Железную дорогу урежут?
09.01.2012
По подсчетам министра, в 2001-2010 года компания потеряла 1,16 миллиарда леев на внутригосударственных пассажирских перевозках, что, по мнению ведомства, является чрезмерным показателем.
Для сокращения издержек планируется приостановить 68 поездов, обслуживающих внутренние маршруты, сократить количество пассажирских станций и вокзалов, обслуживающих международные маршруты: по предварительным данным из 105 станций и вокзалов будет закрыто 85 единиц.
Благодаря этим действиям "Железные дороги Молдовы" сэкономят в ближайшие девять лет 342 миллиона леев лишь на топливе, еще 66 миллионов на сокращении ремонтных работ, однако выплатят 70 миллионов леев компенсаций уволенным работникам.
Для сокращения издержек планируется приостановить 68 поездов, обслуживающих внутренние маршруты, сократить количество пассажирских станций и вокзалов, обслуживающих международные маршруты: по предварительным данным из 105 станций и вокзалов будет закрыто 85 единиц.
Благодаря этим действиям "Железные дороги Молдовы" сэкономят в ближайшие девять лет 342 миллиона леев лишь на топливе, еще 66 миллионов на сокращении ремонтных работ, однако выплатят 70 миллионов леев компенсаций уволенным работникам.
Новости по теме
- Сегодня, 17:05
- Сегодня, 14:08
- Сегодня, 14:02
- Сегодня, 11:59
- Сегодня, 11:07
- Сегодня, 10:43
- Сегодня, 06:36
- Сегодня, 06:00
- Вчера, 15:00
- Вчера, 11:27
Комментарии (148) Добавить комментарии
Новости по теме
- Сегодня, 17:05
- Сегодня, 14:08
- Сегодня, 14:02
- Сегодня, 11:59
- Сегодня, 11:07
- Сегодня, 10:43
- Сегодня, 06:36
- Сегодня, 06:00
- Вчера, 15:00
- Вчера, 11:27
Dar unde sunt sindicatele sa ne apere
Вроде бы должны объявить о начале реструктуризации на этой неделе
все СМИ трубили что поезд запустят до конца недели,теперь ЭКСПЕРТ пишет что поезд будет в молдове понедельник-вторник НУ НУ
Новый поезд будет в Молдове в понедельник-вторник.
ну што господа поезд ушел или пришел,што замолкли ,новый поезд прибыл в молдову у-у-р-р-р-а-а!!!!
#142 ввс: samomu slabo skazati pravdu?ввс ? pocaji primer.davai
писать без регистрации не мудрено,среди г..юна вы все писатели,среди писателей вы г..но
ну что спецы русофоны доигрались как вам приказ господина струнэ -не только писать говорить будете по румынски и погонят вас сраной метлой с дороги которой будут править мовилы каланчи и манкурты пыпли гуцулы гуры и прочая националистическая сволочь....
PENTRU DEONISII ,MAI SPUNE CEVA INTERESANT DESPRE GARA FEROVIARA DIN CHISINAU
Поезд ушел дорогие У нас у власти и кормушек госпредприятий приходят люди которые моют друг дргу руки и попирают законы скрывают все что было --- это такой бизнес и такая наша реальность --НЕ РАБОТАЮТ ЗАКОНЫ КОРУПЦИЯ ВЕЗДЕ КУМОВСТВО РОДСТВО И т.д. ну конечно и наша бедность и хлопанье в ладошки от этого и поддержка всех тех кто корумпирован вор нахал и предатель всего человеческого На этом построено наше государство и наша реальность -- сами МЫ во всем виноваты --ДАЖЕ НАШИ СОСЕДИ УЖЕ ТРИ ПРАВИТЕЛЬСТВА ЗА ГОД ФУГОНУЛИ а в нас это норма -- КАК БЫЛО РАНЬШЕ ДЕСЯТЬ ЛЕТ НАЗАД ТАК И ОСТАЛОСЬ одни уходят как будто бы от власти другие как будто бы пришли НО ВОРУЮТ ПО ЧЕРНОМУ И ТЭ И ДРУГИЕ -- так что мы пищим но от этого ничего не получится и не изменится -- ВСЕХ черных белых красных оранжевых желтых голубых надо гнать метлой как сидорову КОЗУ
Два договора об оказании аудиторских услуг Мирон Гагауз подписал 11 июля 2008 года и 1 июля 2009 года -первый договор был подписан с фирмой "Audit-Sedan" на сумму 100 тысяч евро, второй с фирмой "Evidenta internationala" на сумму 65 тысяч евро. Примечательно, что у обеих фирм лицензия имеет один и тот же номер - A MMII 013776, - но выданы они с интервалом в три недели - 1 ноября 2004 года и 23 ноября 2004 года. Непонятно, как две разные фирмы, зарегистрированные практически одновременно, могли иметь лицензии с одинаковым серийным номером. И также непонятно, какие аудиторские услуги, в конечном итоге, получила ЖДМ за сумму 165 тысяч евро, если кругом одни убытки, за которые платит государство. Может деньги поделили...
