Санитарная авиация с подрезанными крыльями,
22.02.2013
От службы воздушной экстренной транспортировки тяжелобольных осталось одно название. «Aviasan» спешит на помощь пациентам не по небу, а по разбитым дорогам, а парк машин ограничивается каретами скорой помощи, пусть даже оснащенными по последнему слову техники. Однако они не могут заменить санавиацию.
Экстренная служба «Aviasan» была создана в 1940 году по решению 1-го съезда врачей МССР. Сегодня это подразделение республиканской клинической больницы обеспечивает не только скорую консультативную, диагностическую и лечебную помощь по запросам районных, муниципальных и республиканских медучреждений, но также предоставляет спецтранспорт, биологические препараты и медоборудование, необходимое для экстренного спасения жизни. У службы есть филиал в Бельцах.
В работе «Aviasan» задействованы чуть меньше 300 врачей-консультантов по 27 специальностям. Большинство хранителей клятвы Гиппократа имеют высшую квалификационную категорию, 48 процентов - сотрудники кафедр медуниверситета.
Спустились на землю
«Aviasan» работает в режиме нон-стоп. Но о перевозках воздушным путем врачи давно забыли. По словам заместителя директора РКБ Серджиу Унгуряну, у службы нет ни одного вертолета, в последний раз воздушным путем тяжелобольных перевозили лет десять назад. Парадокс - санавиация представлена реанимобилями. Дорога между жизнью и смертью складывается из количества преодоленных ям и ухабов.
Новую технику - четыре современные машины срочной медпомощи и один рениамобиль неонатальной скорой - ровно два года назад, 23 февраля 2011-го, «Aviasan» получила от правительства Турции. Два реанимобиля поступили в Кишинев, по одному - в Бельцы, Комрат и Вулканешты. До этого вообще был караул: на срочные вызовы приходилось выезжать на старых колымагах со скоростью 100 км в час.
Но и сегодня «Aviasan» не всегда может транспортировать больных в Кишинев. Виной всему плохие дороги.
Еще два года назад во время обновления парка машин скорой министр здравоохранения Андрей Усатый заявил, что руководимое им ведомство в ближайшее время намерено оснастить «Aviasan» вертолетом. Прошло два года, но воздушного судна на балансе экстренной авиаслужбы нет. 13 ноября на пресс-конференции глава минздрава заявил, что в случае необходимости Румыния предоставит нам вертолет мобильной службы скорой помощи, реанимации и спасения (SMURD), который будет в экстренных случаях перевозить больных из Молдовы в Румынию.
Во время сильного снегопада в конце прошлого года, когда встал вопрос о доступе в отрезанные стихией населенные пункты, премьер Влад Филат рекомендовал главе минздрава провести переговоры с румынской стороной и на контрактной основе арендовать вертолет при острой необходимости.
Две трагедии - два подхода
Но пока дальше разговоров не пошло: когда понадобился вертолет для транспортировки в Кишинев пятилетней девочки из Леова, к румынским коллегам минздрав не обратился. Ребенок, избитый отцом, впал в кому и в течение пяти дней балансировал между жизнью и смертью. Мать до последнего надеялась, что высшие чины из минздрава сделают так, что из Румынии «прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете»… Но малышке не суждено было выжить, хотя леовские врачи прогнозировали благоприятный исход в случае транспортировки в столицу.
А вот серьезно пострадавшему во время пожара военнослужащему из Кагула несказанно повезло. 24-летний военный получил ожоги 70 процентов тела в результате взрыва газа в квартире. И минобороны арендовало вертолет у частной молдавской компании за 14 тысяч лей в час. Пациент был вовремя доставлен в больницу.
Эти два трагических случая продемонстрировали разное отношение властей к гражданам. Если нет денег - о трагедии человека наверху никто не будет печалиться. Очевидно, что на девочке просто сэкономили. Будь на ее месте отпрыск хозяев жизни – и самолет бы нашли.
По словам парламентского адвоката по правам ребенка Тамары Плэмэдялэ, минздрав должен планировать в своем бюджете средства на перевозку тяжелых пациентов, нуждающихся в лечении в столице. К сожалению, в случае с девочкой из Леова было проявлено элементарное равнодушие. Врачи ее сразу похоронили и, решили не тратить средства на аренду вертолета у румынской санавиации, уверена Плэмэдялэ. К тому же парламентский адвокат выяснила, что площадка для приземления вертолета в Леова давно отдана под застройку домов. При самом большом желании посадить арендованный вертолет было бы некуда.
Однако минздрав не теряет надежды обзавестись собственным вертолетом. Как стало известно «МВ», министерство предпринимало попытку взять у одного австрийского производителя на испытание воздушное двухместное судно, но стороны не договорились. В настоящее время разработан проект приобретения санитарного вертолета для «Аviasan». Дело за малым: найти партнера, который даст грант. Когда это произойдет, никто не знает. Обещали же еще два года назад…
Любовь ЧЕГАРОВСКАЯ
Статистика показывает, что, по сравнению с 1999 годом, число выездов врачей-консультантов в районные больницы фактически удвоилось. В среднем ежедневно к службе «Aviasan» апеллируют по 13 раз, в 9 случаях врачи выезжают в территории. Оперативность обслуживания вызовов - 1-3 часа.
Новости по теме
- 06.09, 10:20
- 05.09, 12:47
- 04.09, 12:50
- 04.09, 07:03
- 03.09, 09:48
- 01.09, 06:00
- 30.08, 06:00
- 26.08, 14:19
- 24.08, 16:08
- 21.08, 18:01
Комментарии (3) Добавить комментарии
Новости по теме
- 06.09, 10:20
- 05.09, 12:47
- 04.09, 12:50
- 04.09, 07:03
- 03.09, 09:48
- 01.09, 06:00
- 30.08, 06:00
- 26.08, 14:19
- 24.08, 16:08
- 21.08, 18:01
ЧП. При перевозке и транспотировке больного гимпуридзе всепогоднои молдавскои овечьеи упражкои, был травмирован молдавскии медик-чабан, ушиб места, где у нормальных людеи расположен головнои мозг и вывих левого глазного яблока на фоне травмы унирянского хвоста.
Для оказания скорои медицинскои помощи в раионе сельвы Реута и устья Бычка предлагаю использовать пенопластавые разборные подводные лодки молдавских ВМФ, а на бескраиних просторах молдавских кодр, активнее применять дельтопланы и воздушные змеи молдавскии ВВС..Да забыл , эвакуацию тяжелобольных в радиусе деиствия бронепоезда Шалару, так же осуществлять силами бессарабского МэиЧэЭс с применением ездовых упряжек овец и обученных делу пересадки костного мозга чабанов... В случае нехватки последних, обратиться к братскои романии маре с требованием предоставления гуманитарное мамалыги и беспроцентного заима диетическои брынзы ...
Как двухместное воздушное судно включая пилота сможет доставить больного, которому нужно оказывать помошь? Идеальным был 6-ти местый вертолт Ка-26, который был приспособлен для санзаданий.