЕРНУТЬ В ГОС ПРЕДПРИЯТИЕ А НЕ ЧАСТНАЯ КАЗНОКРАДСКАЯ ШАРАГА
В разговоре с итальянцами,строящими дороги по всей Европе,услышал что при таком строительстве воруют везде,но так как воруют в Молдове,это рекорд. Имеет чем гордится. Не знаю кого Примар поставил-какую фирму делать-красить переходы-зебру,но на протяжении многих лет, краска очень тонкая-разведенная до нельзя и поэтому после первого дождя и после проезда 50 авто--краски больше нет и надо красить по новому и на этом фирма делает большие деньги и кто то кайфует на откатах. Молодцы и те и другие.И никто не сидит-пока.
а кого сажать то... все в молдове прихватизировано. примары по селам и в кресле сидят и имеют свой бизнес фермеры. дорожная прихватизирована ворами. короче 30 лет бардака и все с подачи еще хуже со вмемени плахи филата санды
Сажать есть кого---тех кто дает деньги на строительство дороги и зная что бюджет переходит все рамки-ждет отката и строителей дороги,без стеснения превышающих все дозволенные пределы расходов и не боятся сесть--имея крышу. И делясь с этой крышей. И фирму,которая рисует зебру не на краске,а на воде или моче. В Европе краска на зебре имеет 3-5 миллиметров и лежит годами и не линяет. В Молдове эта извините за выражение краска,имеет 0.5 миллиметра и держится от силы 3 недели. Смотрите сами и тут спрятаны БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ Так что только на этих 2 секторах есть кого и главное ЗА ЧТО САЖАТЬ. Про другое не говорим. Подумайте.
А Спыну и здесь знаток. Он уже себя показал как переговорщик с Миллером из Газпрома. И ОТКУДА этих гениев набрали в правительство и хвалят их. Президент -дама гордая и ради похвалы от зелени и запада готова забыть о молдаванах и заставить их платить за зиму 4 цены и продавать последнее. Посмотрите что продают люди на барахолках возле вокзала---от старых галош и до тарелок и вилок. Это в сентябре и зима уже не за горами. Вай де капу ши де куру ностру.