для патршарик и струник и сами себе урвали что они просто так с румынии приехали...что что бы экономики молдовы подымать ...смешно...
каланча с другом мовиле сколько напилили для себя с тепловозов хоть поделились со струником и шариком
Pu 133 Ты прав на все 100 процентов
Pu 133....... 100
Pu 125..... Mogila eto gnili
прочел статью обновлять дешевле-БЫЛ В ШОКЕ
шо там у электриков в бельцах случилось? мужик то жив остался? ох-ма во где беда...
голубой цвет для поездов-один из условий ГИМПУ и пункт из закона о недискриминации
струна я тоже хочу в милан на новых вагонах со смещающимися колесными парами -ведь министр шалару еще в прошлом году обещал
Подождите уже голубые поезда по словам гендиректора и технача едут медленными шагами в молдоау -- в мае будете колесить по просторным степям молдавским с цветом гомиков и сексдемократисиов -- НАМ ВСЕ ПОДСКАЗЫВАЮТ ИЗ ЗА БУГРА а мы пляшем в дудку хлопаем в ладоши и двигаемся в эвропопу
заика ау ау ты ведь по телевизору обещал вместе со сруной и шариком что в марте поедим на новых вагонах в милан на новых дизеляй с вайфай в биотуалетах будем сидеть -так что ???? ты такой же говорун как и шалариков со струником ХОЧУ В ЗАИКИН БИОТУАЛЕТ с -wi-fi
movila deamue sa dus voobshe...
D.Movila ,un bun specialist care isi cunoaste meseria,a facut mult pentru Calea Ferata ,noi lucratorii si colejii il respectam si sustinem
скажите еще что пырля с мовилэ специалисты-место им на параше и даст бог они там будут....
СТРУНА ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ КОММЕРСАНТ, НО НЕ РУКОВОДИТЕЛЬ.
#121 Cobzaru: unde tinerii???spune te rog. Vrau si eu a vazut....
La CFM munceste o conducere noua de tineri de care noi muncitorii suntem multumiti .Bravo d.Struna.Noi va sustinem
#118 ДСП: A mne bolse nravitsea cac obsaetsea s podcineonimi nacialnic locomotivnoi slujbi Covalenco......Nu istennii rucovoditeli.....
#115 Voinovan: Мертвого льва может пнуть даже осел...так что тебе особенно не стоит гордиться своей "смелостью"
Фигня этот селектор. У меня в смене ДНЦ Бобов и тот больше и лучше говорит.
панг
ВЫ, ВСЕ ВОЗМУЩЕННЫЕ ВЫ ХОТИТЕ ИДТИ "ДРУГИМ ПУТЕМ"? ДАВАЙТЕ, НА БРОНИВЕЧЕК. НУ НЕ ПИШИТЕ, А ПРИДИТЕ С ТРЕБОВАНИЕМ К РУКОВОДСТВУ ПРЯЧИТЕСЬ?
Scoro nasi obscie druzia ostanutsea u razbitoi corite esli pokinet post Salaru.Kalancia,Movila,Zaitseva i dr. siadut na dolgo.Struna i ego lakei Caldare uedut c svoim britiam.Pirlea,Zaica,Macarenco,Buza stanut nastoiascimi puteitsami.Velikaia Kneazeva i Rakovitsa budut prositsea v uborscikam pasajirskim vagonam. Vot takaia ucesti jdut. S bogom
Так что там 27 февраля на селекторном будут говорить? Стоит слушать али не стоит тратить время?
Не перевелись еще БОГАТЫРИ на земле молдавской
что зря языком молотить,я заметил что в присутствии какого либо высокого начальства у многих говорунов язык в жопу залазит,не хотят быть первыми-а хотят посмотреть что будет с теми кто будет выступать.вот это и есть наша реальность.давно пора встать и требовать к себе человеческого отношения.И ещ,министерство закупило системы ДЕЛЬТА а кто нибудь задумывался сколько они стоят?и сколько платит дорога ежемесечно мобильному оператору за каждую секцию теп-за?это называется модернизация... ,В кабинах холодно,нет трубок радиостанций и т.д.Зато теп-зы продам у которых пробег всего 800 тысяч пробега стоявших на консервации.Давайте терпеть дальше.
110-му.А это кто работу работает?В Управлении железной дороги что ли?Не смешите народ.Кто-то работает,а кто-то мешает
Очнись труженик...Открою тебе государственную тайну...На работе работают, а не читают Молдавские Ведомости и смотрят телевизор.
Потерпите ребята до 27.02.12. Послушайте селектор и узнаете много нового и интересного......
Поздравляем , господа, с 1937 годом Мало того ,что Vedomosti на ж.д. предприятиях закрыли, так ещ и Берия рыщет по сетям в поисках хомячков. Угадайте, кто в роли Берии? Пырля
104-му. :Поросячий визг, говоришьДыма без огня не бывает.. Замазались и других мажите, вот и вся ваша суть.
А я смотрю , что товарищи железнодорожники , фигурирующие в комментах, переводят стрелки с основного вопроса????
