Закон

Шалару: В гибели офицеров в аэропорту виноваты руководстве МВД, ГИП и пограничной полиции

05.07.2023, 14:28
{Шалару: В гибели офицеров в аэропорту виноваты руководстве МВД, ГИП и пограничной полиции} Молдавские Ведомости
Бывший министр обороны Молдовы Анатол Шалару считает, что вина за гибель офицеров в аэропорту Кишинева лежит на руководстве МВД, генерального инспектората полиции (ГИП) и Пограничной полиции. Как передает "ИНФОТАГ", он написал в среду в facebook, что "их вина в том, что полицейский, убитый при исполнении служебных обязанностей, оказался совершенно неподготовленным".

Шалару напомнил, что "в прошлом году около пяти тысяч человек, благодаря сотрудникам Службы информации и безопасности, размещенным в аэропорту, не были допущены к въезду в Республику Молдова".

"Это лица, которые не смогли обосновать цель своей поездки. Большинство из них из СНГ, и многие, как и преступник из Таджикистана (стрелок Рустам Ашуров - "И"), приезжают в "криминальную гостиницу", открытую в Приднестровье. Еще одна их цель - попытка попасть на Запад. Хотя президент Майя Санду заявляла, что существует риск захвата аэропорта Россией, правоохранители на сегодня подверглись нападению всего лишь беглого преступника. А если бы прибыл борт из Еревана с 200 российскими бойцами?", - задался экс-министр риторическим вопросом.

Шалару подчеркнул, что "никто сегодня не может сказать, сколько агентов ФСБ и преступников уже прибыло в Приднестровье, превращенное в убежище криминального мира СНГ".

"PAS и Санду хотят, чтобы мы были в Евросоюзе, и я их поддерживаю. Но я не понимаю, почему руководителем Пограничной полиции назначается выпускник московского Высшего командного училища погранвойск КГБ Росиян Василой, а не специалисты, прошедшие подготовку в ЕС и США? Почему руководителем ГИП является Виорел Черняэцяну, который занимался всю карьеру закупками, и понятия не имеет об оперативной работе? Они должны быть отправлены в отставку!", - заявил Шалару.

Новости по теме

Все материалы →

Комментарии (3) Добавить комментарии

  • x

    Анатолий Шалару по образованию — ветеринар. Работал научным сотрудником в области гигиены и эпидемиологии.
    Экс-министр транспорта и дорожной инфраструктуры с 25 сентября 2009 по 30 мая 2013 года.
    В конце 2012 года бывший глава компании «Железная дорога Молдовы» обвинил Шалару в банкротстве компании, отметив, что за 2012 год ни один тепловоз не был подвергнут κапитальному ремοнту, как и большинство грузοвых вагοнов, закрыты ремοнтные линии в Кишинёвском вагοнном депо, а те ремонтные работы что имели место — производились на румынском заводе Remar, сотрудником которого когда-то был назначенный на должность главы ЖДМ Виталий Струнэ. При этом первый же модернизированный в Румынии поезд сломался менее чем через месяц.

    Экс-министр обороны Молдавии с 30 июля 2015 по 27 декабря 2016 года.
    "С самого начала своего мандата министр обороны проявлял особый коммерческий интерес к армейскому имуществу и принадлежащей министерству недвижимости. В нарушение закона, без уведомления президента, Высшего совета безопасности, профильной парламентской комиссии Шалару спешно организовал конкурс по продаже трех зенитно-ракетных комплексов С-125 «Нева». В результате под угрозой оказалась не только безопасность воздушного пространства, но и имидж страны. Из-за Шалару , Молдова оказалась в эпицентре очередного международного скандала, связанного с сомнительными сделками по торговле оружием. На этот раз по приказу министра обороны через Маркулештский международный аэропорт за бесценок были отчуждены системы ПВО. Три зенитно-ракетных комплекса были проданы за общую сумму в $660 тыс. на аукционе с единственным участником – компанией S-Profit LTD. В итоге вооружение оказалось в оффшорной компании с британской регистрацией, принадлежащей известному украинскому торговцу оружием с сомнительной репутацией. Согласно публикациям в украинской прессе, компания S-Profit LTD замешана в махинациях с поставками вооружения в Южный Судан.
    Главу оборонного ведомства заботило только личное обогащение за счет страны и армии.

