Экономика

NR Investments Ltd в своем официальном заявлении объявила, что отказывается от покупки 95% Avia Invest SRL – компании, взявшей в концессию международный аэропорт Кишинева. «NR Investments Limited, Гернси, Нормандские острова, подтверждает, что она уступила свою долю в Komaksavia Airport Invest Ltd и больше косвенно не владеет долей в Avia Invest SRL», - говорится в заявлении NR Investments Limited, цитирует Unimedia.info.

29 августа 2019 года NR Investments Ltd объявила о завершении процесса покупки 95% акций Avia Invest SRL. Натаниэль Ротшильд является ее эксклюзивным бенефициаром. Когда компания приобрела 95% Avia Invest, он сказал, что «сильный финансовый партнер внесет богатый опыт в этой области на благо аэропорта». 19 августа между представителями Avia Invest и эксклюзивным бенефициаром NR Investments Натом Ротшильдом было ратифицировано соглашение о покупке 95% акций компании, взявшей в концессию международный аэропорт Кишинева.

Концессионное соглашение по международному аэропорту Кишинева было подписано 30 августа 2013 года между Агентством публичной собственности и компанией Avia Invest, основанной 2 августа 2013 года, с уставным капиталом 85,1 млн леев, разделенным поровну между российскими компаниями Хабаровский аэропорт и Коломенский завод.

В субботу премьер-министр Ион Кику проинспектировал аэропорты в Бельцах и Мэркулештах. В ходе визита премьер-министра сопровождали министр экономики и инфраструктуры Анатолий Усатый, министр обороны Виктор Гайчук, директор Агентства публичной собственности Михай Русу, а также глава Органа гражданской авиации Евгений Коштей, сообщает Gzt.md со ссылкой на управление правительства по коммуникациям и протоколу. Главу правительства проинформировали о состоянии аэропортов и об инвестициях, которые и необходимы для возобновления их работы.

Директор Международного аэропорта Мэркулешты Николай Кликич показал премьер-министру взлетно-посадочную полосу в 2520 метров, аэродинамическую технику, склады, таможенный пост, а также самолеты. В связи с этим он заявил, что аэропорт является функциональным, и в любое время может начать принимать воздушные суда. Он рассказал, какие инвестиции необходимы для строительства пассажирского терминала и развития инфраструктуры аэропорта.

Кику заявил, что Молдове нужен хотя бы еще один аэропорт: «На данный момент мы говорим о возможности запуска здесь полетов лоукостеров. Думаю, что необходимо и интенсивное сотрудничество с руководством Международного аэропорта Маркулешты, Органом гражданской авиации и Aгентством публичной собственности, чтобы разработать технико-экономическое обоснование. Задача состоит в том, чтобы уже в мае 2020 года аэропорт принимал чартерные рейсы». 

Ион Кику осмотрел и аэропорт в Бельцах. На предприятии работают 53 сотрудника, есть самолеты, необходимая техника и взлетно-посадочная полоса протяженностью в 2240 м., которую можно расширить. Директор аэропорта Виорел Катанэ отметил необходимость открытия авиационной школы, так как в последние 20 лет специалистов в этой области не готовили. Стоимость подготовки пилота за рубежом составляет 70 тысяч евро.

Премьер заявил, что ответственные учреждения проведут заседание в правительстве на следующей неделе и разработают план действий по обеспечению модернизации и сертификации международного аэропорта на севере страны.