Общество

Представить американца без машины невозможно, без нее здесь не прожить. Машина - это ноги, а не средство передвижения, говорят в Америке. В некоторых городах общественный транспорт вообще отсутствует. В каждой семье – по несколько машин. По данным ООН, 81 процент американцев владеет автомобилем. Америка и автомобиль - понятия неразделимые.

Подростки очень рано начинают водить машину.  Процедура получения водительских прав довольна проста. В США это главный и самый ходовой документ, удостоверяющий личность, фактически внутренний паспорт .

Водительские права, Driver License, выдаются, как правило, с 16 лет. Но минимальный возраст их получения, как и правила вождения, правила сдачи экзаменов, отличаются в каждом штате. Так, Аляске, Вайоминге, Арканзасе права можно получить в 14 лет, в Нью-Джерси - в 17 лет, а в Огайо, где я живу, - в 15 лет и 6 месяцев. Я расскажу о порядке получения прав в штате Огайо, где я получила права в 62 года.

Экзаменационных билетов нет, нельзя заранее выучить вопросы - изучаешь брошюру на английском языке, выданную бесплатно. Когда ты готов, проверяют зрение в течение 1-2 минут, и никаких медицинских справок не нужно.

Экзамен сдается на компьютере, у каждого свои 40 вопросов по знакам и правилам вождения. Включено несколько вопросов и по штрафным санкциям, что актуально для Америки. Надо ответить на 30 вопросов. Если не знаешь ответа - вопрос можно передвинуть на потом. Ответил на 30 вопросов - неизвестный тебе вопрос может и не повториться. Тест, на мой взгляд, несложный, а  правила вождения составлены так, чтобы максимально упростить жизнь и водителю, и пешеходу.

Сразу же на месте в течение 5-10 минут получаешь так называемые ученические права  «Permit», позволяющие практиковаться в вождении только в светлое время суток (в Огайо - до 18.00) и не по скоростным дорогам, но обязательно с сопровождающим старше 21 года, имеющим Driver License. Это разрешение действует в одних штатах 6 месяцев, в других - до года. За это время и приобретается основной опыт вождения.

Если подростку нет 18 лет, то для получения прав необходимо разрешение из школы. Кстати, во многих школах ученики проходят 40-часовой курс подготовки водителей: 20 часов теории и 20 часов  практических занятий. За это же время нужно научиться парковаться (особенно сложна параллельная парковка). Можно научиться водить машину и в автошколах, это те же 40 часов, но они не  являются обязательными. Туда направляют в качестве расплаты за нарушение правил вождения. Можно научиться водить машину просто у родителей, родственников и т.д.. Отовсюду постоянно слышишь, что будет, если нарушать правила вождения, какие ждут санкции.

Вся система построена так, чтобы не было лишней бюрократии и выманивания денег. Главное -  успешно сдать теоретические вопросы, а позже отдельно (!) показать умение парковаться и водить машину по городу. На экзамен приезжают на своей машине. Устройство машины и технические вопросы подобного рода никто не изучает.

Водить машину здесь - удовольствие, все авто с автоматической коробкой передач, у 10 процентов есть автоматическая система торможения, а к 2020 году все новые машины в США  будут ее иметь. Великолепные дороги с многоуровневыми развязками, четкие дорожные знаки, вежливые водители, зоны отдыха способствуют желанию водить машину. Была в 16 штатах страны - и нигде не видела плохих дорог и спрятавшихся за кустами инспекторов дорожного движения. 

Простота, разумность и эффективность американской системы покоряют. К примеру, хочешь дать свою машину кому-то попользоваться – отдаешь ключи, страховку - и всё, никаких доверенностей. Не нужна и медицинская справка для водителей. Без неё ездят и подростки, и 90- летние бабушки, которые и ходят-то с трудом. На мой взгляд, пора передать техосмотр тем, кто не только осмотрит машину, но сразу же отремонтирует имеющиеся неисправности. Повысится безопасность, будет меньше бюрократии, нервотрёпки, меньше поводов для взяток.

Галина БУГАЕВА