кто "правда" конечно не знаю а вот Fuga явно чей выкормыш или ставленник...
А ведь сама то статейка дерьмовая... Никто не удосужился прикинуть что в Молдове просто нет этих 68 маршрутов, а отклики совсем о другом, где-то правильно, а гле-то поросячий визг. По делу господа нужно говорить, а не счеты сводить...
#80 правда: моральное уродство под лозунгом правды- вокруг только уроды, один ты во всем разорался и вынес свой анонимный приговор людям, а сам ты кто? Может даже не железнодорожник, а так, по жизни обиженный и умом недалекий....
а вы ждите ждите -- скоро вам все НАПИСАЮТ как в анекдоте а он все писает да писает а памперс все сухой да сухой только в ебъеме и весе увеличивается
Даже когда ты прав,ты можешь быть неправ. На дороге остались и нормальные мужики и профессионалы. 146 лет дорога работает , не фирма- однодневка...
а где он раньше был -- предлагал шалару не захотел -- а будучи генеральным министром --ЧТО НЕ МОГ УЛУЧШИТЬ УЛУЧШАТЬ НАЛАЖИВАТЬ или что в то время воровали а когда паоставили пинек в ???? няли с тпеском начал учить --- поезд то ушел дорогие -- пиликать не мешки таскать а когда у кормушки тогда никто никого не замечает --- развал разврат продолжается начавшийся ой как давно сейчас ЖДМещики пожинают свои плоды -- потому что заслужили потому что поддерживали и поддерживают власть держащих а не себя-трудягу А профсоюз надо гнать как сидорову козу с огорода -- он всю малину портит -- это не защита работающих ЖДМ
пырля и чумак смотрят планы работы на 2012 год, где план выхода из этого тупика,струнэ висан шалару мовила пырлог каланча ауууууууууууууууууууууууу напишите его хоть на доске обьявлений,хочу видеть с моими братьями работагами где выход из этого бардака
правильно,где план выхода из кризиса,пусть напишут и ознакумят профсоюзы и колектив
пусть струна напишет в ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК МОЛДОВЫ што хочет делать с дорогой в будущем и отчитывается пред народом за кажый месяц работы, вот ето демкратия в госпредприятии
Вот все плачутся жалуются -- а что же вы все хотите -- нас же и их всех бывшие настоящие и будущие научили --- воровать отбирать крышевать наезжать плакатся не работать и молчать --- терпите бойцы железнодорожники СКОРО ВСЕ АТАМАНАМИ "тенкеша" будете
93правда-не командовать всякий пришлый а, разваливать,распродавать,под видом реформ потижоненечку довести дорогу до развала и отдать дорогу в концесию,только видный парламентарий гагауз предлагал это сделать министру шаларю с россией как армяне, а министр и струне сделают концесию с фрателе румынами,сократить 5,5 тыс, работников как в естонии а там морэ по яйца,а мы были быдлом быдлом и останемся, только и плачем что все плохо
так что получается - нет у нас будущего и если появиться возможность- уходить с дороги на другую работу???
hippotamu: а на узлах молчат потому что шизофреник цуркан убрал от туда порядочных людей а поставил вместо них шавок которые каждое слово доносят наверх а у каждого семья.дети и тд. Сегодня нужно спросить Гагауза почему он допустил что на дороге собралось только нечисти только шакалов он что не видел что представляют те люди которые отмеченные в коментах а сколько нечисти еще на местах -вот потому дорога оказалась в таком положении что ею может командовать всякий пришлый
#91 Ой,мамочки: дак он не дурак- сам видет кто есть ху.
А в Управлении ж.д. вообще-то остался хоть один порядочный и честный мужик,чтобы открыть глаза Струна,что за твари вокруг него несутся?
вот новость, нас локомотивщиков отправляют в технический отпуск,50 персонала,а как жить,как платить за услуги,чево лопать жене и детям,всем все до жопы
#86 makarenco: потому что они ставленники министра транспорта, и им вс поher... они знают что их никто не тронет...Пендуса на них нет...
a pocemu eshe ni odin ne napisal ne pro DOPRPROFSOJ? a pro to cito govoriat profkomi na mestah ? i pocemu v osnovnom ludi vozmushaeuitsea v Bessarabke i nemnogo v Belitah??? ostalinim vse ravno?
Неужели нет силы, которая могла бы остановить безумие, творящееся на дороге???
уважаемые железнодорожники, нам нынешняя руководство кормит обещании, а сами жиреют. Кто из Вас может сказать, куда деваются доходы? Почему компетентные "мужики"МВД, ПРОКУРАТУРА и др. не реагирует на неоднократные сигналы о беззакония со стороны мафиозного клана Каланча и Мовилэ, да потому что сами кормятся. Сколько можно их тепеть.
#84 правда: а кого вы видите на данный момент кто мог бы вместо него исполнять обязанности НЗ-1 ??? Константинов??? или Заика? или .....????
гура диспетчер но никак не нз-1 а скажите он хотя одного защитил.....
