Общество

Председатель Совета Ассоциации работодателей операторов автомобильного транспорта (АРОТА) Олег Алекса рассказал, с какими проблемами сегодня сталкиваются молдавские перевозчики, сообщает eNews.

«В рамках двух прошедших флэшмобов мы объявили о том, что нас вынудили выйти на улицы и высказать возмущение по отношению к тому, что нас причисляют к каким-то политическим движениям и против нас применяются незаконные меры для того, чтобы в дни, когда проводятся политические протесты, мы отказались от заказных перевозок», заявил Алекса в эфире рубрики «Гражданский контроль» авторской программы Игоря Тулянцева «Неделя» на телеканале РенТВ.

«Претензия властей – больше к самим протестам и они хотят, чтобы протестов не было, но это вопрос не к нам. Мы предприятие, которое занимается сугубо экономической деятельностью, наша деятельность относится исключительно к перевозке пассажиров и нас не надо рассматривать, как некий инструмент политической поддержки», подчеркнул глава АРОТА.

«Протесты начались примерно в сентябре. К нам начали применять сначала меры профилактического характера. Органы полиции нам давали понять, что лучше отказаться, потому что будут проблемы. Потом нам дали чётко понять: Ребята, вы в списке.. Я видел эти списки, Видимо в полиции и в налоговых органах есть люди, которые по какой-то причине сопротивляются этим незаконным приказам», заявил Олег Алекса.

Предприниматель высказал мнение, что правоохранительные органы работали системно, при помощи Национального инспектората расследований, ГИП и налоговой службы, собирая данные о перевозчиках и занося их в «особые списки».

«Мы с этой системой знакомы. Во времена захваченного государства при Плахотнюке тоже организовывали протесты и нас тоже предупреждали, что будут проблемы. И были проверки и штрафы. Нравы остались те же, что и Плахотнюке. Люди в органах частично тоже те же», констатировал лидер АРОТА.

Алекса объяснил, почему протесты были проведены в первую очередь перед посольством ЕС в Молдове.

«Ничего в сторону евроинтеграции в области транспорта не было сделано, более того, власти сегодня отдаляют нас от стандартов Европейского союза. Это делают депутаты от правящей партии».

«Наша цель – воздействовать через общество на власть для того, чтобы власть отказалась от тех инструментов, которые оставил Плахотнюк и начала применять евростандарты как в транспортной области, так и везде», подытожил предприниматель.

В заключении ведущий программы Игорь Тулянцев пожелал транспортникам удачи и выразил мнение о том, что именно гражданское общество и люди должны бороться за свои права, как это делают в Европе.

«Протест – это демократический инструмент для того, чтобы доказать своё право на существование. Мы обязательно в рамках нашей программы будем следить, как проходит ваша деятельность, как реагирует власть и готовы всячески в этом поучаствовать», заявил Тулянцев.

Новая рубрика «Гражданский контроль» в еженедельной программе Игоря Тулянцева разбирает типичные ситуации, с которыми сталкивается сегодня в Молдове обычный человек и совместно искать пути их решения.

Власть в стране принадлежит народу, а не чиновникам. Чиновники являются слугами народа, нанятыми на службу. «Гражданский контроль» проследит, чтобы они об этом не забывали.

Если вы столкнулись с чиновничьим беспределом, полным равнодушием власти к вашим проблемам, если вы не можете добиться справедливости в насущных для вас вопросах, пишите о наболевшем на электронный почтовый адрес Controlcivil.rentvmd@gmail.com и журналисты попытаются вам помочь.

Что вообще такое гражданский контроль? Это контроль граждан за исполнением властями своих обязательств. Если совсем коротко – это наблюдение за соблюдением наших прав и законных интересов. Гражданский контроль – это законный способ влияния на власть и создания условий для решения многих проблем посредством гласности, а ещё один из ключевых механизмов противодействия и подавления коррупции.