Здоровье

Люди подвергались воздействию токсичных паров во время экспериментов, финансируемых немецкими автопроизводителями. Информацию об этом предали огласке после того, как на прошлой неделе стало известно о подобных экспериментах на обезьянах.

Издания Stuttgarter Zeitung и Süddeutsche Zeitung утверждают, что во время экспериментов, проводимых «в период между 2012 и 2015 годами» люди подвергались воздействию газа, содержащегося в дизельных парах. Испытания были проведены по заказу Европейской исследовательской группы по защите окружающей среды и здоровья в транспортном секторе (EUGT) – ныне несуществующей организации, созданной немецкими автопроизводителями Volkswagen, Daimler и BMW.

Эксперименты были сосредоточены на «краткосрочной ингаляции диоксида азота здоровыми людьми». В университетской больнице в Аахене было обследовано 25 человек после того, как они в течение нескольких часов вдыхали различное количество газа. Ранее сообщалось об использовании в подобных тестах обезьян. Опыты на людях совершили после экспериментов на приматах.

В ответ на обвинения, в Volkswagenзаявили: «Мы убеждены, что выбранные в то время научные методы были неправильными». А представители компании Daimler говорят, что их «потрясли масштабы этих исследований и то, как они проводились». «Мы решительно осуждаем эти тесты. Мы не имели представления о методе тестирования, и меры, принятые EUGT, противоречат ценностям и этическим принципам Daimler», – говорится в заявлении компании.

Представители автопроизводителя отметили, что начали расследование по этому поводу.

Министр окружающей среды Германии Барбара Хендрикс заявила, что её поразило это «ужасающее известие» об экспериментах. «То, что стало известно, является отвратительным. Автопроизводители и научное сообщество должны объяснить свою роль в этих событиях. Тот факт, что вся промышленность, по-видимому, пыталась скрыть сомнительные методы научных исследований, делает их ещё более чудовищными», – говорит Хендрикс.

В больнице Университета Аахена заявили, что целью исследования являлось изучение того, приведет ли воздействие NO2 в различных концентрациях ниже максимально допустимого предела к биологическим эффектам у здоровых добровольцев. «Таким образом, исследование помогло оптимизировать безопасность работы, например, для водителей грузовиков, механиков транспортных средств и сварщиков. Крайне чувствительные, неинвазивные методы использовались для получения биологической реакции в соответствии с наилучшей доступной методологией и основаны на многолетнем опыте», – говорится в заявлении ученых.

Источник: Аussiedlerbote.de