Санду обвинила Лупу в подписании невыгодного и неграмотного договора об инвестициях в порт Джурджулешть
15.09.2016, 15:02
Лидер Партии действия и солидарности (PAS) Майя Санду обвинила
кандидата на президентский пост от ДПМ Мариана Лупу в подписании
невыгодного соглашения об инвестициях в Международный свободный порт
Джурджулешть, когда тот в 2004 г. занимал пост министра экономики.
Как передает "ИНФОТАГ", на пресс-конференции в четверг Санду сказала, что "в процессе подписания и мониторинга реализации соглашения были допущены серьезные нарушения".
Она напомнила, что 29 декабря 2004 г. правительство подписало соглашение с несколькими местными компаниями. Документ предусматривал строительство нефтяного, грузового и пассажирского терминалов, в его подписании участвовал Лупу.
"Одобрив это соглашение, правительство сослалось на закон о международных договорах, но это соглашение не соответствует этому закону, поскольку отсутствует международная составляющая, правительство подписало соглашение с компаниями - резидентами Молдовы", - сказала Санду.
Она добавила, что "согласно законодательству, договор необходимо было опубликовать в Официальном мониторе, но прошло больше 10 лет, а он до сих пор не опубликован".
По ее словам, правительство не установило ответственных за мониторинг выполнения соглашения, что снижает эффективность проекта. Также она напомнила, что в 2008 г. по просьбе тогдашнего министра экономики Игоря Додона правительство передало проект постройки пассажирского терминала от инвестора министерству транспорта и дорожной инфраструктуры. По ее мнению, соглашение составлено неграмотно с налоговой точки зрения. Этот проект мог принести большую прибыль стране, если бы не недочеты.
Проект строительства нефтетерминала в Джурджулешть на берегу Дуная в непосредственной близости от Черного моря стартовал в 1996 г. и в 1999 г. должен был завершиться. Однако он так и не был завершен, и в конце 2004 г. было подписано новое инвестиционное соглашение о реализации крупного инвестиционного проекта в Джурджулешть. Инвесторы обязались достроить нефтетерминал, а также грузопассажирский порт и нефтеперерабатывающий завод. Сейчас генеральным инвестором и оператором порта является ICS Danube Logistics. Акционерами Danube Logistics являются Европейский банк реконструкции и развития и Danube Logistics Holding BV (Голландия).
Как передает "ИНФОТАГ", на пресс-конференции в четверг Санду сказала, что "в процессе подписания и мониторинга реализации соглашения были допущены серьезные нарушения".
Она напомнила, что 29 декабря 2004 г. правительство подписало соглашение с несколькими местными компаниями. Документ предусматривал строительство нефтяного, грузового и пассажирского терминалов, в его подписании участвовал Лупу.
"Одобрив это соглашение, правительство сослалось на закон о международных договорах, но это соглашение не соответствует этому закону, поскольку отсутствует международная составляющая, правительство подписало соглашение с компаниями - резидентами Молдовы", - сказала Санду.
Она добавила, что "согласно законодательству, договор необходимо было опубликовать в Официальном мониторе, но прошло больше 10 лет, а он до сих пор не опубликован".
По ее словам, правительство не установило ответственных за мониторинг выполнения соглашения, что снижает эффективность проекта. Также она напомнила, что в 2008 г. по просьбе тогдашнего министра экономики Игоря Додона правительство передало проект постройки пассажирского терминала от инвестора министерству транспорта и дорожной инфраструктуры. По ее мнению, соглашение составлено неграмотно с налоговой точки зрения. Этот проект мог принести большую прибыль стране, если бы не недочеты.
Проект строительства нефтетерминала в Джурджулешть на берегу Дуная в непосредственной близости от Черного моря стартовал в 1996 г. и в 1999 г. должен был завершиться. Однако он так и не был завершен, и в конце 2004 г. было подписано новое инвестиционное соглашение о реализации крупного инвестиционного проекта в Джурджулешть. Инвесторы обязались достроить нефтетерминал, а также грузопассажирский порт и нефтеперерабатывающий завод. Сейчас генеральным инвестором и оператором порта является ICS Danube Logistics. Акционерами Danube Logistics являются Европейский банк реконструкции и развития и Danube Logistics Holding BV (Голландия).
Новости по теме
- Сегодня, 15:09
- Сегодня, 15:08
- Сегодня, 11:49
- Сегодня, 11:33
- Сегодня, 11:31
- Сегодня, 10:05
- Сегодня, 06:54
- Сегодня, 06:09
- Сегодня, 06:07
- Вчера, 17:54
Комментарии (0) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 15:09
- Сегодня, 15:08
- Сегодня, 11:49
- Сегодня, 11:33
- Сегодня, 11:31
- Сегодня, 10:05
- Сегодня, 06:54
- Сегодня, 06:09
- Сегодня, 06:07
- Вчера, 17:54