Общество

 

С самого начала оптимизации учебных заведений районных и сельских населенных пунктов «МВ» внимательно следят за этим процессом. Когда по спущенной сверху директиве примэрии стали закрывать учебные заведения, «МВ» написали о двух случаях – в Теленештах («В Теленештах не осталось русских школ», 02.09.2011 г.) и селе Троицкое Чимишлийского района («Пессимистическая оптимизация», 09.09.2011 г.). 

 

С момента закрытия ряда учебных заведений прошло три месяца. «МВ» решили выяснить, как местные власти «организуют учебный процесс», и каковы последствия диктуемого МВФ реформирования системы образования.

 

 

 

- За минувшие три месяца почти ничего не изменилось. Автобусы для наших детей местные власти так и не предоставили. Многие дети перешли учиться в молдавские классы гимназии.

 

У меня двое детей - погодки. Так как начальные классы с русским языком обучения в гимназии еще остались, то один ребенок учится в четвертом классе. Дочь должна была в этом году пойти в пятый класс, но из-за закрытия старших классов с русским языком обучения я вынуждена была оставить ребенка еще раз в четвертом классе. Девочка психологически не была готова ездить ежедневно в школу в другой населенный пункт. Страшно ей было поменять и язык обучения. Поэтому мы с дочкой договорились, что она повторит еще раз программу за предыдущий класс и подготовится к переменам.

 

 

- Транспорт для перевозки детей в школу не нужен, так как они проживают в общежитиях тех населенных пунктов, куда их определили на учебу. Четыре школьника учатся в лицее им. А. Пушкина в Чимишлии, по три человека – в теоретическом русском лицем им. Н. Гоголя в Бессарабке и в профтехучилище села Тараклия Каушанского района, двое поступили в колледжи Кишинева и Тирасполя, один уехал к родителям в Москву на заработки. А вот два человека остались в селе и не собираются дальше учиться.

 

 

По словам примара села Маркулешты Флорештского района Лилии Марджинэ, после закрытия школы в селе встал вопрос о перевозке детей в учебные заведения ближайших населенных пунктов. Одни школьники хотели учиться в городе Маркулешты, который расположен в 4 километрах от села, другие во Флорештах, что в семи километрах. Районный совет выделил примэрии деньги на приобретение транспортного средства. Автобус сельским властям обошелся в 83 тыс. леев, но за такие деньги, понятно, новый не купишь. Поэтому пришлось вкладывать средства в ремонт. До конца устранить все неполадки не удалось, но транспорт уже перевозит детей в школы соседних населенных пунктов.

 

Из разговора с примаром выяснилось, что средства на горючее для автобуса районные власти не выделили. Чтобы сэкономить дизтопливо, по утрам в школы развозят всех детей, а после занятий привозят только тех, кто обучается во Флорештах. Остальные добираются домой пешком.

 

Лилия Марджинэ пока не знает, как будет перевозить детей в зимнее время, когда разбитые дороги становятся вообще непроездными, а крутые подъемы невозможно преодолеть.

 

Из трех учителей, преподававших в Маркулештской школе, пока никто не работает. Два педагога решили воспользоваться «творческой паузой» и ушли в декретный отпуск, а бывший директор учебного заведения Екатерина Хайнецки на работу так и не устроилась, с февраля 2011 года она состоит на бирже труда. Да и вряд ли местные власти предложат что-то по специальности или какую-либо другую работу - Хайнецки совсем немного осталось до пенсии.

 

У председателя профсоюзов образования и науки Дмитрия Иванова совсем не критический взгляд на проводимую Минпросветом оптимизацию, которая влечет за собой закрытие небольших школ и увольнение учителей. Он утверждает, что реформа в образовании - это осознанный процесс, который проводится не только в Молдове, но и во многих бывших советских странах. Профсоюзное движение в образовании якобы не может идти против истин, «с которыми не поспоришь» - малочисленность детей в сельских школах, низкое качество образования из-за того, что один учитель читает по несколько дисциплин, а также дефицит денежных средств.

 

Возникающие риски в связи с транспортировкой детей, по мнению Д. Иванова, должны устранять местные органы власти. Именно они должны обеспечить безопасность передвижения по дорогам, что обозначает - отремонтировать их за свой счет.

 

Статистических данных о количестве учителей, которые в настоящее время остались без работы в результате оптимизации сельских школ, у лидера профсоюзного движения нет. Дмитрий Иванов заметил «МВ», что они этими данными не располагают, так как процесс только начался. Нет и жалоб от оставшихся без работы педагогов, потому что, как уверяет лидер профсоюзов образования, активно работают их представительства на местах. Во многих оптимизированных школах предметы вели учителя-пенсионеры, а это значит, что вряд ли кто-то будет заниматься их трудоустройством при образующемся дефиците учительских ставок.