Экономика

Тофилат: Железная дорога в коме

23.01.2025, 12:25
{Тофилат: Железная дорога в коме} Молдавские Ведомости
Бывший директор ГП "Железная дорога Молдовы" Олег Тофилат считает, что государственное предприятие оказалось в плачевной ситуации. Как передает "ИНФОТАГ", об этом он написал на своей странице в Facebook.

"Сегодня ЖДМ в состоянии комы: более чем пятимесячная задолженность по зарплате, грузовые вагоны уже неделю стоят из-за отсутствия дизельного топлива, счета компании заблокированы судебными исполнителями по приказу мошенников, а объемы перевозок находятся на рекордно низком уровне. Если не принять срочных мер, кома перерастет в недееспособность, а недееспособность приведет к гарантированной смерти", - уверен он.

Ответственность за столь бедственное положение предприятия Тофилат возложил на власти.
"Железнодорожный сектор серьезно болен уже много лет, по крайней мере, я думаю, после кризиса 2008–2009 годов. Пик отчаяния пришелся на весну 2021 года, а осенью 2022 года практически все анализы показали чудесное улучшение ситуации. Технически сегодня CFM все еще лучше, чем когда я возглавил ее в июне 2021 года. Однако субъективно ситуация воспринимается гораздо более болезненной и жуткой — как внутри компании, сотрудниками, так и снаружи — клиентами и обществом.

Но когда железнодорожники усердно трудились и добивались результатов, "доминаторы" и асфальтировщики в руководстве страны сознательно, а иногда и бессознательно, саботировали это. Идиотские идеи, требования «реформ и реструктуризации», глупые положения Железнодорожного кодекса... Сердечный привет волшебникам из парламентских комиссий, тем, кто плел гнусные интриги, распространял грязь в СМИ и соцсетях, организовывал травлю со стороны так называемых правоохранительных органов.

Полное бездействие государства в отношении обязательства гарантировать стабильность сектора. Защищая воров и контрабандистов, сегодня в железнодорожном секторе они воруют бесстыднее и больше, чем когда-либо. Крадут из карманов налогоплательщиков последовательным вмешательством министров и покорным молчанием SIS, CNA и прокуратуры".

По словам Тофилата, который руководил ЖДМ в течение года, симптомы той же болезни прослеживаются в других отраслях - будь то сельское хозяйство, промышленность, энергетика: "То, что нужно сделать в железнодорожном секторе, для меня очевидно, я публично об этом заявлял и готов сделать это, когда потребуется. Что нужно сделать в стране - наверное, примерно то же самое. Потому что преданность делу, компетентность и честность обязательно приносят хорошие плоды. Даже сегодня во всех учреждениях есть много хороших специалистов, если бы они были организованы в последовательную программу - Молдова стала бы экономическим чудом".

Комментарии (0) Добавить комментарии