Цена одного шлагбаума
09.11.2012
По ДТП в Меренах возбуждено уголовное дело. В Дорожной полиции утверждают, что водитель микроавтобуса проехал железнодорожное полотно на красный свет. Шлагбаума на переезде не было.
Год назад такая же трагедия произошла возле села Бульбоака того же района. Практически при тех же обстоятельствах. Тогда авария унесла жизни восьми человек.
В произошедшем в Меренах родственники и друзья жертв ДТП обвиняют Минтранс и его главу Анатолия Шалару. В день заседания кабмина, 7 ноября, они собрались у ступенек здания правительства, чтобы вручить Шалару по два цветка в память о погибших. Но министр, как он затем объяснил журналистам, ничего не зная об организованной акции, вошел в здание в другое время и через другой вход.
Минтранс премьера не услышал
За год, прошедший между этими двумя страшными ДТП, вопрос установки шлагбаумов на железнодорожных переездах обсуждался не раз. Трижды премьер Владимир Филат отдавал распоряжение Минтрансу решить проблему. После аварии в Меренах глава кабинета признал и свою вину в сложившейся ситуации. «Если бы я проявил больше решительности и причастности, то, на мой взгляд, этой аварии не произошло бы», - отметил Владимир Филат.
Но никакие теперешние сожаления не умаляют безответственного отношения чиновников как в части исполнения поступающих им распоряжений, так и в части осуществления своих прямых обязанностей. Правда, вопрос в том, что власть предержащие все еще разбираются, кто должен заняться установкой шлагбаумов и, главное, профинансировать эти работы, ценой которых оказались жизни людей.
Иван кивает на Петра …
У Министерства транспорта, а точнее, у подотчетного ему государственного предприятия «Железная дорога Молдовы», как объявил Анатолий Шалару, необходимых денег нет. Да и вообще, не они должны этим заниматься, считает министр, так как эта сфера относится к компетенции Дорожной полиции. Значит, и средства на обеспечение безопасности дорожного движения, в том числе на железнодорожных переездах, должны выделяться из Дорожного фонда.
«Железная дорога Молдовы и так проделала большой объем работы, - пояснил журналистам после заседания правительства Анатолий Шалару. - Предприятие установило около 400 предупреждающих указателей, были спилены все деревья, окружающие переезды, чтобы обеспечить достаточную видимость».
Но на месте последней аварии, утверждает министр транспорта, работало и звуковое и визуальное оповещение, но водитель в нарушение правил проехал. «Не надо перекладывать ответственность на Минтранс, - считает Шалару, - всему виной непрофессионализм и безответственность водителей, которых и никакие шлагбаумы не останавливают. Шлагбаум перекрывает лишь 2/3 дороги, и водители его просто объезжают». В подтверждение своих слов министр привел пример еще одной аварии прошлого года, когда два автомобиля, объехав шлагбаум, столкнулись прямо на рельсах. И в один из них вдобавок въехал поезд.
Шлагбаумы на миллион
Однако после серии оправдательно-обвинительных выступлений Анатолий Шалару от имени Министерства транспорта предложил вариант решения проблемы: выделить для установки шлагбаумов средства из Дорожного фонда. И как следовало из слов министра, на выполнение этого объема работ потребуется не менее миллиона евро.
Сумма, озвученная главой Минтранса, вызвала негативные отклики в социальных сетях, мол, многовато для каких-то шлагбаумов. Комментарии задели министра Шалару, и после заседания правительства он решился объясниться перед журналистами. «Самый дешевый шлагбаум стоит 70 тыс. евро, а наиболее оптимальный – 150 тыс. евро, - оправдывался министр-либерал. - Установить их требуется на 13 переездах, где в последние годы были зарегистрированы ДТП. Вот и считайте».
Новости по теме
- Сегодня, 11:21
- Сегодня, 10:01
- Вчера, 06:00
- 01.10, 08:14
- 30.09, 19:42
- 30.09, 10:44
- 29.09, 08:26
- 29.09, 06:21
- 28.09, 08:18
- 28.09, 06:00
Комментарии (7) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 11:21
- Сегодня, 10:01
- Вчера, 06:00
- 01.10, 08:14
- 30.09, 19:42
- 30.09, 10:44
- 29.09, 08:26
- 29.09, 06:21
- 28.09, 08:18
- 28.09, 06:00
Slagbaumul nu rezolva intrebarea la soferii grabiti eu sunt de la Merenii-Noi si aici este semafor de 6minaltime care se vede de la o posta ,se da sneriea cu 5min inainte de a trece trenul ce mai vreti ,a fost si slagbaum dar a fost distrus de soferii grabiti care au trecut si l-au farmat de vina sunt soferii si punct
А что так трудное установить шлагбаум? Вроде к цивилизации должны стремиться.
Asa si nu sau gasit banii pentru aceste barieree ,ministeru s-a trezit la inca un accident mortall dupa ce un an in urma a mai fost asa gaz si sa spus ca se va pune bariere in toata republica,trebuieste de luat masurii ,domnul Filat ar trebuie sa execute reformele ziseee ,ca ar vorbi toti pot
А может быть дешевле и эффективнее поставить камеру слежения и наказывать любого водителя который проедет железнодорожное полотно на красный свет. Хороший штраф плюс оповещение об этом по средствам массовой информации.
если взять деньги на самый дешовый шлагбаум разделить на зарплату в 3000лей то один смотритель сможет работать 29 лет а оптимальный то ему придется передавать работу по наследству вот вам и рабочие места и строгость выполнения правил переезда
я согласен с шалару. как говорится в одном известном фильме - если человек идиот, то это надолго, если не навсегда. давайте называть вещи своими именами. водитель маршрутки - преступник. за смерть ни в чм не повинных 4 - х человек, он должен получить, как минимум пожизненное заключение. при том, что СМИ должны об этом рассказывать по всем каналам и газетам. тогда он 100 раз подумает, проскакивать или нет. А у нас, что, дадут 5 - 6 лет и на свободу. живи и радуйся, людей не вернуть.
и что,установка щлагбаума -это защита от идиотов?он обЪедет и все.или самовольно откроет.А вот сравнить стоимостьшлагбаума на Украине и то,что предлагает Шалару-вот это интересно.Вот здесь и смак от предстоящего распила...