Экономика

Процесс приватизации авиакомпании „Air Moldova” на некоторых этапах сопровождался отклонениями от нормативной базы. Эти изъяны повлияли на способ оценки подлежащего приватизации объекта, его цена была определена ниже реальной рыночной цены. Таков один из выводов Отчёта аудита соответствия процесса приватизации „Air Moldova”, который представила сегодня Счётная палата, передаёт IPN.

По словам начальника Аудитного управления №1 Счётной палаты Виорики Вердеш, двусмысленности и пробелы в нормативной базе позволили должностным лицам, участвовавшим в процессе разгосударствления публичного имущества, заключить сделку с единственным экономическим агентом, участвовавшим в коммерческом конкурсе, который предоставил авиакомпании 50 миллионов леев. Контракт был подписан 2 октября 2018 года.

Представляя отчёт, Виорика Вердеш отметила, что на конец 2018 года задолженность компании перед бюджетом составляла 50,9 миллиона леев. В течение года новый владелец осуществил авансовые платежи в размере 7,1 миллиона леев. Коммерческие долги компании, которые на дату подписания контракта составляли 1,122 миллиарда, были выплачены на 83%. Таким образом, непогашенные долги в настоящее время составляют 190 миллионов леев. Виорика Вердеш уточнила, что погашение долгов произошло за счёт операционной деятельности компании, а не в результате инвестиций со стороны покупателя, как это было предусмотрено. Согласно договору покупатель также обязался приобрести в 2019 году два самолёта. Аудиторы установили, что был куплен только один самолёт.

По словам Виорики Вердеш, финансовая нестабильность государственного предприятия „Air Moldova” и его итоговое банкротство стали результатом ненадлежащего управления этим предприятием должностными лицами, учредителями, административным советом и администраторами, которые периодически сменяли друг друга. В то же время, отсутствие объективной информации (в связи с тем, что на протяжении 2014–2017 годов проведение аудиторских миссий было заблокировано) привело к выставлению на продажу единственного авиаперевозчика с государственным капиталом.

„Air Moldova” была продана ООО Civil Aviation Group, которая управляет румынской авиакомпанией Blue Air. В момент сделки Агентство публичной собственности объявило, что сумма сделки составила 1,2 миллиарда леев, из которых 50 миллионов леев были переведены в государственный бюджет, а остальная часть суммы представляет собой долги компании Air Moldova, которые инвестор обязался погасить.