Экономика

Как выглядит идеальный автомобиль для трудоголика? Представьте: пока вы спешите в офис, машина самостоятельно паркуется в положенном месте, а по окончании рабочего дня едет забирать хозяина с работы. Такие транспортные средства уже разработали на базе исследовательского центра Informatik (FZI) и теперь активно тестируются в городских условиях.

Полигоном для испытаний автомобилей-роботов выбрали улицы Карлсруэ (земля Баден-Вюртемберг). Подготовка проходила около пяти месяцев — специалисты разрабатывали маршруты, дополняли онлайн-карты и совершенствовали алгоритмы для машин.

Похожий проект уже запустили в Баварии, неподалёку от Нюрнберга. С осени 2016 года на участке автобана А9 работают датчики, которые позволяют водителям избежать аварий. Однако баварские транспортные компании ограничились только перманентным контролем асфальтового покрытия на мосту. Инженеры отслеживают малейшие сколы, трещины или перепады температур и высылают на участок дорожную бригаду для ликвидации возможных последствий.

Баденские специалисты делают ставку больше на автомобили. Насколько они будет самодостаточными, смогут ли сориентироваться в городе и поддерживать при этом надлежащий уровень безопасности? Вот вопросы, которые поставили перед собой эксперты. Особенность тестового полигона автономной езды (TAF BW) заключается в том, что в проекте задействованы абсолютно все типы дорог.

Иными словами, все беспилотники будут считаться равноправными участниками дорожного движения. При этом в пресс-службе транспортной компании Карлсруэ (KVV) уверяют, что для рядовых водителей и пешеходов футуристические машины будут абсолютно безопасными. Узнать их можно будет по красным сигнальным лампочкам на крыше. Также они отличаются рисунками в виде сот на дверях и буквами FZI или KVV на капоте. Впрочем, это вопрос больше эстетический, чем технологический.

Если вы относите себя к перестраховщикам, обращайте внимание также на новые дорожные знаки. Это треугольники с красным обрамлением, изображением автомобиля и надписью Autonomes Fahren (автономное вождение). Кроме того, на фонарных столбах вдоль тестовых маршрутов установили веб-камеры и датчики.

Источник: Аussiedlerbote.de