  • x

    Как и более 30-ти лет назад, в страну не пускают иностранцев. Самое ужасное, что в отличие от того железного занавеса, не пускают в Молдову и собственных граждан. Не так давно отказано во въезде сначала одному гражданину Молдовы, который приехал на родину. Затем - второму...

    Отказывают во въезде в Молдову и гражданам других стран - не только России, но и Казахстана, Турции, Италии и т.д. Отказывают артистам, чиновникам высокого ранга, которые едут в Гагаузию. Журналистам. Вот и Таджикистан попал в немилость к властям ПАС. У гражданина этой страны не выдержали нервы, когда без всяких причин его не пустили в Молдову. Итог - двое убитых граждан нашей страны, у которых остались близкие, дети, которые пытались остановить стрелка.

    Это потом узнали, что стрелок разыскивается правоохранительными органами Таджикистана. На момент въезда в Молдову никаких данных о его криминальных делах не было - связи с СНГ разорваны, и информация о преступниках уже не поступает оперативно.

    То есть, людям отказывают во въезде без каких-либо на то оснований, даже без веских причин. Были бы гости нашей страны в розыске по линии, скажем, Интерпола, их бы просто задержали, а потом экстрадировали.

    Но пограничники “на глазок” определяют, кому можно въезжать в страну, кому - нет.

    - Не собирался уезжать навсегда из Молдовы, - рассказал корреспонденту “КП” один из провожавших родственников в день трагедии в аэропорту (1 июля 2023), наш собеседник настоял на анонимности. - А вот когда нас эвакуировали на травку, и когда стало известно, что человек стрелял из пистолета пограничника, узнав, что его не пустили в Молдову, я задумался. К нам не пускают многих. Ко мне не могут приехать родственники и друзья. Я не могу выехать за границу, даже на отдых в Турцию, - а вдруг меня на родину обратно не пустят. Смотрите, до чего ПАС с их президентом довела - люди хватаются за оружие.

    От кого, не пуская людей в страну без всяких на то причин, защищается ПАС и их президент? Они постоянно говорят о безопасности, о врагах. Проводят саммиты, конференции, тратя бюджетные миллиарды. А что в итоге?! Пассажир забирает пистолет у пограничника, убивает двух граждан Молдовы, под угрозой оказываются жизни других людей, а батальон спецназначения вместо ареста просто расстреливает съехавшего с катушек стрелка. О какой безопасности может идти речь?! До того, как ПАС опустил железный занавес на границах Молдовы, уровень безопасности в стране был в разы выше. И чиновники силовых структур были не из общественных организаций, которые ничего в этом не смыслят, а профессионалы. Лидер НПО Ана Ревенко, министр внутренних дел, конечно, с блеском проводит различные семинары, на которые уходит много денег и лишних слов. Но причем тут безопасность и профессионализм силовых структур?!

    И где гарантия, что граждане Украины и некоторых европейских стран и США, которых с радостью пускают в Молдову, не представляют угрозы?! Но что-то не слышали, чтобы им отказывали во въезде без веских причин.

    Железный занавес над страной вряд ли отменят. А поэтому, чтобы жить в безопасности и ездить по разным странам, не слышать каждый день от президента и членов ее партии истерик по поводу врагов, еще больше жителей Молдовы предпочитают навсегда покинуть родную страну. Люди доведены до предела,а жалкие попытки власти оправдаться вокруг ситуации в аэропорту, еще больше нагнетают обстановку.
    И зная эту власть, можно с уверенностью сказать, что трагедия в аэропорту выльется в более жесткое наказание и унижение собственных граждан.

    И ещё-при таком беспределе и беззаконие уже с "порога",не придут в Молдову серьёзные инвесторы и стороной объедут туристы.

    Раскручиваемая властями антироссийская истерия дорого обходится, прежде всего ,молдавскому народу.

