Экономика

Юрие Цап: Интересы государства были нарушены при сдаче в концессию кишиневского аэропорта

01.12.2016, 05:46
{Юрие Цап: Интересы государства были нарушены при сдаче в концессию кишиневского аэропорта} Молдавские Ведомости
Интересы государства были нарушены при сдаче в концессию кишиневского аэропорта. Как передает "ИНФОТАГ", об этом сказал в среду на пресс-конференции председатель парламентской комиссии по расследованию, депутат от Либерально-демократической партии Юрие Цап.

Представляя доклад о расследовании, он пояснил, что многие пункты в контракте, а также процесс передачи аэропорта нарушают законодательные нормы РМ. В частности, он не был внесен в список объектов, доступных для концессии, и, следовательно, не мог быть передан в концессию.

По словам Цапа, конкурс по выбору партнера по концессии также был проведен с нарушениями законодательства, поскольку его провели в закрытой форме, несмотря на положения закон о концессии, которое четко устанавливают, что конкурс должен проводиться открыто. Также были нарушены и условия создания комиссии по выбору партнера по концессии.

Депутат считает, что в контракт были включены пункты, которые противоречат закону, а именно пункт о расходах на модернизацию аэропорта за счет прибыли предприятия.

В отчете также говорится, что контракт о передаче аэропорта был подписан с компанией, которая даже не участвовала в конкурсе, а просто ассоциировалась с компаниями "Коломенский завод" и "Аэропорт Хабаровск".

"Компания "Авиа Инвест" не имела право подписывать этот контракт, поскольку не соответствовала минимальным требованиям к конкурсанту. Это касается минимального уставного капитала в 30 млн. евро и не менее двух лет работы. К 30 августа 2015 г. концессионер инвестировал 945 млн. леев, из которых только 354 млн. леев из собственных средств компании, а остальные из доходов аэропорта Кишинева", - сообщил Цап.

В заключении председатель комиссии рекомендовал правительству перезаключить контракт о передаче аэропорта в концессию, пересмотреть состав комиссии по мониторингу и закон о концессии. 

Кишиневский аэропорт был передан в концессию 1 ноября 2013 г. постановлением правительства Юрие Лянкэ. Avia Invest получил в концессию аэропорт на 49 лет, взяв на себя обязательства инвестировать в развитие инфраструктуры аэропорта 244,2 млн. евро. Компенсация за концессию активов госпредприятия и принадлежащего ему земельного участка устанавливается в размере не менее 1% от доходов продаж, вырученных от деятельности предприятия, с льготным периодом на пять лет.

Сделка изначально была подвергнута жесткой критике как со стороны молдавских политиков и СМИ, так и со стороны европейских партнеров Кишинева, которые обвинили молдавские власти в том, что аэропорт был передан российской компании в условиях нетранспарентности, без проведения открытого международного конкурса. Однако неоднократно созданные впоследствии комиссии на различных уровнях не выявили нарушений при сдаче в концессию аэропорта, в том числе в 2015 г. и установили, что инвестиционные обязательства он выполняет.

Комментарии (0) Добавить комментарии