Экономика

Республика Молдова может быть исключена из международной системы перевозки товаров посредством грузовых автомобилей – TIR. Об этом пишет в своём комментарии известный экономический аналитик, директор агентства „InfoMarket” Александр Бурдейный, цитируемый IPN.

По словам аналитика, конфликт между некоторыми членами Международной ассоциации автоперевозчиков (AITA) поставил под угрозу участие Молдовы в системе TIR. Он напоминает о том, что документы данной системы – книжки TIR – позволяют перевозчикам грузов быстрее проходить импортно-экспортные таможенные процедуры, потому что оплата таможенных пошлин в той или иной стране гарантируется системой TIR. Признанная во многих странах мира, система TIR значительно сокращает как финансовые, так и временные расходы перевозчиков.

Аналитик утверждает, что исключение из системы TIR будет означать огромные потери как для перевозчиков и заказчиков, так и для бюджета. Бурдейный отмечает, что, сегодня доля транспортного сектора в валовом внутреннем продукте составляет около 11%, в то время как бюджетные поступления на 75% обеспечиваются за счёт таможенных сборов с товаров, импортируемых в Молдову посредством автотранспорта.

В своём комментарии Александр Бурдейный представляет обзор деятельности AITA с момента её создания в 1992 году и до настоящего времени. По его мнению, именно благодаря этой организации Молдова избежала всех кризисов и скандалов, потрясших транспортный сектор таких стран, как Украина, Россия, Румыния и др. Благодаря AITA, перевозчики Молдовы никогда не имели проблем с импортно-экспортной документацией товаров.

„AITA стала примером для многих стран, не только СНГ, но и Центральной и Восточной Европы – многие взяли на вооружение организационную и логистическую системы, внедрённые руководством AITA в Молдове. А сегодня Молдова имеет самые лучшие показатели в Европе в организации и функционировании системы TIR, не имея никаких претензий ни от одной из стран-участниц системы”, – говорится в комментарии.

Аналитик дает высокую оценку руководству AITA, выражая свое несогласие с примерно 30 ассоциированными членами AITA из общего количества членов данной организации (460), которые, „воспользовавшись необходимостью менять Устав, попытались продвигать собственные интересы”. Автор комментария утверждает, что ранее некоторые из этих членов получили деньги за часть квот, которыми владели, а теперь требуют равных прав с теми, кому они продали соответствующие квоты. Александр Бурдейный намекает на то, что действия этой миноритарной группы содержат целый ряд элементов понятия „рейдерская атака”, и выражает сожаление, что тем самым они поставили под угрозу не только нормальную деятельность AITA, но и сферу международных грузоперевозок в Молдове в целом.

Аналогичную точку зрения высказали многие известные молдавские блоггеры: Еуджен Лукьянчук, Марчел Тома, Адриан Платон, Кристина Гурез. Некоторые из них утверждают, что против AITA совершается рейдерская атака, другие рекомендуют „реформаторам” из AITA не покидать установленные законом рамки, отмечая, что их действия не только ставят под угрозу стабильность этого сектора, доходы бюджета и внешние позиции Молдовы в данной сфере, но могут привести к потере рабочих мест десятками или даже сотнями тысяч человек.