Закон

Втихаря, трусливо, без лишнего шума, без предупреждения пассажирские рейсы на юге страны отменяют один за другим. Наша газета уже не раз освещала ситуацию на железнодорожном узле города  Бессарабка.

Напомним, что в декабре 2014 года прекратили свое существование два рейса пассажирских дизель-поездов: Бессарабка-Кагул и Кагул-Джурджулешты. Как объяснила тогда директор железнодорожного вокзала Бессарабки Лариса Хмельницкая, отменили их из-за низкой наполняемости вагонов. А с 9 июля перестал ходить пассажирский поезд Бессарабка-Этулия - один из самых востребованных рейсов. В сторону Этулии с недавнего времени вместо дизель-поезда едет пассажирский поезд, состоящий из двух вагонов, который периодически от станции к станции переполняется пассажирами, которым иногда приходится и стоять. Многие люди пользовались поездом ежедневно,  особенно сельские жители, которые ездят в город на работу. Сегодня никто из них не знает, как добираться домой, потому как рейсовые маршрутки ездят только до обеда.

Больше полугода практически ежедневно на этом рейсе проводились проверки и в строгом порядке осуществляется контроль всех пассажиров и пункты назначения. Этот факт не остался незамеченным пассажирами, которые не на шутку перепугались. Все только и говорили о том, что рейс скорое всего снимут. Оказалось, опасения были не напрасны.

«Ситуация ужасная, в селе работы нет, приходиться ездить на работу в Чадыр-Лунгу, а сегодня выходит, что я могу остаться без работы, да и не только я, - возмущается пассажирка, жительница села Кириет-Лунга Чадыр-Лунгского района  Снежана. - Какое-то время мы, конечно, можем просить знакомых и родных, имеющих транспорт, чтобы нас забирали после работы. Но это дорого. Каждый день ездить невыгодно, бензин дорогой, а зарплата небольшая. Если рейс не вернут, мы останемся все без работы».

Еще утром 8 июля, отправляясь на поезде по своим делам кто куда, никто и не подозревал, что завтра рейса уже не будет. Телефонограмма пришла, как объяснили кассиры-билетеры, в обед. В ней говорилось, что рейс по техническим причинам отменяется на неопределенный срок. Трусливая администрация железной дороги Молдовы не объявила наперед о своих намерениях.

Надо заметить, что с недавнего времени и рейс Бессарабка-Кайнары сократили на половину – теперь поезд едет только до села Злоц. И это не единственная проблема на железнодорожном узле. Несколько недель назад работники железнодорожного узла всполошились из-за того, что никак не могли получить зарплату аж с апреля. После нескольких попыток устроить забастовку предприятиям железнодорожного узла стали постепенно выплачивать зарплату за апрель, за май обещали дать в следующем месяце. Но процесс выплаты задолженности затягивается, и работники переживают: неспроста это. Многие рабочие уже идут под сокращение.

Ирина ПИНЕГИНА