Экономика

Глава ГП «Железная дорога Молдовы» рассказал, каким образом удалось добиться повышения зарплаты сотрудникам предприятия. Заявления прозвучали в рамках программы «Территория свободы» с Лилией Бураковски.

"В нашем плане модернизации, опубликованном ещё в конце прошлого лета, мы чётко написали, что мы повышаем объём продаж и если наши продажи растут, то мы можем позволить повысить и издержки. Поэтому, как только наши продажи выросли, у нас появляется возможность повышать зарплаты», отметил Тофилат, подчеркнув, что речь идёт о перевозке грузов", - сказал Тофилат, передает lisa.md.

«Пассажирские перевозки мы запустили, был запущен поезд Кишинёв-Бухарест, что послужило причиной появления известной песенки. Это, наверное, самое известное, что произошло на ЖДМ, но есть и другие процессы: то проекты многомиллионные запускаются, то зарплаты повышаются, вот и слава Богу», - заявил глава ЖДМ.

Олег Тофилат отметил, что было запущено регулярное сообщение с Яссами, поезда курсируют 2 раза в день, в то время как до пандемии поезда курсировали всего лишь три раза в неделю.

«По моему мнению, это неправильно. Для таких маршрутов, как Кишинёв-Яссы частотность очень важна. Две частоты в день – это хорошо, но мы планировали 4 поезда в сутки на Яссы и 4 – на Одессу. У нас была договорённость и с представителями украинской железной дороги, но началась война. Рано или поздно она закончится и мы вернёмся к нашим планам», - подчеркнул глава ЖДМ.

Помимо этого, заявил Тофилат, есть планы партнёров повести поезда из Киева на Кишинёв и из Карпат на Кишинёв, что будет более реалистично после окончания войны.

При этом руководитель ЖДМ отметил, что запуск поездов Кишинёв – Москва и Кишинёв – Санкт-Петербург очень маловероятен.