Железнодорожники Вам на раздумье остался месяц-два. Гоните в шею Струнэ, Висана и всех перечисленных вами ниже спецов, иначе скоро всех вас проведут через чистилище, убавив контингент железки наполовину.
#80 правда: К сожелению список так называемых лизоблюдов можно продолжить такими кадрами как: пырля, чумак, палади и т.д. и т.п..Эти при любой власти нужны тоесть нужники....
а список с каждым комментарием расширяется...скоро места не хватит...а Гура с какого бока в этом списке?
кто такие специалисты-железнодорожники каланча мовилэ пырлог струна "братья" министра-румына шалару плюс к ним предатели лизоблюды типа зайцевой заики константинова василаки гуры вот и имеет то что имеем....
oni uje naciali dogovora provoditi cerez offshori na Kipre- tak cito proces poshel.
...уже сэкономили за счет работников. На днях стратег Каланча, Мовилэ и Пырлог не без подержки Зайцевой провернули сделку с "братьями" ГФР на несколько млн.Где смотрят правители, где приславутый центр иСИБ?
Железнодорожники сколько будем молчать?
...и талантливым финансистам с новой мадамой во главе, скоро камня на камне от дороги и коллектива не оставят...если все молчать будут и профсоюзы спят непробудным сном
...сэкономят в ближайшие девять лет 342 миллиона леев .... А сколько можно сэкономить, если вообще железку закрыть.... а сколько можно выручить, продав ставшие ненужными рельсы-шпалы-вагоны ... даа, есть где разгуляться талантливым экономистам...
да,шакал пырля еще много крови нам железнодорожникам попьет
Если на дороге самым грамотным остался шакал Пырля и алкоголик Чумак и все должны безприкословно им подчинятся тогда понятно, наша Молдавская дорога далеко пойдет.....
жел.дороги как раньше уже не будет никода-потому что уже не осталось ТОГО коллектива,который умел работать и ТОГО профсоюза, который за этот коллектив стоял ...
Логвиненко как Лазарь Каганович - при любой власти удержится на своем стуле. Выгнать его и Висана к чертовой матери смогут либо истинные патриоты этой земли, либо сам Всевышний.
А от этих шакалов, Пырли
Логвиненко еще тот жук -умеет держать хвост по ветру при всех властях
Вы наверное имеги в виду г.Логвиненко?
да посмотри кто члены дорпрофсожа это же шайка висана что водяницкая или не доделаный супер специалист механик литвиненко что то скажет против они же импотенты если их выгнать с профсоюза они же бомжами станут так что они будут молчать в тряпочку не говоря об о прикормленных бельцких бендернских кишиневских бессарабских супер лидерах профсоюзов и членов...
В нормальных цивилизованных странах, первыми реагируют на безобразия творящиеся в стране Профсоюзные органы. Они призваны на законном основание защищать интересы трудящихся, а не сидеть на ихней шее ,жировать и решать свои проблемы бизнеса как в нашем ж.д. случае с господином Висан и ЧЛЕНАМИ дорпрофсожа.
какие еще железнодорожники --- они сейчас натягивают струны ,ковыляют на работу у каланчуют финансы на лево и право - хорошо что есть что продавать вернее получать откат
что железнодорожники выдохлись видать убедили вас Струна Мовилэ Каланча ведь они у вас сегодня самые грамотные специалисты ... ох и больно будет ...только будет поздно
все что происходит в стране это закономерный процесс люди всегда хотят чего то лучшего в 70-80гг мы жили довольно таки нормально но нам чего то захотелось еще в результате профукали величайшую страну. с приходом к власти коми установилась относительная стабильность и им хватало и мы тоже жили так нет нам опять чего то захотелось привели к власти аеи и результат идет полнейший развал жд это только тренировка не за горами и исчезновение и нашей маленькой молдовы -так что железнодорожники с вас все начинается вы защищаете не только себя вы защищаете наверное и нас
Что Вы тут пылите, мы скоро профукаем нашу Молдову в целом, как видно по итогам последних событий, а не только нашу железную дорогу. Как всем известно ж.д. без независимой, экономически развитой страны не бывает, и это есть неоспоримый факт...
