Бег трусцой и пешие прогулки полезны для вашего... кошелька
02.04.2010
Повышение цен на проезд в городском транспорте коснется практически каждой бельцкой семьи, и отношение к этому вполне предсказуемо. Некоторые советники вспоминали протестное движение в Кишиневе после принятия в столице подобного решения, высказывали свои опасения по поводу реакции избирателей, но все же согласились - другого выхода из сложной ситуации, в которую попали автотранспортные предприятия, просто нет.
Руководитель мажоритарной фракции коммунистов Сергей Михайлов высказал мнение большинства: «Мы проголосуем за предложенный проект, но предлагаем отодвинуть дату оплаты проезда по новым тарифам на 16 апреля, чтобы люди смогли в период пасхальных праздников пользоваться транспортом».
Советники от оппозиционной фракции «Меляг» и поддерживающие их независимые коллеги задавали неудобные вопросы и вносили предложения, но отчетливо понимали, что принятие решения неизбежно, несмотря ни на какие возражения.
Председатель специализированной комиссии по экономике и финансам Леонид Бабий подчеркнул, что повышение тарифов объясняется как субъективными, так и объективными причинами. В частности, повышением стоимости электроэнергии, горючего, расходов на содержание транспортных средств и увеличением уровня минимальной заработной платы.
Комиссия предложила принять проект решения, но пересмотреть маршруты движения частных автобусов и маршрутных такси - чтобы увеличить пассажиропоток на троллейбусных маршрутах. С повышением стоимости проезда должны быть улучшены и условия перевозки пассажиров, которые сегодня не соответствуют требованиям. Также Л. Бабий предложил оставить прежние цены для льготных категорий населения, проезд которых в троллейбусах оплачивается из муниципального бюджета, «чтобы снизить нагрузку выпадающих доходов Троллейбусного управления, которая в этом году составит 3,8 млн леев».
Как заметила вице-примар муниципия Лилия Гуцул, итог расчетов, произведенных в ходе изучения вопроса, превышает предложенный тариф, но, учитывая платежеспособность населения, было принято решение ограничиться минимальным повышением цен на проезд. Они вырастут с 1 лея не до 1, 75, а лишь до 1,5 лея.
Если с повышением тарифов на проезд в троллейбусах и автобусах советники согласились, то правомерность повышения цены поездки в маршрутных такси вызвала недоверие. В этом виде транспорта не практикуется выдача билетов, подтверждающая оплату проезда, а значит, по мнению многих народных избранников, невозможно произвести расчеты рентабельности работы маршруток и предложить адекватное повышение тарифов.
Советник Юрий Хмарный озвучил мнение некоторых владельцев маршрутных такси, которые, оказывается, не хотят повышать стоимость проезда. Они ссылаются на то, что и так желающих пользоваться их услугами немного, а повышение цен на поездки в маршрутках может привести к еще большему сокращению количества пассажиров.
Аргументы услышаны не были. Если уж повышать, то повышать на все виды транспорта. И теперь водители маршруток будут запасаться мелочью, чтобы на ходу сдать 50 банов. Ведь стоимость проезда стала менее удобной – она составила 2,5 лея вместо прежних 2 леев.
Поездка в автобусе обойдется бельчанину в 2 лея, проезд пассажиров в автобусах, обслуживающих маршруты №16 «Центр — Елизавета» и №22 «Центр — Садовое» будет стоить 2,5 лея.
В общей сложности проезд на все виды транспорта повысился на 50 банов. Среднестатистической семье из четырех человек ежедневно придется тратить на транспорт на 4 лея больше. За месяц это выльется в сумму, превышающую 100 леев. А если учесть повышение цен на электроэнергию, газ и тепло, а также продукты питания, то можно говорить о значительном снижении жизненного уровня населения в наступившем году. Ведь доходы остались практически на прежнем уровне или уменьшились, учитывая сокращения и закрытия многих предприятий в условиях кризиса.
Горожане, проживающие в многоэтажных домах и пользующиеся лифтом, будут вынуждены еще туже затянуть поясок, чтобы оплатить услуги на техническое обслуживание лифтов, тарифы на которые решением этого же заседания муниципального совета возросли на 80%.
Представленные руководством этого предприятия расчеты, положенные в основу повышения тарифов, оказались настолько непонятными, что их не разобрали даже муниципальные советники. «Мы принимаем решение о повышении цен на обслуживание лифтов, при этом невозможно определить, сколько же будет стоить оплата этой услуги для одного человека, проживающего в доме», заметил советник Сергей Иордан. После ссылок на законы и постановления руководитель предприятия Иван Станчу уточнил, что при условии повышения эта сумма составит от 12 до 15 леев.
И все-таки правомерность повышения цены в таком объеме вызывает сомнения. Председатель комиссии по экономике и финансам сообщил, что предприятие представило расчеты на увеличение тарифа в трех вариантах, предусматривающих повышение цены в 2,5 раза, в 2 раза и в 1,8 раза. При этом прибыль бельцкого участка «Лифтсервиче» в прошлом году составила 1 млн. 602 тыс. 602 лея. Как-то сложно поверить, что относительно успешному по нашим временам предприятию грозит банкротство, если его не поддержат горожане.
Тем не менее, решение было принято большинством голосов. Правда, торг все-таки состоялся. Народные избранники вежливо попросили И. Станчу отремонтировать один неработающий в городе лифт за счет «Лифтсервиче», хотя это и не входит в их обязательства перед получателями услуг. При этом ненавязчиво намекнули, что от положительного ответа зависят результаты голосования. Руководитель предприятия согласился и получил аплодисменты, а также требуемое повышение тарифа на обслуживание лифтов в жилищном фонде муниципия.
Кроме этих «непопулярных решений» муниципальные советники приняли еще 82, но последний день первого весеннего месяца войдет в сознание бельчан как день очередного повышения цен на жизненно важные услуги. К сожалению, мы уже привыкаем к тому, что трудности муниципия, его предприятий неминуемо перекладываются на плечи горожан. Ведь это гораздо проще, чем искать пути оптимизации работы, новые инвестиции и неординарный выход из трудных ситуаций. На кого переложить свои проблемы простому обывателю, интересы которого в достаточной мере не удалось защитить народным избранникам?
Анна , не надо падать духом . Кишиневский градоначальник - попросту неадекват , как и все аеи правительство . Вывод какой - их надо гнать с Молдовы поганой метлой .Нужно , чтобы граждане РМ жили стабильно - они этого достойны
Что тут скажешь. Я, думаю, что мало кто из муниципальных советников ездит на общественном транспорте. какая им разница, сколько это стоит. А у меня трое детей: в школу, музыкалку, в бассейн. Правда, лучше уж пешком. Но обуви опять же жаль. Будем сидеть дома и смотреть на мир по телевизору