Экономика

К 2040 году планируется создать в Европе общую транспортную систему, которая соединит 39 пунктов назначения в европейских странах, а также линии в Британию, Турцию и на Украину. 

Сеть «Starline компании» «21st Europe» планирует создание общеевропейской сети высокоскоростных железных дорог, которая будет функционировать как метро. Цель - модернизировать железнодорожную инфраструктуру и внедрить сверхскоростное сообщение, способное конкурировать с авиаперевозками. Трансъевропейская транспортная сеть будет на 30 процентов быстрее автомобильных и железных дорог, скорость движения поездов составит 300-400 км в час. 

«Созданная как система метро, «Starline» изменит восприятие европейцами своего континента - не как совокупности отдаленных столиц, а как единой сети, где любое сообщение находится в пределах легкой досягаемости, - сообщила компания. - Начиная с золотого века ночных поездов и заканчивая сегодняшними 400 тысячами с лишним пользователей «Interrail» в год, стремление к открытым, доступным путешествиям очевидно, но они остаются разрозненными, медленными и дорогими». 

«21st Europe» критикует «сложную систему продажи билетов и устаревшие станции, создающие ощущение раздробленности»: «Станции ощущаются разобщенными, поезда дико различаются по дизайну. Другие виды транспорта, от японских поездов-пуль до скандинавских аэропортов, показали, что мобильность может быть как функциональной, так и культовой». 

Сеть в 22 тысячи километров даст возможность добираться из Хельсинки в Берлин чуть более чем за пять часов, а не за целый день, как сейчас. Вагоны будут разделены не по классам, а по местам для различных нужд: например, тихие зоны для работающих и секции для семейного отдыха. 

Поезда «Starline» будут иметь легко узнаваемый темно-синий дизайн, будут прибывать на новые станции, построенные недалеко от крупных городов, с пересадками на городские транспортные системы. Они станут культурными центрами с ресторанами, магазинами, зонами ожидания, концертными залами, музеями, спортивными площадками и местами для проведения мероприятий. 

«21st Europe» рассматривает «Starline» как экологический проект. Сейчас на долю транспорта приходится около трети всех выбросов парниковых газов в ЕС. При этом на высокоскоростные железные дороги приходится на 90 процентов меньше CO2, чем на авиасообщение. Такие страны, как Франция и Австрия начали ограничивать короткие перелеты там, где существуют железнодорожные альтернативы. 

Компания предлагает «централизованную координацию поездов, обслуживания пассажиров и технологий, позволяя при этом национальным железнодорожным операторам управлять маршрутами по модели франчайзинга», рассказывает Euronews. Система будет финансироваться государством и управляться национальными железнодорожными компаниями, а контролировать ее будет новое Европейское железнодорожное управление (ERA). Машинисты поездов, ремонтные бригады и персонал станций будут проходить обучение в единых европейских рамках. 

Все это может стать реальностью к 2040 году, объединив политиков, дизайнеров и лидеров индустрии, сообщает Rua.gr.