прочитав о закрытии станций становиться понятно что советники с железной дороги к которым сильно прислушивается технически необразованый министр шалару невладеют ситуацией и спецификой жд, прескорбно читать левые проекты об улучшении работы жд, движения нет,грузов нет, пассажиропоток падает,безопасность держится на честном слове, знания 60 работников нулевые,спросите слесаря или бригадиа локомотивщиков,путейцев,вагоников инструкция по сигнализации и 90 будут мурлыкать несуразное,да зарплаты маленькие,но и ее пропивают ,а потом плачут что жизнь в молдавии и на железке тяжела, а воровали воруют и будут воровать, не только так называемую соляру но и шпалы рельсы ,все,все,все глупые советы техническислабому министру,воровство в крупных размерах, бездарность руководителей всей цепи руководства жд,где каждый думает о себе в первую очередь приведет к развалу крушению и продаже нашей дороги которой уже 140 лет
Да как я могу прекратить обмывать их косточки,если они опять заставляют меня переходить на технический простой,если движенцы уже в январе писали заявления на сокращнный рабочий день,а с февраля и дежурные по переездам тоже будут писать эти заявления.И так у них зарплата 1600- 1900 лей,а выйдет и того меньше,и это на фоне повсеместного подорожания продуктов питания,подорожания электричества и газа.На что им кормить свои семьи?Только кого это интересует,кроме их самих,и точно не тебя,Дед Мороз?Ты говоришь,давайте работать,так я не против,это руководство не хочет,что бы я работал и зарабатывал,а придумывает новые увертки,что бы платить меньше.Да по тебе сразу видно,что ты далеко от народа,потому что я общаюсь с этим народом,я работаю вместе с ним,и
АНДРЕЮ, СТАЛИНУ: Ошибаетесь, я всем доволен. Вы просто вынесли за рамки то, что не захотели увидеть за моими словами. А смысл написанного мною заключал в себе обыкновенное желание прекратить обмыванием косточек всем - и прошлым и нынешним. Не развязывать вражду и ненависть. Давайте работать и прекратим быть жестокими. "Мир стал бы лучше, если бы в нем не стало места ненависти." Так что подозрительность и недоверчивость - это удел злобных людей. А я призываю к миру. Вчера ушло, есть сегодня, завтра, послезавтра и т.д. Кто не доволен вчерашним и сегодняшним - будет недоволен и послезавтрашним.Разговор окончен.
Деду Морозу: какой-то ты подозрительный , везде принюхиваешься, всеми не доволен , если они не хвалят Гагауза. Ну точно шестерка Гагауза и Висана Для всех читающих коменты скажу, что в отличии от СТАЛИНА, я отдал транспорту 41 год. На моей памяти почти все руководители дороги были и есть пофигисты. За исключением Герасимова и его ставленника Цуркана, ну может еще Степанов в 70-х годах. Они наводили порядок на госпредприятии жестко. Когда Гагауз для бендерского депо закупил левую солярку, от которой тепловозы с места не могли тронуться, Цуркан с треском выгнал его из своих замов. Небезызвестный Сокуренко довел жилой фонд ж.д. до ручки, да так, что жильцы стали проваливаться сквозь пол и потолки. Цуркан и ему дал пинка. А Гагауз, став начальником, пригрел у себя "деловаров" в лице Иордана, Гутюм и прочих.
Морозу.Вот из за таких уродов как ты,у меня не получилось в начале 90 ых пойти получить высшее образование,а сразу пойти работать.И я живу не в городе,где можно менять работу как перчатки,а в небольшом послке,где толком работы то и нету,и поэтому я работаю на дороге.АУ нашего начальства всегда был один ответ на наши вопросы не нравится-уходи,вместо того,что бы эти вопросы решать.А я может хочу нормально работать у себя в послке,получать нормальную зарплату и никуда не уезжать.Судя из твоих советов,ты как раз и принадлежишь к числу тех.кто и загоняет нас в тупик,к тем кто заставляет нас уезжать на чужбину на заработки,что бы моя семья на высланные деньги поднимала твои магазины.
СТАЛИНУ: Ты такой же путеец, как я капитан лайнера, совершающего круиз по Комсомольскому озеру. С 2000г говоришь? Молодой. Сразу после института? И что, так сразу и путейцем поставили? Ругали тебя за плохую работу? Наверно, было за что, раз ругали все руководители подряд. Так по-молодости можно было и другую работу поискать, в городе. Почему не ушел с дороги, а только "переживал" за себя? И мой тебе совет - не нравится - уходи, нравится - работай, а то как тот трусло - я попищу, ведь никто ж не знает, кто за моим ником скрывается, зато пар выпущу, накопленный с 2000 года. Как сказал бы товарищ Сталин, покуривая трубку - "Не хорошо"
Avem incredere in noua conducere CFM ca va reduce toate babele si mosnejii de 80 ani de la cfm si vor lucra oameni cu idei contemporane si lucide
Да,что ты знаешь о нашей работе,мороз.Попробуй выйти хотя бы просто на улицу в 15 градусный мороз,уж не говоря о том,чтобы поработать 8 часов на перегоне,да ещ когда ветер в лицо,и когда укрыться негде,и нельзя,потому что нужно сделать норму.Уж скорее ты чей нибудь ставленник,сидящий в тплом кабинете,и размышляющий в какое кафе сходить пообедать,в то время,когда я на перегоне ем промрзший насквозь хлеб.Понятно,что каждому сво,но попрошу тебя не писать о том,что не знаешь,а о чм только догадываешься.Я не знаю.как руководил дорогой Цуркан,я тогда ещ не работал,но прекрасно знаю как руководили все остальные с 2000 года.И это у меня сокращали рабочие часы с итак мизерной зарплаты,как заставляли отдавать отработанные дни на строительство никому ненужной ветки,то на строительство завода жб шпал,и после того мне говорили.что я не хочу работать.Так что я имею полное право высказывать сво мнение,потому,что я пережил вс это.И пережил вс это,не сидя в тплом кабинете,а в дождь,жару,снег и морозы,вкалывая на пути.
