Спасти или продать «BEM»
22.02.2013
организация «Молодежь за будущее», которая провела вчера флэш-моб у здания парламента. Депутаты в это время обсуждали вопрос о «Bаncа de Economii».
«Два шага и с нуля» - таким видит путь выхода из политического кризиса председатель ДПМ Мариан Лупу. Первый шаг, по словам демократа, - это отставка премьер-министра Влада Филата. Второй шаг – уход его самого с должности председателя парламента. После этого должны пройти дискуссии о перезагрузке АЕИ. Мариан Лупу сообщил журналистам, что слышит разговоры о возможных переговорах, однако это лишь пустые слова, не подкрепленные действиями. Молдавские депутаты занялись спасением «Banca de Economii», потратив вчера весь день потратили на обсуждение кризисной ситуации в этом учреждении. При этом народные избранники и госчиновники не столько говорили о решении проблемы, сколько предавались взаимным обвинениям.
Слухи о проблемах в «Bаncа de Economii» распространились еще летом. Чиновники заговорили о подготовке рейдерской атаки на одно из самых респектабельных финансовых учреждений. Правительство приняло «решительные» меры - сменило состав админсовета банка, поставив во главе структуры госсекретаря Виктора Бодю.
В начале года поводом для новых слухов послужила публикация данных о результатах годовой деятельности банка на его сайте. Убытки - более 300 миллионов лей. Лидер ПКРМ Владимир Воронин в открытом письме заявил о попытке девальвации активов учреждения. А один из советников партии в МСК Виктор Гурэу даже нарисовал схему, по которой якобы чиновники из правительства обокрали банк на полтора миллиарда.
В «Banca de Economii появились длинные очереди вкладчиков. Руководство сообщило, что обладает достаточным объемом средств для исполнения своих обязанностей, а журналистам пригрозило судами. Клиентов, пришедших за вкладами в самый старый молдавский банк, это не остановило. Наконец и власти решили разобраться. Для начала в парламент пригласили руководство НБМ, нацкомиссии по финансовому рынку и минфина.
Дураки и кредиты
Глава НБМ Дорин Драгуцан вместо 20 минут задержался на трибуне на три часа. Он заявил депутатам, что за последний год ситуация серьезно ухудшилась сразу в четырех банках. Но говорил только о «BEM», в котором у государства контрольный пакет акций (56 процентов).
Все свелось, по его словам, к «безответственному руководству», которое выдало ряд «необоснованных кредитов». Общий их размер перевалил за полтора миллиарда лей, в случае неспособности кредиторов вернуть заем «Banca de Economii» грозит катастрофа. Времени для спасения - всего месяц с небольшим, до 31 марта.
«После того, как минфин произвел перестановки в руководстве банка, оно стало неспособно действовать. НБМ неоднократно предупреждал руководство учреждения о возможном риске, о том, что проводятся сомнительные операции, но нас игнорировали. Теперь каждый второй лей в банке ничем не подтвержден», - пугал депутатов Дорин Драгуцан. Виноваты, по его версии, бездействовавшие министр финансов Вячеслав Негруца и комиссия по финансовой стабильности во главе с премьером Владом Филатом. Парламентарии тут же вызвали обоих на заседание.
Спасти и продать!
Правда, у депутатов возник вопрос, какие действия глава НБМ предпринял, чтобы не допустить кризисной ситуации в «BEM». Драгуцан обиделся, пообещал рассказать парламентариям, чем занимался три года, но так и не рассказал. Никаких документов в подтверждение того, что НБМ предупреждал минфин и Совет безопасности, не привел и отказался назвать получателей «необоснованных кредитов». Лишь намекнул, что это малоизвестные строительные и энергетические компании.
Зато у главы НБМ оказался наготове перечень мер спасения. Среди них - выделение из госбюджета 700 миллионов, рекапитализация, реорганизация и новые методы управления. «Независимые люди должны управлять им как частным финансовым банком, его надо продать инвестору с международной репутацией» - подытожил Драгуцан. Когда его обвинили в намерении продать стратегический государственный объект, глава НБМ спешно поправился: «Я никого не тороплю!».
«Выступление главы НБМ абсолютно непрофессионально, безнравственно и безответственно. Для паники нет никаких причин, фонд риска достигает 700 миллионов лей, все вклады защищены. А г-ну Драгуцану стоило бы после такого выступления подать в отставку», - заявил в комментарии «МВ» экономический эксперт института развития «Viitorul» Георгий Костандаке.
Разберутся постепенно
Министр финансов Вячеслав Негруца призвал депутатов говорить не о политике, а о делах банка. «Я постоянно переписывался с прокуратурой, Советом безопасности и НБМ, все они были оповещены о ситуации» - заметил чиновник. Он предложил создать парламентскую комиссию, которая разработала бы план спасения банка. При этом намекнул, что среди самих депутатов могут быть заинтересованные в развале «BEM», а многих клиентов учреждения вынудили уйти в другие банки.
