Экономика

В беседе с корреспондентом «Инфотаг» она сообщила, что каждый день с северного вокзала уезжают порядка 3,4 тыс. человек, а в выходные - вдвое больше.

По словам Лаговской, для водителей и перевозчиков снижение цен - не очень хорошо, так как стоимость топлива - только одна составляющая, а есть еще и другие расходы на то, чтобы людям было удобно ехать.

"В 2009 г. наблюдается снижение пассажиропотока. Возможно, это связано с финансовым кризисом. В декабре 2008 г. по сравнению с декабрем 2007 г. число перевезенных пассажиров сократилось на 27 тыс. В итоге у нас более 2 млн. леев убытков", - сказала она.

Водитель микроавтобуса на маршруте "Кишинев-Липканы" Федор Копа посетовал, что в условиях снижения тарифов на проезд при росте стоимости запчастей рассчитывать на прибыль не приходится.

"В машине 18 мест, а уезжают 8-10. Сегодня утром на Липканы уехало только два человека. В то время как цена на солярку туда и обратно стоит около 650 леев. А зарплата водителя зависит от прибыли, потока пассажиров", - сказал он.

Представитель фирмы Pat-9 Тимофей Ротарь отметил, что "из-за снижения цен на топливо, многие стали ездить на своих машинах, что также приводит к убыткам перевозчиков.

Как уточняет "Инфотаг", ежедневно с северного вокзала отправляется до 400 рейсов. За 2008 г. перевезено 1,6 млн. пассажиров, 2007 г. - 1,7 млн.