Еще недавно Эстония считалась самым успешным и богатым государством бывшего СССР, а теперь местные бизнесмены заявляют, что эта страна «фактически банкрот», пишет Взгляд. Предприятия разоряются, правительство принимает срочные меры экономии, вводит новые налоги и одновременно резко наращивает расходы на армию. Что же случилось с одним из «балтийских тигров»?

Эстонский премьер-министр Кая Каллас сообщила, что правительство в ближайшие дни приступит к обсуждению госбюджета. Ключевым словом является «экономия». Каллас признала, что «процесс будет сложным», и заверила, что деньги налогоплательщиков будут тратиться лишь на самые необходимые нужды. 

Будут давить налогами 

Какие же именно нужды считаются сейчас в эстонском государстве первоочередными? В апреле, сразу после формирования правящей коалиции составившие ее партии подписали соглашение о том, что в ближайшие годы военные расходы государства вырастут до 3% от ВВП государства. В июле министр обороны Ханно Певкур утвердил план, в соответствии с которым его ведомство в ближайшие четыре года потратит на свои нужды более 1,2 млрд евро.

Эти деньги пойдут на приобретение ракетного комплекса ПВО, на механизацию маневренных подразделений, на увеличение запасов боеприпасов и строительство складов для них. Предусматривается замена старого сторожевого корабля Pikker. «Инвестиции Эстонии в оборону в свете войны на Украине резко возросли – мы приобретаем значительно больше оружия, боеприпасов и оснащения», – заявил Певкур. 

Деньги пойдут и на увеличение личного состава эстонских вооруженных сил. Эстонская армия – призывная. Прежде предусматривалось, что в военное время (то есть после объявления мобилизации) численность сил обороны Эстонии должна составлять 26 700 военнослужащих. Однако в августе правительство увеличило верхний предел до 43 700 человек. Общее количество срочников и резервистов, которых можно будет привлечь к боевым действиям, вырастет на 10 500 человек. Плюс дополнительный резерв в 4000 человек. 

Деньги, которые власти собираются пустить на рост военных расходов, предполагается выжать из жителей Эстонии. 

Так, с 1 января налог с оборота и подоходный налог в стране вырастут до 22% (сейчас – 20%). С июля 2024-го предполагается ввести автомобильный налог. По самому жесткому варианту (он еще обсуждается) размеры ежегодного налога составят от 30 до 350 евро – в зависимости от марки машины и ее возраста. Будет введен налог на регистрацию автомобилей в авторегистре. 

Оппозиционная обструкция 

Эстонские бизнесмены критикуют налоговую политику государства. По оценке Центрального союза работодателей Эстонии (ЦСРЭ), неясны как цель планируемого налога на автомобили, так и необходимость его введения. Предприятия и потребители в ближайшее время и без того столкнутся с повышением нескольких налогов. В то же время экономика Эстонии сокращается пять кварталов подряд, растет безработица, а конкурентоспособность компаний на экспортных рынках - под серьезным давлением. 

Председатель парламентской фракции Центристской партии Танель Кийк добавил, что политика правящих ведет к тому, что достойная жизнь в Эстонии будет только у богатых. А глава оппозиционной Консервативной народной партии Мартин Хельме обвинил правящих в том, что они хотят внушить населению, что наличие собственного автомобиля и потребление электричества являются предметами роскоши. 

Сейчас оппозицию в эстонском парламенте составляют те самые три партии, которые в свое время сформировали коалицию, правившую в Эстонии с начала 2019-го по начало 2021-го. Сравнивая те времена с этими, многие эстонцы вздыхают. 

 «Государство превратилось в монстра, пожирающего самого себя» 

Эстония стала третьей страной в ЕС по количеству банкротств – разоряются предприятия в сферах услуг, фирмы, специализирующиеся на питании, транспорте, складских услугах, образовании, здравоохранении и социальном обеспечении. Многие уважаемые в эстонском обществе люди откровенно заявляют, что государство свернуло куда-то не туда. 

«Ежедневно читая о промахах нашего госуправления и массовой растрате средств, начинаешь представлять себе катящийся в сторону пропасти автомобиль без руля и тормозов. Из-за разрастающегося количества чиновников и несуществующей ответственности эстонское государство превратилось в монстра, пожирающего самого себя. Госбюджет, как и бюджеты ведомств, непрозрачен. Каждое министерство, будто силосные башни, действует само по себе, не видя общей картины, которой, похоже, нет и у самого правительства», – жалуется издатель Вайко Тигане. 

Богатейший бизнесмен Эстонии Урмас Сыырумаа заявил, что «Эстония фактически банкрот». Министр финансов Март Вырклаэв в ответ на запрос парламентария Александра Чаплыгина признал, что запланированное правительством повышение налогов никак не способствовать восстановлению экономического роста. Чаплыгин, представляющий оппозиционную Центристскую партию, обвиняет премьер-министра Каю Каллас в отсутствии квалификации. 

«Еще больший рост цен приведет к сокращению потребления... Несмотря на то, что цены в Эстонии быстро растут, обороты розничной торговли сокращаются – на 15% по итогам года. Это значит, что люди уже сократили потребление», – констатирует Чаплыгин. 

Рассказы Каллас о том, что зарплаты в Эстонии растут едва ли не быстрее, чем цены, не стоят, по мнению Чаплыгина, и выеденного яйца: если потребление сокращается, значит, людям не хватает денег. 

«Налоги нужно брать там, где есть деньги, а у населения Эстонии этих денег уже не осталось. Рост цен окончательно опустошил кошельки. Если государству действительно нужны дополнительные средства, их нужно искать в другом месте. Например, у банков, прибыли которых на фоне повышения процентных ставок бьют все рекорды... Сегодня правительство действует по принципу: чтобы корова давала больше молока, ее нужно меньше кормить и больше доить. В качестве коровы выступает население Эстонии, в виде сумасшедшей доярки – правительство Каи Каллас», – заключает Чаплыгин. 

Еще несколько лет назад Эстония считалась перспективным «балтийским тигром» и едва ли не самым успешным из государств, образовавшихся на руинах СССР. Конец «истории успеха» оказался связан с фактическим разрывом отношений с Россией. Отказ от российских энергоносителей привел к резкому росту стоимости электричества и отопления, что по цепочке ударило по всей эстонской экономике. Уход российского транзита привел к упадку железной дороги. Разрыв связей с российским бизнесом нанес мощный урон предпринимателям. Самые смелые и прагматичные, невзирая на травлю, пытаются сохранить связи с РФ. А теперь обнищавшее население собираются давить повышенными налогами, значительная часть которых уйдет на «оборону» от той же России.