Экономика

ГП «Железная дорога Молдовы» больше не является монополистом на рынке этих перевозок. Согласно Кодексу железнодорожного транспорта, утвержденном в среду правительством, частные операторы смогут предоставлять услуги по перевозке грузов и пассажиров, но железнодорожная инфраструктура будет принадлежать государству, передает IPN.

Частные операторы железнодорожного транспорта будут иметь право на доступ к железнодорожной инфраструктуре за плату, которая будет установлена по методике,  утвержденной правительством.

Согласно действующему Кодексу железнодорожного транспорта, «железнодорожные перевозки относятся к естественной монополии». Но министерство экономики и инфраструктуры отмечает, что в отсутствие инвестиций в инфраструктуру и подвижной состав, с уменьшением потока грузов, перевозимых по железной дороге, отсутствием субсидирования перевозок пассажиров, железная дорога накопила долгов на 500 миллионов лей. Поддержание неработающих активов приносит ежегодно потери более чем в 100 миллионов лей.