История

В социальных сетях распространили ролик, авторы которого называют маршала Иона Антонеску освободителем Бессарабии и возмущаются фотографией памятника-родника в селе Солончены Резинского района, сообщает ТГК «Историческая экспертиза».

Речь идет о памятнике, построенном в 70-х годах. И это не монумент «русскому солдату», а мемориал односельчанам - участникам Второй мировой войны. Имена погибших выбиты на расположенной рядом стеле. Жители Солончен преимущественно молдаване, поэтому памятник является частью их семейной и исторической памяти.

Поклонники Антонеску возмущены тем, что примэрия выделила средства на ремонт памятника. Председатель координационного совета российских соотечественников Алексей Петрович опубликовал в Facebook видео:  жительница Солончен говорит, что уникальный памятник-родник хотят уничтожить. Монумент изображает коленопреклоненного солдата Красной армии, из рук которого течет родниковая вода. На протяжении десятилетий жители приходили сюда за водой и ухаживали за памятником. Автор ролика утверждает, что сельчане намерены до последнего защищать его от сноса.

«Нынешние власти не помнят свою историю, а герои для них - оккупанты. Власть наперегонки преклоняется перед европейскими профашистскими партиями, которые хотят уничтожить нашу память», - заявляет женщина.

После войны в Солонченах был совхоз, специализировавшийся на животноводстве и переработке зерна. Было 30 тракторов, 13 грузовиков и 13 комбайнов. Работали школа, библиотека, клуб, детсад, мастерская бытового обслуживания, почта. Жили здесь около 3000 человек.

Особой страницей истории Солончен стало создание троллейбусного маршрута. В 1988–1993 годах хозяйством руководил Николае Заец, совхоз перевыполнял планы, в 1988 году зарплата рабочих достигала 500 рублей, животноводов - 600 рублей, тогда как средняя зарплата по СССР составляла 233 рубля.

Строительство троллейбусной линии объяснялось экономией: содержание автобуса обходилось хозяйству в 94 рубля в день, троллейбуса - около 15 рублей. В селе проложили асфальтированную дорогу, построили троллейбусную линию в 2,44 км, установили уличное освещение. Оборудование поставили из Бендер и Киева, монтаж контактной сети выполнили специалисты кишиневского троллейбусного парка. Расходы составили около 400 тысяч рублей.

Троллейбус, взятый в аренду в Кишиневе, перевозил до тысячи пассажиров в день, причем проезд был бесплатным. В день выполняли шесть рейсов, а в салоне даже установили магнитофон.

За 20 месяцев эксплуатации троллейбус прошел техническое обслуживание всего четыре раза и ни разу не ломался. Планировалось продлить маршрут до Резины. Однако после распада СССР, в 1993 году, Николае Заец был уволен. Проект закрыли, оборудование разграбили, контактную сеть продали, троллейбус вернули.

Сегодня в Солонченах около 500 жителей, в основном это пенсионеры. От троллейбусного маршрута сохранились лишь опоры контактной сети, остатки инфраструктуры и асфальтированная дорога.

История Солончен - рассказ о том, как процветающее хозяйство превратилось в вымирающее село. Теперь его жители вынуждены бороться не только за будущее, но и за право сохранить память о собственных предках.

Марина ТИМОТИНА