Город

Проектный институт «Chisinauproiect» разработал зональный план оживления одного из жилых кварталов Рышкановки. Главным побудительным мотивом этой работы стали жалобы жильцов на катастрофическую ситуацию, которую спровоцировали потоки транспорта, проезжающего через дворы жилых домов с целью объехать пробки на кругу улиц Киев, Московский проспект, Алеку Руссо и Богдан Воевод, передает Logos.press.md. Муниципальный советник Александр Одинцов предложил параллельно с решением транспортной проблемы рассмотреть варианты ревитализации, то есть благоустройства и оживления одного из старых жилых кварталов сектора Рышкань.

До сих пор в Кишиневе устройство детских площадок, скверов, новых площадок для сбора мусора проводится выборочно и бессистемно. Разработанный зональный градостроительный план может стать пилотным проектом общего концептуального подхода к благоустройству отдельных секторов города, отметил главный архитектор института «Chisinauproiect» Михаил Карецкий.

Как рассказала главный специалист института «Chisinauproiect» Елена Витиу, обследование этой зоны выявило довольно неприглядную картину - разбитые дороги и тротуары, где-то они вообще отсутствуют, хаотично расположенные гаражи, самовольные парковки во дворах. Ситуация вполне типичная для районов старой жилой застройки Кишинева. На весь квартал 6-7 более или менее нормально обустроенных детских площадок и практически полное отсутствие благоустроенных придомовых территорий. В то же время район достаточно зеленый, но в рощице между домами также нет благоустроенных дорожек. И самая острая проблема - транзитный транспорт, который, сокращая путь на Чеканы с улицы Киев до ул. Алеку Руссо, проезжает мимо школы и детского сада, через придомовые территории, создавая проблемы пешеходам и жильцам.

Зональным планом предусмотрено полностью исключить транзит мимо детского сада, оставить только разворотную площадку для машин, а за ней тупик. Со стороны улицы Киев сохраняется возможность въезда внутрь квартала и проезда к домам. С улицы Алеку Руссо также возможен только въезд к домам, к школе и разворот на территории школы. Внутри квартала перекрывается участок для транспорта и обустраивается пешеходная аллея. В зональном плане просчитано, сколько по нормативам должно быть придомовых площадок, детских площадок, спортивных зон, количество площадок для мусора и их оптимальное расстояние до домов.

На этой территории находятся четыре проблемных участка, которые были в свое время сомнительным образом приватизированы, что  оспаривается городской администрацией в судах. Один из них находится в зеленом сквере, второй - это небезызвестная скандальная стройка на улице Димо, 7/3 рядом с художественными мастерскими, которая остановлена решением городских властей. На третьем участке стихийная парковка, здесь предлагается построить наземную многоуровневую парковку. Подземную парковку предлагается разместить рядом с детским садом во дворе, еще одну - на пустыре рядом с домами на улице Димо. При этом наверху будет благоустроенная территория и детская площадка.

Зональным планом предлагается внести некоторые корректировки в градостроительный регламент в отношении зонирования данной территории. Так, будут выделены зеленая зона, зоны для парковок, для отдыха, что ограничит использование их под застройку в будущем. Этот квартал предлагается разбить на четыре условные территориальные единицы для удобства дальнейших детальных проработок и очередности реализации. И начаться работы должны с зоны улиц Алеку Руссо – Димо, перекрытия транзитного трафика с устройством разворотной площадки.

Михаил Карецкий отмечает, что в результате реализации зонального плана будет упорядочено внутреннее транспортное движение с запрещением сквозных проездов, организованы дополнительные пешеходные связи, будет увеличена площадь зеленых зон, появится возможность размещения спортивных и детских игровых площадок и т.п. «В целом этот пилотный проект носит, скорее, научно-прикладной характер с исследовательским и программным приложением по оживлению устаревшей и обветшавшей среды и её конкретного обновления», - говорит он.

Эта работа может также стать аналогом для ревитализации других секторов города вне зависимости от функции и принадлежности отдельных территорий. А кроме того, стать базой для формирования функционального городского кадастра. О необходимости создания такого кадастра речь идет давно, он должен содержать информацию о наличии и состоянии объектов на конкретной территории – домов, сетей, дорог, тротуаров, общественных зданий, степени их изношенности, потребности в реконструкции и т.п. На этой основе можно строить детальные планы ревитализации всей «начинки» в конкретном районе. Сегодня такой учет никто не ведет, а без функционального кадастра реализация генерального плана города практически невозможно.

Александр Одинцов считает, что зональному плану потребуется корректировка, так как не все задачи выполнены и не все до конца продумано. «Было два рабочих совещания, на основе дискуссий уже внесены некоторые изменения. Например, изначально предлагалось построить парковку на месте зеленого сквера на улице Киев. Хотя парковки в этом районе нужны, и одной из задач было рассмотреть размещение многоуровневых парковок, чтобы освободить территорию для отдыха, озеленения и т.п.».

Разработка такого же зонального плана будет предложена для зоны в периметре улиц Трандафирилор, Дечебал, Зелинского, Дачия. Там также дворы не благоустроены, заполнены машинами и также необходимо, определить места для строительства многоуровневых и подземных парковок.