Экономика

На "Железной дороге Молдовы" продолжают регистрировать случаи воровства. ЖДМ сообщила об убытках в миллионы леев в прошлом году, что более чем в четыре раза больше, чем в 2021 году.

Чаще всего крадут элементы крепления линий, но есть случаи, когда воруют даже части локомотивов и вагонов. В 2022 году было зафиксировано около 70 таких случаев. Все они попали в поле зрения полиции, сообщает tvrmoldova.md

Басарабяска является одним из крупнейших и наиболее важных железнодорожных узлов в Республике Молдова. Петру Дьяков — инженер, отвечающий за техническое обслуживание и безопасность железных дорог протяженностью более 200 километров. В его подчинении десятки сотрудников, которые ежедневно проверяют состояние железнодорожных путей. Нередко обнаруживают отсутствие важных фиксирующих элементов на определенных участках.

"В большинстве своем воры работают умно и внимательно. Обычно ночью, потому что линии никто не охраняет. На всем протяжении железнодорожной линии насчитывается около 10 краж. Речь идет о районах Тараклия, Басарабяска", - говорит инженер.

Совпадение или нет, но кража металла в прошлом году увеличилась после того, как в Молдове выросли цены реализации металлолома.

Чаще всего крадут крепежные элементы. Несколько реже фиксируются кражи рельсов и металлических опор. Так, некоторое время назад в Каушанском районе были украдены десятки готовых к установке рельсов.

Из-за кражи железных элементов в прошлом году ЖДМ понесла убытки примерно в 2,6 млн леев, что более чем в четыре раза больше, чем в 2021 году, когда сумма ущерба составила почти 590 тыс. леев.

В настоящее время законодательством предусмотрены штрафы в размере более 67 тысяч леев и семь лет лишения свободы для лиц, которые путем кражи железных элементов с железнодорожных путей стали причиной железнодорожной аварии, в результате которой зарегистрированы пострадавшие.

Источник: Tvrmoldova.md