Общество

Во вторник в кишиневском аэропорту состоялась презентация вертолета МИ-2, который будет здесь постоянно дислоцироваться. ГП «Moldaeroservice» отремонтировало машину и, по словам министра здравоохранения Андрея Усатого,  будет использовать ее для оказания медицинской помощи в экстренных случаях.

Еще в декабре прошлого года министр транспорта и дорожной инфраструктуры Василий Ботнарь инициировал проект реконструкции старых Ми-2, находящихся на балансе «Moldaeroservice» в Бельцах. В течение многих лет ремонт авиатехники не велся, парк винтокрылых машин не обновлялся. В результате авиатранспорт практически вытеснили автомобильные перевозки. А между тем в экстремальных условиях воздушная скорая помощь крайне необходима для быстрой доставки тяжелобольных, беременных женщин, проблемных новорожденных из отдаленных районов в столичные медицинские центры. Без авиаперелетов сложно обойтись, если учесть качество наших дорог, по которым нелегко обеспечить быструю и надежную транспортировку людей. Воздушная скорая эффективна и в процессе ликвидации последствий чрезвычайных происшествий в системах «Молдовагаз», «Молдэлектрики», а также при ДТП, в ходе аварийно-спасательных работ коммунальных и приграничных служб.

«Moldaeroservice» в рамках контракта с минтрансом поручено отремонтировать и оснастить семь вертолетов Ми-2. После модернизации ими смогут пользоваться все государственные службы. И вот переоборудован первый Ми-2. По словам администратора и опытного пилота «Moldaeroservice» Алексея Рогова, вертолет может поднять в воздух троих человек и пилота, скорость - 160 км/час, высота полета – в среднем 500 метров – и это притом, что в Молдове самая высокая точка над уровнем моря – 350 метров, то есть у пилота есть возможность маневра. Час полета обойдется в тысячу долларов.

Алексей Рогов подчеркнул, что персонал «Moldaeroservice» - это опытные специалисты, среди которых и высококлассные ремонтники авиатехники. Гордость предприятия - 12 пилотов с большим стажем работы не только в Молдове, но и в зарубежных странах. Они имеют отличную подготовку для работы на обновленной авиатехнике, что гарантирует успешный взлет и посадку даже в нестандартных ситуациях.

В течение месяца санавиация получит второй Ми-2. Министр сообщил, что ремонт и переоборудование каждого вертолета обошлись в 300 тысяч лей из госбюджета. Он отметил и то, что взлетно-посадочные полосы для вертолетов оборудованы в 32 районах, совместно с местной властью осуществляется их сертификация.

Директор столичной больнице скорой помощи Георгий Чобану рассказал о страте и возрождении службы санавиации, сообщив, что в этом году можно надеяться на осуществление 200 вылетов: «Появилась возможность транспортировать пациентов в лежачем положении, на носилках и даже новорожденных».

«Хотя вертолет немолод, ему более 20 лет, он в состоянии обеспечить безопасную перевозку больных со всей Молдовы, - рассказала представитель минтранса Ирина Гыскэ. - Вертолет смогут вызывать только больницы, и только в экстренных случаях. Оплату за услуги воздушного транспорта несет национальная компания медицинского страхования».

Отметим, что, хотя МИ-2 – не новая машина, сотни таких вертолётов эксплуатируются более чем в двух десятках стран. Вертолет с 1978 года неизменно участвует в чемпионатах мира по вертолётному спорту. Исследования состояния парка Ми-2 показали, что большая часть машин выработала лишь около половины своего ресурса и срока службы. Четыре Ми-2 имеются в музее холодной войны, в Далласе, штат Техас, 13 Ми-2 находятся в частной собственности. Стоит добавить, что именно на таком вертолете летали герои комедии «Мимино», фильма  «Экипаж», а в «Шпионских играх» МИ-2 мешает выполнению задания главного героя в исполнении Брэда Питта.

Марина ШИМАНОВСКАЯ

Ми-2 (по классификации НАТО - Hoplite) - советский многоцелевой вертолёт, разработанный в начале 60-х. До окончания производства в 1992 году было построено свыше 5400 таких вертолетов. По сей день Ми 2 принимает участие в тендерах, соревнуясь со своими преемниками Ка-226 и «Ансатом».