Кому нужна альтернативная энергетика?
25.04.2012
В условиях бюджетного дефицита и экономического кризиса дотации альтернативной энергетике сокращаются. В ближайшие годы европейские страны столкнутся с необходимостью значительного увеличения пенсионных выплат. С 2010 по 2020 год число европейцев, получающих государственные пенсии и услуги, будет увеличиваться почти на 3% в год, а количество трудоспособного населения, наоборот, уменьшаться на 1% ежегодно. В условиях растущего бюджетного дефицита политикам будет очень трудно убедить население в необходимости тратить средства на поддержку неэффективных проектов в сфере альтернативной энергетики.
Возникает вопрос: почему европейские чиновники все же так держатся за ветряную и солнечную энергетику? Ответ, видимо, звучит так: они надеются на этом заработать. Дело в том, что в Европе стремительно сокращается добыча нефти и газа. ЕС очень сильно зависит от импорта энергоносителей, и эта зависимость будет только усиливаться. Именно поэтому европейцы пытаются развивать альтернативную энергетику, рассчитывая, что они смогут улучшить собственный энергобаланс и начать экспорт ветряков и солнечных батарей в другие страны.
Между тем ряд ученых выразили сомнение в правильности европейской энергетической политики. По их мнению глобальное потепление может смениться глобальным похолоданием. Вот уже почти 14 лет земная атмосфера больше не прогревается – несмотря на продолжающийся рост выбросов диоксида углерода. Почему-то значение Солнца для изменения климата систематически недооценивается, а диоксида углерода – систематически переоценивается. А Солнце сулит Земле разве что похолодание. С 2005 года солнечная активность ослабевает, и эта тенденция сохранится в ближайшие десятилетия.
И если граждане узнают, что те, кто бил в климатический набат, говорили половину правды, то люди больше не захотят платить по более высоким тарифам за солнечную и ветровую электроэнергию. И перестройка энергетической отрасли лишится необходимой поддержки среди населения.
Кроме высокой стоимости энергии, полученной из возобновляемых источников, Европа столкнулась еще с одной проблемой. Дело в том, что при изготовлении солнечных батарей и ветрогенераторов используется более двадцати редких и редкоземельных металлов (галлий, индий, селен, теллур, цинк, ванадий, литий, неодим и др.). Почти 90% мировых поставок редкоземельных металлов контролирует Китай.
Поскольку эта страна решила сама производить ветрогенераторы и солнечные батареи, экспорт редкоземельных металлов из КНР резко сократился. Теперь европейским производителям нужно искать альтернативного поставщика. Они уже начали прорабатывать проекты по добыче редких металлов на территории России. Таким образом, сложилась забавная ситуация. Для того чтобы снизить зависимость от поставок газа из России, Европа стала развивать альтернативную энергетику, но в итоге попала в зависимость от Китая. Теперь европейские фирмы пытаются наладить поставки редких металлов из России. То есть вернулись к тому, с чего начали. Правда, платить за альтернативную энергетику приходится дороже, чем за газовую.
Источник: ТПП-Информ
Новости по теме
- Вчера, 17:05
- Вчера, 14:08
- Вчера, 14:02
- Вчера, 11:59
- Вчера, 11:07
- Вчера, 10:43
- Вчера, 06:36
- Вчера, 06:00
- 19.09, 15:00
- 19.09, 11:27
Комментарии (4) Добавить комментарии
Новости по теме
- Вчера, 17:05
- Вчера, 14:08
- Вчера, 14:02
- Вчера, 11:59
- Вчера, 11:07
- Вчера, 10:43
- Вчера, 06:36
- Вчера, 06:00
- 19.09, 15:00
- 19.09, 11:27
1. Acasta-i politica adevarata a Ursului si coloanei a V-cea din Moldova - a dezinforma, a diviza si a conduce. Indiferent prin care mijloace - cu tancul, cu Kalasnicov sau cu resursele energetice.2. Europa, spre deosebire de Rusia, stie ce doreste si stie ce face.3. Razboiul energetic va fi citsigat de Europa. Rusia va ramiine din nou u РАЗБИТОГО КОРЫТА
Подобные ситуации уже были в "нашей" истории..."Перед Второй Мировой войной на вооружение Красной Армии был принят самолет-истребитель ЛАГГ-3. В его конструкции широко использовалась дельта-древесина, требовавшая для своего изготовления больших количеств фенольных смол, закупавшихся за границей. Перед войной не было доставлено необходимых количеств фенольных смол, поэтому и производство ЛАГГ-3 пришлось прекратить. Тогда всего за несколько месяцев в конструкторском бюро А.Лавочкина удалось создать один из лучших самолетов-истребителей того времени ЛА-5. Он не требовал дефицитных материалов, имел меньшую стоимость и лучшие боевые качества, чем ЛАГГ-3."
Давно пора переводить жд транспорт на паравозную тягу. Открывать и восстанавливать угольные шахты. Тогда существенно уменьшится потребление дорогих нефте продуктов. Паровозы современные ничем не хуже тепловозов.
А куда вы бедные денетесь?