  • x

    Бывший директор MoldATSA Сорин Стати выступил с рядом откровений в телеэфире,

    «Я разговаривал и консультировался с действующими и бывшими сотрудниками Пограничной полиции в Кишиневском аэропорту. В настоящее время в Пограничной полиции насчитывается около 2200-3000 должностей, а вакантных должностей более 800. Росиан Василой, не документируя, не выдвигая претензий, отправляет некоторых сотрудников на месяц на север, на месяц – на юг.

    Он составил черный список и хочет избавиться от определенных сотрудников, всех сотрудников, которые там работали и имеют опыт, он от них избавился. Он отправлял их на месяц в командировку или отправлял на пенсию», – сказал Стати. В то же время бывший директор MoldATSA говорит, что для обеспечения безопасности аэропорта необходимо около 60 сотрудников Пограничной полиции, тогда как в тот день в аэропорту было всего 25 пограничников. «При таком большом количестве пассажиров потребность составляет около 60 сотрудников.

    Согласно должностной инструкции, в настоящее время их 45, а де-факто на тот день их было 25. В зоне прибытия работало 6 сотрудников, 4 девушки и 2 юноши. У нас чрезвычайное положение, а в аэропорту работают 25 пограничников. Более того, Василой поставил на работу в Bombtech в аэропорту сотрудников Пограничной полиции, людей, которые понятия не имеют, что это значит. Они отгоняют водителей от аэропорта», — говорит Стати.

    Сорин Стати отметил, что структура «зеленых беретов» активно действует в рамках ГИПП, являясь сотрудниками со специальной подготовкой, но они находятся не на границе, а в штаб-квартире Пограничной полиции. «Создан так называемый отдел зеленых беретов. Итак, есть 10 сотрудников Пограничной полиции, которые имеют подготовку типа Fulger и ALFA, но я не знаю, по каким соображениям они находятся в штаб-квартире ГИПП. Они не работают в аэропорту или на пунктах пропуска с Украиной.

    Если госпожа президент Майя Санду делала заявления о том, что ожидается массовая дестабилизация, захват заложников..., почему этих подготовленных ребят нет в аэропорту? Ведь именно там повышенная опасность. Почему они сидят в штабе и охраняют Росиана Василоя? При этом тех сотрудников, которые были приписаны к Bombtech в аэропорту, в этот день на работе не было.

    Я не знаю, по какой причине. Что касается зала прилета, то там находились 4 девушки и двое парней, один из которых был после больничного, ему делали операцию. С технической точки зрения было невозможно, чтобы шесть человек, которым не разрешили въехать в страну, сопровождал только один сотрудник Пограничной полиции вместе с Игорем Чофу, не имеющим функциональных обязанностей участвовать в этом сопровождении», – подчеркнул бывший глава MoldATSA.
    По словам Стати, с технической точки зрения Пограничная полиция была недоукомплектована, чтобы справиться с потоком пассажиров.

    «С технической точки зрения, у Пограничной полиции в тот день не было персонала, который мог бы провести этих пассажиров в зале вылета, потому что по процедуре человек из Таджикистана, задержанный на два часа в аэропорту, знал, какое преступление он совершил, знал, что рано или поздно он будет в розыске, понимал, что либо его отправят обратно в Турцию, либо готовится его задержание. У него не было возможности узнать, знала ли полиция Республики Молдова о совершенном им преступлении. Будучи доставленным в зал вылета, он принял решение бежать, и именно из-за этого все и произошло», — говорит Стати.

    Он говорит, что в настоящее время Пограничная полиция действует в соответствии с какими-то иллюзорными решениями. «Я спросил, как вы принимаете решение не пускать человека в Республику Молдова. Это иллюзорные принципы. Во-первых, было дано неофициальное указание не допускать ни одного гражданина России в страну, что я считаю глупостью. Если приезжает мать с двумя детьми, она гражданка РФ и состоит в браке с гражданином РМ, то почему ей нельзя въезжать в страну? В тот день в зале прилета был только один сотрудник СИБ, который вместе с Пограничной полицией, не знаю, по каким критериям, приняли решение, что ему не следует въезжать в страну.

    Так называемые зеленые береты не находятся в аэропорту», ​​— добавил Стати. Руководство Пограничной полиции пока никак не прокомментировало заявления Стати.


Новости по теме

Все материалы →