Экономика

В текущем году на карте прямых рейсов, выполняемых из Международного аэропорта Кишинев значится всего 37 направлений, или на 25% меньше, чем в 2022 году. В Будапешт, Турин или Ливерпуль теперь не удастся добраться прямым авиарейсом.

Местные компании могут выполнять только 60% рейсов, заполнить окно, оставшееся после ухода Wizz Air правительству еще не удалось.

Золотой век гражданской авиации Республика Молдова пережила в 2019 году. Тогда аэропорт Кишинева выполнял рейсы в 45 городов.

По словам пассажиров в последнее время стоимость авиабилетов значительно выросла. Более того, прямых рейсов на популярные направления не хватает, поэтому приходится искать другие решения. В Москву многие сейчас вынуждены добираться с пересадками.

Власти заявляют, что ведут переговоры с несколькими авиакомпаниями, но пока не получили ответа от операторов бюджетных услуг, которые ранее выполняли полеты на популярные для молдаван направления.

«Первые результаты уже появились, у нас уже есть несколько компаний, которые открыли прямые маршруты из аэропорта Кишинэу. Мы работаем с крупными компаниями. Этот процесс, к сожалению, требует времени. Некоторые рейсы уже открылись, и это говорит о том, что интерес к аэропорту есть «, — сказал министр инфраструктуры и регионального развития Андрей Спыну.

Эксперты в области авиации сдержанно относятся к возвращению или привлечению в нашу страну новых низкобюджетных авиакомпаний.

Управление гражданской авиации не желает предоставлять информацию о компаниях, которые могли бы выполнять рейсы из Республики Молдова.

Источник: Сenzura.md