Общество

Маршрутчики ставят условия

01.06.2012
«На совещании сегодня обсуждалось требование о повышение тарифов. Вопрос вынесен на рассмотрение на муниципальном совете, заседание состоится 14 июня. Водители вправе требовать 5 леев», -  заявил для Publika TV глава ассоциации частных перевозчиков Ион Мэмэлигэ.  
 
Водители микроавтобусов, объявившие сегодня забастовку утверждают, что возобновят работу только после того, как цена на проезд в маршрутных такси увеличится до пяти леев.
 
Напомним, мэр Кишинева Дорин Киртоакэ поставил администраторам маршрутов условия. Так, по его словам, пассажиры в маршрутках должны занимать только сидячие места, количество сидячих мест необходимо увеличить, а водители обязаны останавливаться исключительно на остановках.
 
В то же время градоначальник предложит муниципальному совету рассмотреть вопрос повышения стоимости проезда - с 3-х до 10-ти леев.
publika.md

Комментарии (8) Добавить комментарии

  • x

    Была" тема" перенести БАЗАР .но ЗАНЕСЛИ и тема умерла..

  • x

    За всеми жертвами стоят -ДЕНЬГИ.Все просто: желая получать все больше денег, не думают о последствиях. А власти вместо контроля - САМИ В ЭТОМ ПРЕСТУПЛЕНИИ УЧАСТВУЮТ.....Они тоже жаждут денег, любой ценой.... НИКТО НЕ БОИТСЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ВЕДЬ ЗАМЕШАНЫ ВСЕИ ВСЕ ХОТЯТ ХАПНУТЬ ПО БОЛЬШЕ НЕТ ДЛЯ НИХ ДРУГИХ ЦЕННОСТЕЙ В ЭТОЙ ЖИЗНИ....только жажда денег.....Даже ценой крови.....

  • x

    даешь киртока для своих подельников не 10 а уж сразу 100 леев.вместо того чтобы развивать конкуренцию,он изображает видимость "заботы" о кишиневцах.хотя ответ очевиден надо дать заработать своему однопартийцу, а то кому фынансировать выборные компании.где твоя хваленая тролейбусная закидаловка?наверное застряла в зад... проходе

  • x

    #2 Артем: тот тот..так кто ж его посадит, он же памятник Т.е. муницип. советник.И организатор голосования маршрутчикови финансированияв время выборов 2006, когда стал примаром,кто? или забыли ?

  • x

    это только 1 акт.Следующий-троллейбус за 3 лея.А как заносили в примэрию деньги,так и будут,и владельцы маршрутовповысят свои доходы..Есть владельцы маршрута,потом владельцт фиши,по кол-ву авто на маршруте,она сдается в аренду владельцу басика,котор.работает сам или нанимает водителя.Посчитайте,что водителю остается.5 платежжи водителя за ТО,полицию и т.д.Все это показуха.менять все это никто не заинтересован.Еще в 2006 говорилосьь,что ежемесячно кажд.бас давал черный нал 100 евро в примэрию.Сейчас все повысится.если уже не 150.

  • x

    ТО ЧТО В ДАННОМ БИЗНЕСЕ ПОЛНЫЙ БАРДАК , ЭТО ФАКТ. ХАМСТВО И НЕУВАЖЕНИЕ К ПАССАЖИРАМ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЕЙ СОПРОВОЖДАЕТ ПАССАЖИРОВ В КАЖДЫЙ ДЕНЬ. НИ КАКОЙ КУЛЬТУРЫ И НИ КАКОГО НОРМАЛЬНОГО ЦИВИЛИЗОВАННОГО СЕРВИСА . ПОРЯДОК И КУЛЬТУРА ДОЛЖНО ЗАНЯТЬ МЕСТО ХАМСТВУ И БАРДАКУ

  • x

    Это не тот Мамалига, которого недавно поймали со взяткой? Как-то очень быстро он оказался на свободе и опять при делах. А шумиха с забастовками и повышением тарифов сильно смахивает на срежессированный Киртокой спектакль. Он давно хочет поднять тариф, видимо заинтересован напрямую.

  • x

    интерессно сколько еще эти маршруточники будут нас шантажировать,думаю достаточно желающих работать на этих маршрутах.В Молдове очень большое количество свободного пассажирского транспорта,просто владельцами маршруток являются в основном люди которые контролируют этот вид деятельности,пробиться туда практически без взятки невозможно. обращаться напрямую к Ион Мамалига.