АНДРЕЙ, ЧФМ, СТАЛИН и 12345 - одно и то же лицо - единый стиль, словосочетания повторяются Ты чего так распинаешься, мелкий провокатор? Чужими руками жар загрести хочешь? И Гагауз тебе не нравится, и Струна не в тему, и Шалару плохой Цуркана убрал. Только Цуркан молодец Вывод - ты - выдвиженец Цуркана, стул "шатается", очко задрожало, надо что-то делать, например - обкакать возможных конкурентов? Имей ввиду - слететь с насиженного места можно при любом начальстве, так что - не суетись Есть хорошая поговорка - не рой яму другому - можешь сам в нее угодить На "слабо" он давит РАБОТАТЬ НАДО, А НЕ ...... ЗАНИМАТЬСЯ
De acord cu Mackarenko 100.Ce lista buna ai facut ,dar te rog continua lista presupun ca multi isi asteapta rindul.Respect Mackarenko
ПАЦАНИЙ У НАС НЕТ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. ЕСТЬ ТОЛЬКО ДОРОГА НА ДОЙНУ. Если кто не понял я объясню просто , вагоны это туалеты , проводники корупционеры и взяточники. А МЕНТЫ НА жд это просто волки которые не жалеют даже своих граждан республики МОЛДОВА и тресут их как грушу . Кто нибудь завтра устройтесь проводником на любое направление и честно скажите сколько с вас взяли и сколько вы должны будете отдавать каждый месяц, нет , я ошибся. НЕ КАЖДЫЙ МЕСЯЦ ,А КАЖДЫЙ ДЕНЬ , этим сраным руководителям.
Нужно было Струна назначить сразу министром. Нынешний то Шалару совсем проф. не пригоден. А Струна в функции министра был бы на месте.Думаю, премьер не дурак, быстро это поймет.
цензура...dacă eşti părtaşul celor indicaţi anterior, scrie-o în listă şi pe Zaiţeva,Gapon,Kneazeva, că tot sunt lepre bune
Для Iona,#38: Ты внимательно читаешь газеты "Молдавские ведомости" и "Панорама"? Там есть для тебя ответы на заданные мне вопросы по железной дороге, а именно воровство Гагаузом фондов при строительстве вокзала, профилактория, ж.д. веток, покупки пассажирских вагонов и многое другое. Прочтешь там же, почему генпрокурор Зубко его не посадил. Кстати, этот Зубко ни одного жулика не посадил.
#43 makarenko: ... învăţa să scrie, fără erori
одеть модную куртку и джинсы повесить на шею петлю из шарфа это еще не начальник дороги.....
а от куда вы взяли что струна современный грамотный -подождите лизуны жоп об этом говорить ведь он кроме принятия решения о продаже вагонов тепловозов и переходе на технический простой больше то ничего не сделал .
Действительно, разве можно ставить рядом современного грамотного Струна и тупого вороватого Мовила и его дружков.
multe s-au scris despre activitateea CFM. Bine ar fi ca legiutorii de orşice culoare politică să se clarifice cu persoanele corupte ca Movilă Racoviţă Macarenco Buza, nu în ultimul rînd cu poponarul Calancia
Для 40.Не позорь Генерального директора ЖДМ Струна В.Г. таким сравнением
Ребята что вы распинаетесь друг перед другом .Все кто у власти были есть и будут друг друга не закопают и не продадут .Рука руку моет говорят в народе и это правда , Только сами железнодорожники могут повлиять на перемены и сам процес наведения порядка и реформирования . НО ВОТ ВОПРОС А ГДЕ ИХ ВЗЯТЬ ТО НАСТОЯЩИХ ??? А то что воровали воруют и наверное есть еще что воровать раз приходят новые независимые --- так на ЖДМ и дураку понятно Прошу опровержения НАВЕРНОЕ СЛАБО
Traiasca noua conducere a Caii Ferate din Moldova bine ca am scapat de dracii de comunisti sa avem rabdare totul o sa fie bine ,Respect d.Struna ,d.Movila d.Carp noi lucratorii CFM va sustinem totul ce faceti faceti bine va multumim
#37 АНДРЕЙ:А причем тут БАМ?У БАМа своя судьба, там другие задачи стояли...Доступность дальнего востока для военных, как пример.
Для 37: это все вранье. Стройки эти нужны были, роль свою они выполняют сейчас, а в будущем тем более. А если бы что-то отмывалось, то при нынешних властях коммунист Иордан давно сидел бы. Целый год проверяли все стройки и всю работу и все закупки и т.д. А ты, Андрейка, не под диктовку ли Цуркана постишь? Да ты и не Андрейка.Имя твое известно, страдалец.
