Экономика

Парламент признал незаконной концессию аэропорта

04.10.2019, 15:03
{Парламент признал незаконной концессию аэропорта} Молдавские Ведомости
Парламент признал приватизацию "Air Moldova" незаконной, рекомендовав правительство расторгнуть контракт. Такое решение одобрено большинством голосов на заседании в пятницу по итогам доклада комиссии по расследованию сомнительных случаев приватизации в 2013-2019 годах.

Как передает "ИНФОТАГ", председатель парламентской следственной комиссии Игорь Мунтяну отметил, что в основе "сделки о приватизации стояла мошенническая схема": "В 2015-2018-м авиакомпания управлялась и. о. директора, который позволял себе многочисленные нарушения. Пагубный менеджмент привел к парадоксальной ситуации - компания из года в год наращивала объемы пассажироперевозок и при этом накапливала долги, достигшие 1,3 миллиарда лей". Мунтяну отметил, что с 2014 года в авиакомпании ни разу не проводился аудит.

По словам депутата, до лета 2018 года приватизация национальной авиакомпании "даже не рассматривалась", наоборот, в марте был представлен план реструктуризации, но спустя два месяца агентство публичной собственности договаривается о проведении оценки госпредприятия, чтобы приступить к его разгосударствлению".

"Данная оценка установила рыночную стоимость компании в 48,6 млн. лей, хотя объективно речь идет не менее чем о 3 млрд. лей. Мы обратились к независимым экспертам и пришли к выводу, что оценка проводилась с многочисленными нарушениями", - сообщил он.

Мунтяну отметил, что "контракт о приватизации был составлен абсолютно неадекватно": "Контракт не предусматривает никаких гарантий. А государственные институты, участвовавшие в подписании контракта, изначально знали о возможных рисках несоблюдения обязательств покупателем "Civil Aviation Group". Одной из причин заключения сделки с частной компанией была необходимость покрытия долга "Air Moldova". Но он так до сих пор и не покрыт, хотя покупатель, согласно документам был обязан решить эту проблему в течение 3-4 месяцев. Мы вынуждены констатировать, что спустя год после приватизации финансовая ситуация "Air Moldova" не улучшилась, а заявленные задачи приватизации - не достигнуты".

Депутат констатировал, что сделка происходила "нетранспарентно, при полном бездействии ответственных органов и на незаконных основаниях". "Существует достаточно предпосылок для начала процесса расторжения контракта о приватизации, конфискации инвестированных средств из сомнительных источников и привлечения к ответственности причастных к этой сделке, с выплатой компенсаций государству, пострадавшему в результате их действий", - заключил Мунтяну.

Также решение парламента содержит рекомендации Генпрокуратуре и НЦБК "рассмотреть соблюдение законодательства руководителями государственных органов в процессе подготовки и приватизации авиакомпании, и при необходимости предпринять соответствующие меры".

"Air Moldova" приватизирована в октябре 2018 года компанией "Civil Aviation Group" SRL - единственной, принявшей участие в конкурсе. Она была создана 23 августа 2018 года, учредителями стали "Blue Air" из Румынии (самая крупная компания low-cost в Румынии) и двое граждан Молдовы. "Blue Air" стала владельцем 49 процентов новой компании, в то время как 51 процент принадлежит гражданам РМ Сергею Мельнику и Андрею Яновичу - по 25,5 процента
Отчет парламентской следственной комиссии по концессии Кишиневского аэропорта не содержит ничего нового, заявил на заседании парламента депутат фракции ДПМ Серджиу Сырбу. Он отметил, что его фракция ожидала услышать новые факты, однако представленный отчет "является лишь компиляцией констатаций, которые содержатся в отчетах 2014-го и 2015 года, а также министерства юстиции и национального центра по борьбе с коррупцией".

"На этот отчет потрачены десятки тысяч лей, а всего на четыре отчета (по аэропорту, авиакомпании "Air Moldova", автобусным станциям и табачному комбинату "Tutun-CTC". - "И.") - порядка 200 тысяч лей из бюджета парламента. Докладчики взяли констатации, включили их новый отчет и дали им чуть-чуть иную интерпретацию. Зачем нужна была новая комиссия? Чтобы повторить то, что было известно ранее? Возможно, нам нужна была комиссия по исполнению рекомендаций отчета 2015 года?", - возмутился депутат.

По его словам, "если действительно был нарушен закон, а контракт концессии не соблюдался, тогда государство должно использовать законные методы для возвращения аэропорта, однако парламентская комиссия не должна давать указаний генеральной прокуратуре".

Сырбу опасается, что "в результате международного судебного разбирательства, спровоцированного разрывом контракта, молдавские граждане будут вынуждены вернуть деньги инвестору".

До этого парламент лишил депутатской неприкосновенности члена фракции ДПМ Владимира Чеботаря по запросу и.о. генпрокурора Думитру Робу в связи с делом о концессии Кишиневского аэропорта.
Компания NR Investments Ltd, владеющая контрактом на концессию аэропорта, уведомила президента Игоря Додона о возможном судебном разбирательстве в случае, если контракт будет разорван в одностороннем порядке. Об этом говорится в сообщении для прессы нового владельца компании.

Концессионер напоминает, что "двусторонний инвестиционный договор между Кипром и Молдовой гарантирует взаимное продвижение и защиту инвестиций в двух юрисдикциях".

"В письме содержится призыв к разумному и дружественному арбитражу для урегулирования спора, возникшего между владельцем концессионера и Молдовой. Мы уведомили высокопоставленных представителей власти, включая премьер-министра, что, если не удастся прекратить политическое преследование и направить ситуацию в другое русло, у нас не останется иного выбора, кроме как обратиться в суд на основании двустороннего инвестиционного договора", - говорится в сообщении.

Кишиневский аэропорт отдан в концессию на 49 лет в 2013 году по результатам конкурса, на основании которого правительство подписало контракт с компанией "Avia Invest", учрежденной "Хабаровским аэропортом" и "Коломенским заводом". За несколько лет у "Avia Invest" трижды менялся собственник. Среди них была и оффшорная компания, которую связывают с предпринимателем и политиком Иланом Шором, фигурирующим в отчете агентства Kroll о краже из банковской системы Молдовы $1 млрд. В августе оффшорная компания, владеющая 95 процентами "Avia Invest", выкуплена NR Investments Ltd. Позже она выпустила пресс-релиз, в котором подтвердила завершение сделки.

Комментарии (0) Добавить комментарии