Муравский: «Мы имеем постоянное скатывание большинства населения в нищету»
«В зимний сезон 2020/21 годов, когда Республика Молдова ещё
находилась под гнётом России и ежедневным шантажом "Газпрома" 1
кубометр газа стоил 4 лея, 1 квт-час электроэнергии 1,16 лея и 1 Гкал
теплоэнергии - 1122 лея.
Средняя пенсия была 2067 лей, средняя зарплата - 8860 лей.
С 1 января 2025 года 1 кубометр газа стоит 16,74 лея, 1
квт-час электроэнергии будет стоить 3,20 лея и 1 Гкал теплоэнергии - 2564 лея.
Не исключено, что в течение года тарифы ещё будут увеличены. Средняя пенсия
(ориентировочно) в 2025 году 4300 лея, средняя зарплата - 16100 леев.
Имеем: рост тарифов
на газ в 4,2 раза, рост тарифа на электроэнергию в 2,8 раза, рост тарифа на
теплоэнергию - в 2,3 раза.
Рост средней пенсии в 2,1 раза, рост средней зарплаты - в
1,8 раза.
Это я ещё не брал в расчёт рост цен на продовольственные
товары, - написал экс-вице-премьер Александр Муравский на своей странице в Facebook.
- Итак, что мы имеем?
Постоянное скатывание большинства населения в нищету!
"Это цена нашей свободы и энергетической
независимости", - орут те, кто не испытывают никаких проблем с оплатой
своих домов с саунами, питающиеся самыми полезными и дорогостоящими продуктами
и повышающие себе зарплаты темпами, превышающими темпы роста цен и тарифов.
Такую власть вы хотели, соотечественники?
Такой персоне обманщице вы позволили опять вскарабкаться на
кресло руководителя государства?
Это я спрашиваю поклонников Санду&Co!
Любуйтесь на своих благодетелей
P.S. Тем, кто скажет, что бремя роста тарифов частично
снижается компенсациями скажу: 1) Компенсации получают не все. 2) Компенсации в
предыдущий сезон выплачивались за счёт внешнего финансирования, в основном в
форме кредитов, которые надо возвращать. 3) Даже с внешним финансированием
компенсации отвлекают значительные бюджетные ресурсы, которые могла пойти на
повышение зарплат, пенсий и инвестиции в экономику. 4) Компенсации не получают
малые и средние предприятия, которые закрываются или становятся близки к
банкротству, тем самым лишая источника доходов десятки, если не сотни тысяч
наших граждан».
Новости по теме
- Сегодня, 12:15
- Сегодня, 07:39
- Сегодня, 07:31
- Сегодня, 06:00
- Вчера, 15:00
- Вчера, 14:00
- Вчера, 11:22
- Вчера, 08:42
- Вчера, 08:00
- 30.12, 17:37
Комментарии (4) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 12:15
- Сегодня, 07:39
- Сегодня, 07:31
- Сегодня, 06:00
- Вчера, 15:00
- Вчера, 14:00
- Вчера, 11:22
- Вчера, 08:42
- Вчера, 08:00
- 30.12, 17:37
За два дня до начала масштабного энергетического кризиса в Молдове Майю Санду, как обычно, куда больше волнует ситуация в Грузии:
"Сегодня, как и прежде, мы поддерживаем народ Грузии в его борьбе за свободу, демократию и европейское будущее. Ваше мужество и решимость вдохновляют всех нас, и Молдова остается рядом с вами на этом общем пути".
Думается, 1 января Санду разразится переживаниями за Украину и Иран. А после уедет в Брюссель, ибо занятие евроинтеграцией, бессмысленное и беспощадное, никто не отменял.
Президентские выборы прошли и граждане начинают задавать вопросы. На провластный телеящик дозвонилась жительница Хынчештского района, чтобы сообщить, что в её селе Анинь "грязи по колено, света нет, вода ржавая":
"Хочу спросить - о каких европейских дорогах вы говорите?"
В ответ вице-премьер Кристина Герасимов призналась, что вызовы, стоящие перед гражданами "лишь добавляются, а не сокращаются - с начала пандемии наш рядовой гражданин чувствует экономическое давление, будь то цен, более тяжело доступных рабочих мест, неконкурентных зарплат по сравнению с ростом цен"... но каков выход? Ну, естественно, евроинтеграция. И далее вице-премьер оттараторила все положенные евроинтеграционные мантры.
Хотя вроде как с пандемии времени прошло ого-го, евроинтеграции уже вагон и маленькая тележка, а проблем меньше не становится.
Проблема не во власти, а в выборе пути развития страны: капиталистический, социалистический или в выборе золотой середины - 50 на 50 (частный капитал и общественный).
ЖДМ завершает год с огромными задолженностями по зарплате - более 180 млн леев.
С предприятия «Железная дорога Молдовы» уже уволились более полутора тысяч сотрудников, и этот поток не прекращается.
Работать пока остались около пяти тысяч специалистов. Профсоюзы годами бьют тревогу, а власти не решают системных проблем, реагируя лишь временными «заплатками»,
Люди, обеспечивающие работу жизненно важной инфраструктуры, задаются вопросом, как выжить в холода, чем накормить детей, как оплатить коммунальные. Они уже около полугода не получают зарплату. Министр инфраструктуры Владимир Боля перекладывает вину на Агентство государственной собственности, а оно молчит. Вот классический пример безразличия к судьбам людей, уточняет gagauznewsmd.
Сотрудники «Железной дороги Молдовы» встретят Новый год за пустым столом. Более 180 миллионов леев задолженности и пустые обещания - это не просто цифры, это разрушенные надежды и семьи, стоящие на грани нищеты. Вместо праздничного настроения - гнев, отчаяние и угроза новых протестов.
Летом руководство Железной дороги Молдовы подсчитало, что от продажи локомотивов, старых вагонов, а также металлолома можно получить около 200 млн леев. Оптимистические ожидания не подтвердились.