Для поста 35: судьба, ты затуркан комуняцкой пропагандой. Помнишь БАМ, построенный при Брежневе? И какова сегодня его судьба? Так и стройки-фантомы Гагауза. Упомянутая тобой ж.д. ветка Ревака-Кайнары не способна без 4-6 толкачей поднять на гору возле Сынжеры поезд весом 2400т - а это всего лишь 40 вагонов, провозная способность ж.д. ветки Джурджулешть - 1 состав в сутки. Больше там возить нечего. На всех бесполезных стройках Гагауз и небезызвестный Иордан отмывали бешеные деньги, в то время, как работникам жел. дор. урезали часы и зарплаты. В 2008 году еще при Гагаузе зарплата путейца, связиста или слесаря депо уравнялась с зарплатой киоскера из Молдпрессы.
для Андреятебе стоило бы вспомнить Ефрима вот человек поплатился за свою честность что не лизал зад министру а с Цурканом это явный перебор -он убрал всех по указке либерастов и возобнил себя маленьким императором так как все им назначенные начали перед ним присмыкаться а министр это не позволил -тоже мне реформатор
Андрушка ты что с дуба упал? 33 - письмо из Костюжен. После Цуркана дорога в долгах задыхалась в том числе и по зарплатам на пол года. При Гагаузе расплатились по долгам с Украиной, Россией и др. по зарплатам задолж.ликвидировали. Отремонтировали вокзалы, жд больницы, построили завод в Бельцах,ремонтную базу в Бесарабке, постр. Ревака-Кайнары, Кагул-Джюрджюлешты, купили вагоны. Да все и не перечислишь. Цуркану до Гагауза по вкладу в развитие дороги как таракану до луны ползти.
жд - это золотая жила для директора и тех из власти кто его курирует. Знаете сколько денег получает наша железка тупо за транзит хохлятских товаров в Рени? Бешенные суммы. Сначала коммунисты бабло на жд срубали, теперь вот АЕИ.
Хватит вам дергать Цуркана Он единственный, кто не пожелал выполнить приказ Шалару на реформирование развал жел. дор., за что был уволен этим урологом-гинекологом. А развал "железки" начался при Гагаузе. Цуркан перед своим уходом в 2000г. передал Гагаузу 18 пассажирских маршрутов, после ухода Гагауза в 2009г. их осталось всего 5 - Кишинев-Москва, Кишинев-С.Петербург и еще там что-то...Гагауз все распродал, раздал,разворовал. И не надо ля-ля, что он сделал что-то полезное.Судить его мало.
А что не видно кто приходит к власти -- красный зеленый белый голубой -- только флаг, а так они все на одну масть кумовья сватья братья и партнеры по БОБЛУ А мы их избираем оказывается так как они хотят --- поломать эту партийную систему НАДО вот тогда может и будет хоть какой то порядок -- а то все кредиты идут на их партийные проекты тоесть по карманам ????
Похоже,что демократы взяли себе коммунистические методы управления ЖД.У нас уже ходят слухи о том,что нам собираются урезать рабочие часы.Когда вс это прекратится,то коммуняки несколько раз по более чем полгода резали нам часы.то уже эти тоже собираются сделать это.Вот тебе и экономический рост,о котором распинается премьер.Достали.
Да это ж наши умники из Минтранса посчитали все пасажирские вагоны участвующие в перевозках и перевели их на румынский язык в ПОЕЗДА -- браво спецы
А у автомобилистов бомбил таксистов маршрутчиков все перевозки в том числе пасажирские ПРИБЫЛЬНЫЕ -- вот казус ВИДНО РУКОВОДИТЕЛИ У Ж.Д. никуда а может на большое замахнулись тоесть все мало воруют ?
Да это такой чесный работник как и все вместе взятые наши НАРОДНЫЕ ИЗБРАННИКИ вместе с ГАГАУЗОМ который спрятался за ширмой неприкосновенности или может кто то опровергнет ?Наверное слабо а что молчит ВИСАН
Пассажирские перевозки по учебнику убыточные,их компенсируют за счт грузоперевозок.Струна,Гагауз,Цуркан -неважно.В пассажирской службе царит хаос и взяточниство.Может и правильное решение вс сломать и строить заново.
А не тебе ли честному работнику жд гагауз обещал 300 зарплаты ещ в 2007 году,и что,ты видел е?,в тот момент страна находилась на экономическом подъме,вся полнота власти находилась в их руках,а народ так и сматывал удочки в Россию,на запад.Все они одним миром мазаны.
пупкин если бы не было гагауза шизанутый цуркан продал бы дорогу еще тогда -то что для дороги сделал гагауз и его команда только не видит слепой или обиженный гагауз за 10 лет снял с работы меньше чем шизофреник цуркан за 1 месяц правда в гагауза не было цепного пса довгополова которого он держал на коротком поводке где сегодня правдолюб пес довгополов-иуда получил свои 30 серебренников -нужно удавиться как иуда -заслужил
Комент 23 явно от кого-то, кому Гагауз не давал воровать или обделывать свои делишки на дороге. Смешно.
