Экономика

Большинство регулярных рейсов в стране были приостановлены в связи с акцией протеста, объявленной перевозчиками. Они говорят, что только конкретные решения со стороны властей смогут заставить их отказаться от продолжения протеста и во вторник и среду.

Председатель Совета Ассоциации работодателей операторов автомобильного транспорта (APOTA) Олег Алекса уточнил для IPN, что точное количество приостановленных рейсов пока неизвестно. „У нас есть информация из некоторых районов, в которых все остановились, и у нас есть информация о том, что в некоторых районах работает по одному маршруту. Мы обновляем данные, но протест проходит, как мы и планировали”, - отметил Олег Алекса.

По его словам, были и определенные угрозы со стороны властей, но в основном перевозчики не позволили себя шантажировать. „Министерство, к сожалению, не прилагает никаких усилий, чтобы как-то решить проблемы. Министерство сосредоточено на борьбе против нас. И для этого оно вступает в союз с незаконными перевозчиками. И больше всего пришли на помощь министру „Автовокзалы”, которые принадлежат Вылку и Андронаке, и которые так же угрожают перевозчикам, принуждая их отказаться от протеста. Это очень опасный альянс”, - добавил председатель APOTA.

До сих пор дискуссии с властями касались проблем отрасли, а не решений для них. Перевозчики ждут решений. В зависимости от них, будут решены действия на следующие два дня.

Перевозчики объявили на 7, 8 и 9 февраля о приостановлении регулярных национальных рейсов в знак протеста. Это происходит после того, как они не получили ответа от властей на их просьбы, чтобы Министерство инфраструктуры и регионального развития представило реальные расчеты тарифов на транспортные и вокзальные услуги. В 2009 году был утвержден тариф в 0,38 леев/км, в 2013 году - тариф в 0,48 леев/км, а в 2019 году - тариф в 0,60 леев/км.

Правительство предложит в четверг пакет решений для перевозчиков, в ответ на их просьбу повысить тарифы на фоне повышения цен на топливо, особенно дизельное топливо. Об этом заявил государственный секретарь в области транспорта Министерства инфраструктуры и регионального развития Мирча Пэскэлуцэ. Среди этих предложений госсекретарь отметил дифференцированные тарифы в зависимости от посадочного тарифа. 

В интервью радиостанции Europa Liberă он уточнил, что власти предложат в качестве решений по поддержке перевозчиков проекты для ремонта автопарка, налоговых льгот, применяемых параллельно с очень строгими налоговыми правилами, оцифровки услуг в общественном транспорте и срочного повышения эффективности транспортных услуг.

„В принципе, я не думаю, что это какой-то спор, есть определенные позиции, которые есть у перевозчиков, и позиция министерства. Мы каждый раз общались с ними, это новое правительство, поэтому проблемы возникали не сейчас, это старые проблемы. Сейчас перевозчики ссылаются на рост цен на топливо, в частности на дизельное топливо. Мы понимаем этот аспект. Мы обсуждали с ними, и каждый раз отвечали на все запросы, у нас было, думаю, около пяти заседаний с перевозчиками с тех пор, как я работаю в министерстве, есть пакет мер, которых министерство обязалось реализовать в следующий период”, - заявил Мирча Пэскэлуцэ.

По его словам, помимо цены на дизельное топливо есть еще один очень важный аспект, который, к сожалению, нельзя учесть, а именно посадочный тариф, поскольку тариф зависит от него. Пандемические ограничения повлияли на пользование транспортом, но анализы властей показывают большую разницу между уровнем пользования межрайонными рейсами, то есть тех, которые обеспечивают связь с Кишиневом и теми, которые работают на районном уровне. „Таким образом, на межрайонном уровне ситуация не очень серьезная, то есть существует приемлемый посадочный тариф на районном уровне, мы понимаем этот аспект, поэтому в проекте приказа мы решили вовлечь местные органы власти, поскольку они лучше знают реалии в регионе и могут определить тарифы, отличающиеся от стандартных”, - объяснил государственный секретарь.

Мирча Пэскэлуцэ сказал, что будут применены дифференцированные тарифы. Это предполагает, что будут установлены определенные потолки на межрайонном и районном уровнях. После этого будут задействованы местные органы власти, которые определят для перевозчиков дифференцированные тарифы в районах, где действительно есть в этом необходимость. По его словам, из дискуссий с гражданами, получается, что они готовы платить более высокие тарифы, но они должны иметь доступ к транспорту, так как это очень большая проблема, на самом деле.

„Некоторые перевозчики отказываются совершать определенные рейсы на районном уровне, из села до районного центра, из-за того, что очень мало пассажиров и это невыгодно экономически. Мы не можем вмешиваться и заставлять их, мы предлагаем решения, как для перевозчиков, так и для граждан – это сиюминутные решения. Итак, уточняю, что касается тарифов, то это лишь временное решение, потому что проблему нужно рассматривать комплексно, и мы начали определенные процессы, которые приведут к желаемому результату”, - добавил чиновник.