Город

Сообщение врио генпримара Руслана Кодряну о том, каким образом на электротранспорте борются с проблемой фальсификации бумажных билетов, совсем не обрадовало муниципальных советников-социалистов, которые уже три года с этой же целью пытаются внедрить на общественном транспорте электронные билеты.

В понедельник вслед за оперативным совещанием служб примэрии фракция ПСРМ в муниципальном совете провела брифинг по поводу зря потраченных денег - полмиллиона лей на новые троллейбусные билеты, напечатанные на газетной бумаге.

«Три года мы говорим о том, чтобы на электротранспорте внедрить электронные билеты, позволяющие автоматически подсчитывать количество пассажиров в салоне, -  возмутился председатель фракции ПСРМ Динарий Кожокару. – И не столько билеты внедрить, сколько комплексный механизм оповещения пассажиров с использованием GPS навигации и информационного электронного табло на остановках. Столько слушаний со специалистами и чиновниками по этой теме провели! В результате на днях узнаем, что около 500 тысяч лей потрачено на закупку бумажных билетов, которые, как и предыдущие, могут быть подделаны. Почему эта сумма не была потрачена на внедрение более надежной системы, о которой мы столько лет говорим?».

В продолжение темы Кожокару напомнил Кодряну о недавно сгоревшем на улице Узинелор электротрансформаторе, который подпитывал столичный электротраспорт. И речи не было на планерке о затратах на его ремонт.  «А умолчала столичная власть об этом, - говорит Динарий Кожокару, - поскольку нагрузку перераспределили на два других, таких же старых, трансформатора, чтобы они в какой-то момент тоже сгорели, и мы тогда останемся вообще без общественного транспорта в Кишиневе. Почему эти вещи скрываются?».

И продолжил, уже с расчетами в руках: «Почему вы не говорите, что после смены трансформаторов электротранспортное предприятие будет ежегодно экономить около 30 процентов электроэнергии – в деньгах это свыше 30 миллионов лей? Почему не говорите, что, вводя электронные билеты, можно будет сэкономить более 40 миллионов лей? А переходя на более прогрессивное освещение в электротранспорте и на остановках, сбережем еще более 20 миллионов. Почему не говорится об этом на планерках? Я скажу почему: потому что все это можно проверить! А выдачу бумажных билетов – нет. Путь от кондуктора до электротранспортного предприятия не проверяют. И кого-то это устраивает!».

Еще Динарий Кожокару напомнил: «Наша фракция хотела встретиться с руководством электротранспорта. Но в той встрече не был заинтересован лично Кодряну. Если бы эта встреча произошла - не было бы сегодня этих бумажных билетов. А были бы конкретные предложения по улучшению ситуации на столичном  электротранспорте».

Мария БУИНЧУК