Общество

Как сообщил гендиректор компании «AviaInvest» Петру Жардан, одна из крупнейших строительных компаний Европы «StrabagGrup» привезла и собрала на территории кишиневского международного аэропорта завод по производству бетона стоимостью в миллион евро. Концессионер  «AviaInvest» к настоящему времени должен был инвестировать в реконструкцию 45 миллионов евро, фактически же объем инвестиций уже превысил 47 миллионов. 

Завод, возведённый «Strabag», будет производить бетон для покрытия взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона – всего более 500 тысяч квадратных метров. Его производительность - 200 кубометров бетона в час - втрое превышает производительность других аналогичных предприятий страны. «Завод также способен вырабатывать бетон из камня трех разных фракций одновременно», - сообщил представитель «Strabag» Алекс Экер. По его словам, завод планируется запустить в самое ближайшее время, после завершения  тестирования и стандартизации. Для постоянного контроля качества бетона «Strabag» уже открывает на территории аэропорта мобильную лабораторию. Материал будет укладываться на поверхность взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек и перрона специальным автоматическим бетоноукладчиком стоимостью 2 миллиона евро.

Для доставки бетонного завода из Германии использовались 12 тягачей. Для его обслуживания в Кишинев прибудут десять немецких инженеров, но основная часть работников будет из числа местных специалистов, а цемент, песок, гравий, щебень немецкие специалисты также выберут в Молдове.

Реконструкция взлетно-посадочной полосы будет завершена в течение двух- трех лет. Дело в том, что, к удивлению специалистов «Strabag», в ходе разборки старых рулежных дорожек выяснилось: они положены прямо на чернозем, что недопустимо. Выходит, 30-40 лет назад, когда дорожки строились, кто-то решил ускорить процесс. Для того, чтобы заменить все основания рулежных дорожек, надо снять чернозем и копать глубже еще на метр. Таким образом, все будет построено с нуля.

Работы по стабилизации почвы и установке основных слоёв грунта, камня, песка, укладке бетона ведет компания «Mithras Build» из Румынии. 80 тысяч квадратных метров уже подготовлены к началу капитальной реконструкции. Удалёно 32 тысячи кубов старого асфальта и до полутора метров лежащих под ними слоев грунта.

После завершения капитальной реконструкции ширина взлетно-посадочной полосы увеличится с 45 до 60 метров. Значительно улучшатся технические характеристики и параметры несущих поверхностей - полосы, рулежных дорожек и парковки для самолетов. В итоге аэропорт сможет принимать все типы самолетов, обслуживая 21 воздушное судно в час.

Марина ШИМАНОВСКАЯ