Позицию министра поддержал и премьер. Филат призвал депутатов не паниковать, а спокойно решать вопросы. Как оказалось, он тоже знал, что на ряд клиентов «BEM» надавили с целью перевести их активы в другие структуры. «Надеюсь, сегодняшние слушания приведут к стабилизации в банке, что касается объема нужных средств и откуда их взять, не надо торопить события», - отметил глава кабмина и комиссии по финансовой стабильности.
После продолжительного перерыва законодатели создали следственную комиссию по ситуации в «Banca de Economii». В нее вошли четверо коммунистов, один либерал и один демократ. Фракция ЛДПМ представит свои кандидатуры сегодня. Следственная комиссия обязана рассмотреть ситуацию и отчитаться парламенту в течение месяца.
Новости по теме
- Сегодня, 17:04
- Сегодня, 16:01
- Сегодня, 15:37
- Сегодня, 15:19
- Сегодня, 13:05
- Сегодня, 12:18
- Сегодня, 12:12
- Сегодня, 11:37
- Сегодня, 11:32
- Сегодня, 09:49
Комментарии (3) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 17:04
- Сегодня, 16:01
- Сегодня, 15:37
- Сегодня, 15:19
- Сегодня, 13:05
- Сегодня, 12:18
- Сегодня, 12:12
- Сегодня, 11:37
- Сегодня, 11:32
- Сегодня, 09:49
ВЛАСТИ ДАЛИ СТАРТ СЕКРЕТНОМУ ПЛАНУ ПО УСТУПКЕ АКТИВОВ ЖД ЧАСТНЫМ КОМПАНИЯМ РУМЫНИИНамерение Правительства ликвидировать государственное предприятие Железная дорога Молдовы и создать вместо него и создать три независимых предприятия не имеют экономической цели, говорит лидер СДП. Согласно плану СДП о превращении Молдовы в свободную экономическую зону, специализирующуюся на логистике грузов между Китаем, СНГ и ЕС, Железная дорога Молдовы должна превратиться в самое доходное предприятие для экономики страны, так как именно благодаря ей станет возможным не только перевозка грузов, но и строительство складов для грузов и международной почты. Об этом проекте уже известно железнодорожникам ЕС, СНГ и Китая. Известно об этом и нашим соседям из Румынии. Полагаю, что назначение гражданина Румынии на пост директора ЖД дало старт секретному плану по уступке активов молдавской дороги частным компаниям Румынии. Одной из них является компания, на которой ремонтируются злосчастные пассажирские поезда из Молдовы. Примечательно, что ранее мы заявляли, что готовы предоставить информацию, где за 2 миллиона евро а именно столько стоит ремонт одного поезда, можно купить три французских поезда, прошедших капитальный ремонт. Однако министр транспорта даже не соизволил расспросить подробнее об этом. Очевидно, что власти не заинтересованы в том, чтобы сэкономить государственные деньги
ВЛАСТИ ДАЛИ СТАРТ СЕКРЕТНОМУ ПЛАНУ ПО УСТУПКЕ АКТИВОВ ЖД ЧАСТНЫМ КОМПАНИЯМ РУМЫНИИНамерение Правительства ликвидировать государственное предприятие Железная дорога Молдовы и создать вместо него и создать три независимых предприятия не имеют экономической цели, говорит лидер СДП. Согласно плану СДП о превращении Молдовы в свободную экономическую зону, специализирующуюся на логистике грузов между Китаем, СНГ и ЕС, Железная дорога Молдовы должна превратиться в самое доходное предприятие для экономики страны, так как именно благодаря ей станет возможным не только перевозка грузов, но и строительство складов для грузов и международной почты. Об этом проекте уже известно железнодорожникам ЕС, СНГ и Китая. Известно об этом и нашим соседям из Румынии. Полагаю, что назначение гражданина Румынии на пост директора ЖД дало старт секретному плану по уступке активов молдавской дороги частным компаниям Румынии. Одной из них является компания, на которой ремонтируются злосчастные пассажирские поезда из Молдовы. Примечательно, что ранее мы заявляли, что готовы предоставить информацию, где за 2 миллиона евро а именно столько стоит ремонт одного поезда, можно купить три французских поезда, прошедших капитальный ремонт. Однако министр транспорта даже не соизволил расспросить подробнее об этом. Очевидно, что власти не заинтересованы в том, чтобы сэкономить государственные деньги
Совершенно понятно, что тут речь совсем не о банке, или банках. Смутно, отрывочно, но вопрос принимает конкретные очертания: Крали и крадут. Уже даже не "сколько", а кто? И на этот вопрос надо ответить. Конкретно, ибо речь идет совсем не о бешеных деньгах, а о мешке с деньгами. И тут засучивает рукава, готовая к беспощадному бою, наша легендарная, неудержимая молдаванская зависть - катализатор прогресса. Я ничуть не иронизирую. До и после 31 марта должны развернутся такие события, что подслушивание телефонов покажутся гневом телнка. Кстати, хочу спросить тех кто возмущается по поводу "прослушки" : Если я чист перед совестью и Законом, чего и кого мне бояться? Я не представляю никакого интереса для спецслужб и поэтому, в известном смысле, аплодирую им.