Город

В этом кандидат в генеральные примары, обладающий уникальным опытом работы в местной власти и в органах управления, заверил журналистов и жителей столичного сектора Чокана в ходе общественной дискуссии под названием «Кишиневцы спрашивают – примар отвечает», состоявшейся в среду, 27 мая, в секторе Чокана.

Хватит трудоустраивать родственников!

Кандидат в столичные примары обещал быстро очистить мэрию от клана чьих-то родственников, нанашей и одноклассников. «Неважно, какого цвета кошка, главное, чтобы она ловила мышей» - напомнил журналистам Урекян свои слова, сказанные после регистрации в качестве кандидата в столичные мэры. Он высказал уверенность в том, что победит в первом туре предстоящих местных выборов, но не преминул при этом высказать уважение к своим оппонентам.  

У Урекяна есть конкретный план возрождения города, много детально разработанных проектов, что вызывает уважение большинства кишиневцев к бывшему генеральному примару, осуществившему за время правления столицей в течение одиннадцати лет много проектов в социально-экономической сфере.

Строитель подставит плечо городу и горожанам

Серафим Александрович в ходе встречи с жителями Чокан не ушел от острых вопросов. В частности, не уклонился от вопроса, почему согласился баллотироваться в мэры Кишинева по спискам ЛДПМ: «В очередной раз хочу уточнить. Баллотируюсь по спискам ЛДПМ, но я – беспартийный. Меня часто спрашивают о том, почему я согласился на предложение именно этой партии? В конечном итоге считаю, что поступил правильно.

В 2011 году после парламентских выборов альянс «Наша Молдова», который я возглавлял, и ЛДПМ объединились. В этой партии много моих коллег из АМН.  В обновленной Либерал-демократической партии много примаров населенных пунктов, входящих в состав муниципия, бывших членов АМН.

Я дал согласие баллотироваться на пост примара, решив подставить плечо городу и горожанам. Не буду скрывать, у меня сердце болит, глядя на то, что происходит в последние годы в Кишиневе. Десять лет назад я заявил о возможности своего возвращения в примэрию, если ситуация в Кишиневе не изменится к худшему. К сожалению, вынужден признать, что так и произошло.

Поэтому я принял решение вернуться к любимому делу: строить дороги, школы, детские сады, коммуникации и т.д. Ведь моя специальность - строитель. Этим я занимался одиннадцать лет, руководя муниципалитетом».

Вернуть Кишинев в пятерку самых зеленых городов Европы

Урекян обозначил главные пункты своей стратегии, которые реализует в должности примара столицы. Одна из главных задач - вернуть Кишинев в первую пятерку самых зеленых европейских столиц. Именно за это в 2003 году наш город был отмечен Почетным знаменем Евросоюза. В беседе с корреспондентом нашей газеты Серафим Урекян возмущенно рассказал, что только в 2013 году в молдавской столице попало в частную собственность и исчезло 800 гектаров парков и лесополос.

«Обещаю вернуться к проектам, которые не успел реализовать в свое время, - сказал Урекян. - В частности, это строительство девяти водопадов на реке Бык, новые дороги, троллейбусные линии, тротуары и т.д.. Вместе с кишиневцами создадим на реке Бык зону отдыха для горожан. Отмечу, что это не просто слова - есть конкретный проект. С грустью констатирую статистические факты: на каждого кишиневца в прошлом году пришлось на 11 квадратных метров меньше парков, лесов и зон отдыха, чем в позапрошлом. Тревожит, что эта тенденция продолжает набирать обороты».

Тратить все деньги на одну улицу – не решение проблемы

Транспортная проблема, по мнению Урекяна, остается одной из самых злободневных. «В последние годы огромные деньги потратили на расширение одной улицы - проблему это не решило, - сказал Серафим Урекян. - Мы построим  дорогу от проспекта Мирча чел Бэтрын до Каля Орхеюлуй через улицу Студенческую. Запустим по ней новую троллейбусную линию из Чокан в центр города через коммуну Ставчень. Это позволит решить транспортную проблему в нескольких районах города. Следующая троллейбусная линия, которую необходимо провести, – от улицы Гренобля до Костюжень.

Развитие троллейбусного и автобусного движения станет приоритетом при решении транспортной проблемы в муниципии. Сейчас в этом полный хаос, за который не с кого спрашивать. Кишиневу с его узкими улицами все труднее справляться с транспортным потоком. Поэтому, когда я возглавил примэрию, вместе с коллегами пришел выводу о необходимости внедрения в городе скоростного трамвая по примеру других европейских городов.

Специалисты начали работать над проектом. Я нашел в Брюсселе бывших владельцев компании кишиневских трамваев, которая действовала до 1944 года. Они выслушали наши предложения и согласились инвестировать в этот проект. Речь идет о сотнях миллионов евро. К сожалению, после моего ухода из примэрии дело застопорилось. Заверяю, что мы обязательно вернемся к этому крайне важному вопросу, учитывая возрастающий пассажиропоток».

Есть готовый примар и готовая команда

Серафим Урекян уверен в том, что одержит победу на выборах генпримара с первого тура: «Уверенность в меня вселяет доверие граждан, которые на протяжении 11 лет моего руководства муниципалитетом убедились в моих хозяйственных возможностях. У меня, правильнее сказать, у моей команды, есть детальный план возрождения города, есть главное – опыт управления муниципием. Все мои оппоненты – в поиске, они экспериментируют. Я не вижу ни одного конкурента - их просто нет. Есть кандидаты - и есть готовый примар, который, заверяю, не будет делать акцент на геополитике. Он будет решать реальные проблемы кишиневцев, которых накопилось немало».