Развал дороги начал гагауз еще в 99 году и не нано все валит на нанешнего руководителя пусть гагауз богу молиться что ему делали трамлин гагауз вовремя смылся в депутаты и думает там отсидеться но каждому овощу свое время гагауз сдал гутюм сдатут и его
ПОРА ПЕРЕСЕСТЬ НА ПЕРЕДВИЖЕНИЕ НА БЫКОВ МЫ ВЕДЬ СТРЕМИМСЯ В ЕС ШКОЛЫ НЕ ДАРОМ ЗАКРЫВАЕМ РОМЫНСКИЕ ОКОПОЦИОНЫЕ ВОИСКА за 20 лет нее могли поставить народ МОЛДОВЫ наколенах а нынышие предатили опережают их геноцит протиив насилением МОЛДОВЫ
Зря вы думаете,что мы,железнодорожники,молчим.Мы говорим,только нас никто слушать не хочет,а действовать нам запрещает закон,который запретил нам устраивать забастовки.Воровать топливо не надо,и тогда не надо будет сокращать маршруты.И при так называемых профессионалах воровали в огромных количествах,и бардака хватало.
Sa-i dati pace D.Movila cit a facut el in 2 ani nu afacut nimeni ,D.Movila bafta si inainte
Чубука из минтранса еще в дорогу ЧФМ со своими вариантами и тогда точно всем ПИПЕЦ --- спец ШИРОКОГО ПРОФИЛЯ и где их таких учили ???
Мовила, верни украденные с вокзала окна.
Eu lucrez la o statie aCFM din Moldova ca un simplu muncitor si sa va zic drept din 50 lucratori 25 ar trebui sa fie disponillizati ca nu au ce face vin se prezinta la serviciu si pleaca seara acasa sunt de acord ca multi la Calea Ferata primesc bani pe dejeaba
В лучшие советские времена столько поездов - 68 на внутренних маршрутах - в Молдавии не было И где это новоиспеченный гендиректор Струнэ их сегодня нашел? Кто-нибудь из вас их видел столько? На путях пасутся козы, станции пустые от вагонов, как голый череп Ерика... Если рабочие-путейцы, слесари-локомотивщики и другие спецы будут молчать, пойдете все пасти коров
Demult trebue de procedat asa sau invatat sa primeasca bani fara sa munceasca .Ajunje.
а чего молчат железнодорожники ни комментариев ни действий- неужели вам все похер или вас так запугали-да вы не румыны вы молдоване и потому как бараны молчите
Недаром румынский поданный Струна привступлении на должность сказал,что пришел не продавать и покупать ждорогу, а уничтожить
А чего это профсоюзный босс жел. дороги Пентелей Висан молчит, будь-то воды в рот набрал? А все потому, что вместе со своим другом М. Гагаузом они нашли подход к Шалару, и за это получат свою долю в дележке "железки". Говорят, что Висан уже замахнулся на Дворец культуры железнодорожников, а М. Гагауз урвет себе часть грузовых перевозок. Так что попрошу не обольщаться: коммунисты спелись с либералами, как в свое время Воронин спился и спелся с Юрием Рошкой.
Дорогой управляют не профессионалы, а либеральные румынские прихвостни, которые только и ищут что бы украсть. А что не украсть - то разрушить.
Да есть хоть кто-нибудь здравомыслящий в правительстве и в парламенте, уберите этого сумасшедшего санитарного врача. Какой из него министр? Срочно вернуть Гагауза на дорогу и его команду профессионалов.
Железнодорожники, продолжайте спать, пока вас не разгонят окончательно.
Покуда этот санитарный врач-недоучка будет управлять министерством, бардак на жд и ее разрушение будут продолжаться. Гнать надо этого румына поганой метлой обратно в Румынию..
вот когда до власти приходят бездари проще для них все разрушить и за бесценок распродать через подставные фирмочки. по конституции это народная собственность и должна использоваться эффективно то для них плювать.ту эффективность которую предлагают эти недоумки большого ума не требуют поэтому гнать взашей таких недалеких руководителей
шизофреник цуркан все разрулит его на трон он еще раз организует теракт в поездах и на вокзалах и их закроют как угрозу жизни людей и не нужно считать деньги которые уже хорошо шалару посчитал для себя
верните гагауза и его команду.гоните тупых константиновых паладиев мовилов и прочей продажной либеральной сволочи тогда и никого не нужно будет сокращать и заработает дорога как прежде
интерресная арифметика-при Гагаузе,котор.обзывали вором,все работало..при этих-150 лей прибыли за год..ссократить 80 станций и поездов-а сколько людей выкинуть на улицу?а куда подвижной состав и здания за "ненадобностью?"
Прогнозируют аж на 10 лет вперед? Что-то новенькое.А на чем добираться людям с промежуточных станций? С тех самых 105? Или дома сидеть?
В месяц дорога получает более 30 мил.лейДальше арифметика простаВ 9 годах 108 месяцев342 мил делить на 108 равно 3166000 лей в месяц. Для дороги это копейки.Господа работать научитесь а не только делить и отнимать
Insa cind au numit noul director au promis ca nu vor distruge calea ferata???