Общество

Министерство экономики и инфраструктуры будет добиваться пересмотра контракта о передачи в концессию Кишиневского аэропорта с новым собственником компании-концессионера - NR Investments Ltd. Как передает Инфотаг, об этом сообщил во вторник на брифинге министр Вадим Брынзан.

Он признал, что "у Молдовы отсутствуют всякого рода законные рычаги, чтобы обеспечить возвращение аэропорта в государственную собственность", поэтому лучшим решением в сложившейся ситуации станет попытка "пересмотреть существующий договор, с тем, чтобы извлечь максимальную пользу для страны".

Брынзан выразил надежду, что новый инвестор пришел в Молдову "с добрыми намерениями", отметив, что владелец NR Investments Ltd принадлежит к "знаменитому семейству банкиров Ротшильдов, стоящей у истоков современной финансовой системы".

"Судебная тяжба в случае пересмотра контракта - крайне сложная и затратная процедура, которая потребует годы для разрешения. Тем более, что международная практика свидетельствует о том, что подобные вопросы рациональнее решать по обоюдному согласию. Поэтому мы попытаемся использовать здесь "мягкий принцип", - сказал министр.

По его словам, что предметом обсуждений станут такие вопросы, как "аэропортовый сбор в 9 евро с пассажира, который при текущем пассажиропотоке приносит около 27 миллионов евро ежегодно".

"Государство получает от этого сбора около 1,3 из 9 евро, и мы постараемся увеличить ее посредством диалога. Также мы намерены понять планы нового инвестора, его взгляд на развитие инфраструктуры объекта стратегической важности для Молдовы", - сказал министр.

Он также отметил, что министерство займется установлением личности конечного бенефициара покупки Avia Invest, как это было успешно сделано в случае с RED Union Fenosa, с тем, чтобы добиться от него "обязательства об отказе отчуждения аэропорта в любой ситуации". Брынзан отметил, что министерство займется и разработкой законодательной инициативы, чтобы подобные сделки по вопросам собственности стратегической важности не происходили без учета мнения государства.

Министр по-прежнему считает заключенный контракт о концессии "незаконным и противоречащим государственным интересам".

"Однако, в сегодняшней ситуации контракт и ответственных за его подписание необходимо рассматривать по отдельности. Причастные к этому нарушению, так или иначе, будут привлечены к ответственности. Но вопрос с контрактам должен быть решен посредством мягкого урегулирования", - считает Брынзан.