История

28 января гражданская авиация Молдовы отметит 30-летие реорганизации управления гражданской авиации Молдавской ССР (МУГА) – бывшего филиала "Аэрофлота" министерства гражданской авиации СССР в национальную государственную авиакомпанию «Air Moldova». О том, как это происходило, рассказал бывший начальник Молдавского управления гражданской авиации «Аэрофлот» министерства гражданской авиации СССР, первый генеральный директор национальной гражданской авиации РМ, председатель Союза ветеранов «Авиатор», кавалер ордена Трудовой Славы РМ Штефан Фулга.

- После объявления независимости 23 октября1991 года правительство РМ приняло решение о переводе Молдавского управления гражданской авиации (МУГА) из состава министерства гражданской авиации СССР в ведение правительства Молдовы и её переименовании. 28 января 1992 года была создана государственная авиакомпания «Air Moldova».

Это было нелегкое время: экономический кризис, разрыв экономических связей, резкое снижение уровня жизни, нехватка топлива и запчастей для авиационной и аэропортовой техники. Реорганизация сопровождалась саботажем сотрудников: люди просто не выходили на работу. Все это привело к значительному снижению объемов работ в гражданской авиации на транспорте (пассажирском, грузовом, почтовом), сказывались на деятельности авиакомпании проблемы в сельском хозяйстве.

Перед первым советом директоров компании «Air Moldova» правительство поставило очень важные государственные задачи. Нужно было организовать оперативную перевозку особо ценных грузов: национальной валюты, денежных кредитов, и это на фоне приднестровского конфликта и чрезвычайного положения.

Авиакомпания занималась организацией правительственных рейсов, принимала и обслуживала самолеты с делегациями из разных стран мира. В1992 году наш аэропорт принял Боинг-707 с первыми правительственными делегациями из США, Румынии и других европейских государств. Все эти задачи были выполнены на высоком уровне.

«Air Moldova», несмотря на разгул незаконной приватизации, удалось сохранить свой потенциал. Впервые в истории гражданской авиации РМ появились международные авиалинии: Кишинев-Тель-Авив, Кишинев-Франкфурт-на-Майне, Кишинев-Бухарест. Мы установили взаимовыгодные связи с органами гражданской авиации ряда стран по подготовке национальных кадров, специалистов гражданской авиации: пилотов, техников, инженеров, метеорологов, организовали обслуживание сельхозработ своей техникой в ряде зарубежных государств (Нигерия, Египет, Румыния, Турция и др.), сделали первые шаги к интеграции в международные авиационные структуры.

Вступление в институты международной организации гражданской авиации (ИКАО) – специализированного учреждения ООН - стало одной из важных вех: Молдова впоследствии была допущена к полетам в воздушном пространстве стран-членов ИКАО. Это означало признание нашей гражданской авиации.

За 30 лет гражданская авиация стала важной отраслью национальной экономики, и мы, те, кто стоял у ее истоков, гордимся успехами. В канун юбилея отрасли мы, ветераны гражданской авиации, члены первого совета директоров авиакомпании «Air Moldova», обратились к руководству республики с просьбой учредить 28 января День национальной гражданской авиации Республики Молдова. Надеемся, нас услышат.

Мария БУИНЧУК