Экономика

Алчность импортёров и владельцев заправок, а также тех, кто их лоббирует и крышует, не имеет границ

17 октября на страницах нашей газеты была опубликована первая статья «Мировые цены катятся вниз, а в Молдове предрекается их рост», затем 2 декабря ещё одна – «Имитация государственного ценообразования», в которых расписывалось, как, несмотря на стремительное падение в последние пол года мировых цен, на наших бензозаправках царит полное затишье. Как будто местные продавцы горюче-смазочных материалов торгуют не импортируемой продукцией, а произведенной в Молдове и из нефти, исключительно добытой в нашей стране.

Нет, кое-какие подвижки в этот период всё-таки отмечались: для начала в сентябре добавили 20 бануц на литр, а затем дважды снизили, что в итоге дало покупателям меньше трёх процентов дисконта от летних прейскурантов. Зато сколько было предвыборного информационного шума вокруг этой, не иначе как, обглоданной кости, вброшенной владельцам транспортных средств и другой техники на потеху распоясавшимся грабителям собственного народа?    

Казалось бы, после двух таких нелицеприятных публикаций, как для нефтетрейдеров, так и властных структур, уполномоченных от лица государства обеспечивать цивилизованное ценообразование на этом рынке, произойдут хоть какие-то подвижки? Как-никак, стоимость закупаемого топлива в леевом эквиваленте к моменту написания предыдущей статьи уже снизилась более чем на треть!

Но, как мы видим, алчность наших импортёров и владельцев заправок, а также тех, кто их лоббирует и крышует, не имеет границ.

Похоже, по-доброму не только ничего не собираются менять, но и дальше будут всё также стремиться отжимать из нас по максимуму. Тем более, что всё те же политические фигуры, но уже с обновлёнными парламентскими мандатами, в настоящее время заняты исключительно подковёрным перераспределением всего того в нашей стране, что может принести уже в этот электоральный цикл лично им финансовые и другие дивиденды.

Кто-то вспомнит, что в Молдове, дескать, есть министерство экономики, национальное агентство по регулированию в энергетике, Совет по конкуренции… Есть-то они есть, и специалисты в их аппарате пока ещё остались грамотные. Вот только рот им заткнули те, кому эти органы государственного управления достались по пресловутому алгоритму.  

Но самое главное, практически нет никакой реакции от общественных и неправительственных организаций, учреждённых якобы для защиты интересов, как своих членов, так и всего общества в целом: ни от профсоюзов, ни от союзов транспортников и аграриев, малого бизнеса и так далее. Где ваши флешмобы и другие формы протеста, так называемые, представители гражданского общества?

Неужели вас всех устраивает нагло нарастающая запредельная переплата, раздевающая, как потребителей, так и делающая всё более неконкурентоспособной продукцию национальных производителей?

А ведь только за последнюю декаду котировки на нефтепродукты в очередной паз упали примерно на 10 процентов. 8 декабря бензин А-95 продавался уже за 603,5 доллара за тонну, дизельное топливо – за 601 доллар. В частности, ещё в июне эта марка бензина покупалась на европейском нефтерынке за 14,8 тысяч лей за тонну, а на последнюю дату – за 9,1 тысяч лей.

В результате литр бензина по факту, а не по оффшорным схемам, уже импортируется за 6 лей 46 банов. Добавьте к этому акциз – 2,48 лея и 2,99 лея НДС. Таким образом, навар организаторов нынешнего беспредела, язык не поворачивается назвать это бизнесом, перевалил за 6 лей!  

Для подтверждения всего вышеописанного в очередной раз приведём динамику падения мировых цен, которая выглядит следующим образом.

Из уст ряда политических аналитиков достаточно часто можно услышать о том, что мамалыга не взрывается. Но если и к данной вакханалии справедливо приложить подобный афоризм, то у государства, пока ещё именуемого Республикой Молдова, скорее всего, нет будущего.

Михаил ПОЙСИК, доктор экономики. Национальный институт экономических исследований АНМ

Диаграмма

Уровень биржевых цен на бензин А-95 в апреле – декабре текущего года на европейском нефтерынке (Средиземноморье – Fob Med) (в долларах США и тысяч леев за 1 тонну)