Расследование

Память об укрепрайонах «линии Сталина» и «линии Молотова» сохранилась не только в архивах. Развалины этих сооружений можно найти сегодня в Литве, Польше, Белоруссии и на Украине, многие из них хорошо сохранились. В Белоруссии на базе Минского укрепрайона создан историко-культурный комплекс «Линия Сталина» - военно-исторический музей под открытым небом. Такие музеи открыты также в Сестрорецке и Псковской области. В 2013 году телеканал ТВС снял документальный фильм об истории Тираспольского укрепрайона «Линия Сталина - рубеж последней надежды».

В 30-х годах на границе СССР была построена система узловых оборонительных сооружений, состоявшая из укрепрайонов от Карельского перешейка до берегов Чёрного моря. Полоса из 13 укрепрайонов пролегала от Благовещенска до Владивостока. В наших краях остатки «линии Сталина» сохранились в Дубоссарском районе.

С 16 по 18 апреля в этих местах прошел поход по местам боевой славы, приуроченный к 70-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Его участники побывали на местах ожесточенных сражений июля 1941-го года и апреля-августа 1944 года, осмотрели руины долговременных огневых сооружений.

Официально укрепрайоны «линией Сталина» никогда не называли - так их именовала только немецкая пропаганда и западная пресса. В состав укрепрайона обычно входили управление и штаб, три-четыре отдельных пулемётно-артиллерийских батальона, несколько отдельных пулемётных рот и взводов артиллерии, сапёрный батальон, батальон связи, автотранспортная рота. Эти силы позволяли вести длительную упорную оборону. Частью проекта были тоннели под Днепром, возводившиеся в 1936-1941 годах. Их строили на случай взрыва противником двух железнодорожных мостов, соединяющих  берега Днепра. В числе первых тринадцати укрепрайонов в 1928 году были построены Рыбницкий и Тираспольский. Они включали препятствия глубиной до 12 км и основные позиции глубиной около 4 км, прикрывая важный маршрут.

В предвоенные годы эти укрепления назывались несокрушимыми и сравнивались с французской «Линией Мажино». После присоединения к СССР в 1939-1940 годах Западной Украины, Прибалтийских республик и Бессарабии «линия Сталина» потеряла свое значение и законсервирована. Рубеж обороны был перемещён на 300 километров западнее, где стала возводиться «линия Молотова», которая простиралась от Балтики до Карпат. Тем не менее, «линия Сталина» сыграла некоторую роль в начале войны: некоторые укрепрайоны оказывали сопротивление противнику от нескольких дней до двух недель, находясь в полной изоляции. Полностью погиб гарнизон одного из дотов Могилев-Подольского УР, на протяжении недели героически отражавший атаки врага. Киевский укрепрайон, самый мощный на «линии Сталина», в течение месяца помогал сдерживать немецкое наступление, только подтянув дальнобойные орудия и расстреливая ДОТы практически в упор, немцы смогли сломить сопротивление его защитников.

Неизгладимое впечатление на участников похода произвело посещение дота № 417, защитники которого героически погибли в ожесточенной схватке в июле 1941-го года. Молодые люди побывали также на месте гибели рядового Ф.Кобец, закрывшего грудью амбразуру вражеского пулемета.

Поход по местам боевой славы был организован Русским историко-патриотическим клубом, поисковым отрядом «Август», клубом горного туризма «Траверс» при поддержке Российского центра науки и культуры и районного совета Дубоссарского района. В акции приняли участие учащиеся столичных лицеев и высших учебных заведений, члены поисковых общественных организаций, туристы с многолетним стажем и те, кто отправился в поход впервые в жизни.

По ходу маршрута, а это 40 километров по пересеченной местности, участники похода посетили воинские захоронения в селах Пырыта, Кошница, Дороцкое, Погребя. На местах привалов гостями турпохода стали консультант Российского центра науки и культуры С.Скворцов, председатель Дубоссарского районного совета Г.Поличинский, историк-краевед Г.Ватав. Поход завершился на «Кургане Славы», у подножия которого погребены останки Героев Советского Союза И.Шикунова и Г.Корнеева, а на вершине установлен танк Т-34, извлеченный со дна Днестра.